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Roval Rapide oppure Alpinist? Sono indeciso...
Testo
<blockquote data-quote="lavel" data-source="post: 6762676" data-attributes="member: 76237"><p>Ciao, lo stesso ragionamento l'ho fatto io (Tarmac SL7 Pro con Rapide CL di serie) sostituendole con le Alpinist CLX. Ci ho messo un po per decidere rispetto ad altri modelli presenti sul mercato ma alla fine le ho scelte (attendo cn ansia che arrivano, ma se ne parla a fine ottobre, nel frattempo corro con ruote "di servizio").</p><p>La valutazione e la scelta l'ho fatta considerando diverse cose che provo a condividere, non per convincerti naturalemnte <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" />:</p><p></p><p>1) Non sono omologate tubeless, è vero e ciò è una grande mancanza, ma io che uso TL su CX e MTB non l'ho mai usato in bdc e non sento l'esigenza visto che mi piace correre a 8 atm. Questo non vuol dire che non lo si possa fare con i TL ma lo preferisco io per una questione di sicurezza;</p><p></p><p>2) Il peso dichiarato di circa 1280 g di Alpinist per delle ruote a copertoncino è molto competitivo, avrei potuto scegliere le clx 32 (1360 g, rimasugli di magazzino visto che non sono più in catalogo nella versione disc 700), ma a parità di prezzo il montaggio mozzi e alcuni feed negativi sulla tenuta TL mi ha fatto optare ancora per le Alpinist;</p><p></p><p>3) il vantaggio principale delle Alpinist è cettamnte il peso che può essere ancora più competitivo montando tubi in elastomero tipo Tubolito (24 gr!) rimanendo in sicurezza, e io che faccio meno schifo in salita, mi piace rilanciare la bici, mi pianto per paura in discesa e non disprezzo la velocità in pianura mi aspetto qualche soddisfazione in più da queste ruote che sono (sulla carta) anche ottimizzate dal punto di vista aerodinamico.</p><p></p><p>4) ragione di scelta principale, tra rientri e contrattazioni varie il mio si vende mi ha fatto un buon prezzo, il che mi ha fatto appunto scegliere le Alpinist.</p><p></p><p></p><p>Queste sono più o meno i ragionamenti della ma scelta ponderata. Avrei visto come alternativa le DT swiss mon chasseral le <a href="https://www.trekbikes.com/it/it_IT/accessori/componenti-bici/ruote-per-bicicletta/ruote-e-set-ruote-per-bici-da-corsa/ruota-da-strada-bontrager-aeolus-rsl-37-tlr-disc/p/31548/" target="_blank"> Bontrager Aeolus RSL 37 TLR Disc</a> e le Fulcrum racinng zero carbon, ma tra i prezzi del sivende (troppo alti in quanto non concessionario del marchio) e i pesi, ho appunto optato per le Alpinist.</p><p>Le CL sono un ottimo compromesso, ma mi sono voluto "regalare" il top di gamma per questo ho preso le CLX. I mozzi delle CL DT 350 sono ottimi, li monto sul CX con le C38..</p><p></p><p>Ciao.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lavel, post: 6762676, member: 76237"] Ciao, lo stesso ragionamento l'ho fatto io (Tarmac SL7 Pro con Rapide CL di serie) sostituendole con le Alpinist CLX. Ci ho messo un po per decidere rispetto ad altri modelli presenti sul mercato ma alla fine le ho scelte (attendo cn ansia che arrivano, ma se ne parla a fine ottobre, nel frattempo corro con ruote "di servizio"). La valutazione e la scelta l'ho fatta considerando diverse cose che provo a condividere, non per convincerti naturalemnte ;-): 1) Non sono omologate tubeless, è vero e ciò è una grande mancanza, ma io che uso TL su CX e MTB non l'ho mai usato in bdc e non sento l'esigenza visto che mi piace correre a 8 atm. Questo non vuol dire che non lo si possa fare con i TL ma lo preferisco io per una questione di sicurezza; 2) Il peso dichiarato di circa 1280 g di Alpinist per delle ruote a copertoncino è molto competitivo, avrei potuto scegliere le clx 32 (1360 g, rimasugli di magazzino visto che non sono più in catalogo nella versione disc 700), ma a parità di prezzo il montaggio mozzi e alcuni feed negativi sulla tenuta TL mi ha fatto optare ancora per le Alpinist; 3) il vantaggio principale delle Alpinist è cettamnte il peso che può essere ancora più competitivo montando tubi in elastomero tipo Tubolito (24 gr!) rimanendo in sicurezza, e io che faccio meno schifo in salita, mi piace rilanciare la bici, mi pianto per paura in discesa e non disprezzo la velocità in pianura mi aspetto qualche soddisfazione in più da queste ruote che sono (sulla carta) anche ottimizzate dal punto di vista aerodinamico. 4) ragione di scelta principale, tra rientri e contrattazioni varie il mio si vende mi ha fatto un buon prezzo, il che mi ha fatto appunto scegliere le Alpinist. Queste sono più o meno i ragionamenti della ma scelta ponderata. Avrei visto come alternativa le DT swiss mon chasseral le [URL='https://www.trekbikes.com/it/it_IT/accessori/componenti-bici/ruote-per-bicicletta/ruote-e-set-ruote-per-bici-da-corsa/ruota-da-strada-bontrager-aeolus-rsl-37-tlr-disc/p/31548/'] Bontrager Aeolus RSL 37 TLR Disc[/URL] e le Fulcrum racinng zero carbon, ma tra i prezzi del sivende (troppo alti in quanto non concessionario del marchio) e i pesi, ho appunto optato per le Alpinist. Le CL sono un ottimo compromesso, ma mi sono voluto "regalare" il top di gamma per questo ho preso le CLX. I mozzi delle CL DT 350 sono ottimi, li monto sul CX con le C38.. Ciao. [/QUOTE]
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