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Testo: <blockquote data-quote="GiAnFrA" data-source="post: 1244903" data-attributes="member: 1985">Ma perchè vuoi rendere le cose più complicate di quello che sono in realtà??? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />Allora perchè non aggiungere un test di potenza in gruppo, uno in velodromo al coperto, uno su asfalto liscio e uno su asfalto granuloso...Col misuratore di potenza misuri la sollecitazione che hai sui muscoli, stop. Che te ne importa di sapere come reagisce l'organismo in termini di percezione dello sforzo se stai allenandoti sapendo esattamente quanto vale il carico esterno?? In salita riesci a produrre più potenza che in pianura?? Poni più attenzione agli allenamenti in pianura e vedrai che la differenza diminuirà (non lo dico così a casaccio, l'ho sperimentato sulla mia pelle). In pianura è più difficile mantenere la potenza perchè c'è l'inerzia che, in un certo senso, fa diminuire l'effetto delle forze resistenti che si oppongono al moto e anche se molli un po' la velocità non subisce grandi variazioni. Il difficile è riuscire a fare una pedalata che sia sempre in grado di opporsi al moto permettendoti così di spingere con continuità</blockquote>

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