[MENTION=67206]Service DT Swiss Italia[/MENTION] avete in prigramma una versione senza fori per i nipples? C'è un motivo per cui avete deciso di usare il nastro e non di fare direttamente una versione senza fori?
Azz... Bel problema !!
Strano che una ditta così ferrata in materia adotti ancora mozzi con raggi che si strusciano all'incrocio ??
Buongiorno,Vorrei raccontare il problema che ho avuto con queste ruote che posseggo ormai da un paio di mesi e con cui ho percorso poco più di 2000km.
E' successo che qualche giorno fa in salita, soprattutto quando sforzavo parecchio sui pedali a cadenza basse (infatti tutto è iniziato a metà Mortirolo...) ho cominciato a sentire un rumore proveniente dalla ruota posteriore. Era come se i raggi strisciassero contro qualcosa. Facendo un veloce controllo a casa ho constatato che era tutto normale: i raggi erano correttamente tensionati, la ruota girava centrata e non toccava da nessuna parte. Ma il giro seguente il rumore era ancora presente.
Per fortuna ho capito qual era il problema: ho messo una goccia di olio tra gli incroci dei raggi e nella zona dove si inseriscono nei mozzi. La ruota è ridiventata silenziosa.
E successo ad altri?
Stesso identico problema ....ho anche io lubrificato l'incrocio dei raggi ,ma non è servito a niente .....attendo consiglio sul da farsi prima di rispedire al rivenditore il mio set di RR21 DICUT
[MENTION=67206]Service DT Swiss Italia[/MENTION] avete in prigramma una versione senza fori per i nipples? C'è un motivo per cui avete deciso di usare il nastro e non di fare direttamente una versione senza fori?
Vi ringrazio per la risposta innanzitutto...io peso 70 kg e le ruote sono state verificate dal mio meccanico ....sinceramente non ho pensato a farmi dire il valore di tensionatura dei raggi credo cmq che questo dato sarebbe utile lo verificasse Voi come azienda produttrice....le mie RR21 hanno un mese di vita 6 uscite su strada ....se volete venire le invio ....fatemi sapere come devo fare grazie mille
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La ringrazio, saprebbe dirmi il peso del cerchio che utilizzate e il peso del nastro para nipple?Buongiorno,
no, non vi sono in programma ruote con tali caratteristiche anche perché tale sistema ma ad influire non indifferentemente sul peso del cerchio che in un sistema ruota quello che andrebbe tenuto più basso possibile.
Buongiorno,
Pe rooter valutare la cosa sarebbe necessario sapere il suo peso e soprattuto poter verificare la tensionatura della ruota. Ha modo di far verificare con un tensiometro la ruota da un rivenditore. Servirebbe un dato oggettivo preso con lo strumento.
Se vuole può scrivere a service.it@dtswiss.com ed avviare una procedura di assistenza per verificare la cosa.
Mi interessava sapere il peso del cerchio della RR21 dicut.Buongiorno,
il peso di che cerchio? Tutti i cerchi DT Swiss attualmente in produzione utilizzano tale sistema.
Il peso del nastro non sono in grado di stimarlo in quanto il rotolo è da 10 m ma all'interno vi è la base del rotolo stesso e il rotolo è sufficiente per 3 ruote...
Salve più di una persona sta avendo problemi con le valvole Tubeless fornite con le vostre ruote. Le valvole sono uguali per tutti i modelli?Buongiorno,
il cerchio delle RR21 pesa 430 g.
Il lattice è sempre necessario nei sistemi tubeless in quanto consente una maggiore tenuta della copertura sul nastro andandone a sigillare eventuali imperfezioni. Inoltre in caso di foratura il lattice avrebbe lo scopo di chiudere il foro.
un saluto a tutti, non trovo un'info in particolare chiedo a chi sa, sto valutando la versione db e peso 88kg. quindi su strada mi avvicinerei al quintale, la rr21 rientrerebbe in questi parametri?
grazie
Salve più di una persona sta avendo problemi con le valvole Tubeless fornite con le vostre ruote. Le valvole sono uguali per tutti i modelli?
A quanto sembra il problema è sulla ruota posteriore in quanto il cerchio è asimmetrico.
[MENTION=35417]davlak[/MENTION] [MENTION=2473]gasht[/MENTION]
approfitto: intanto vi faccio i complimenti per le ruote.Buongiorno,
esistono 2 tipi di valvole, una per i profila da MTB e una per i profili da strada (oltre alle varie lunghezze). Entrambe vanno bene sui relativi cerchi simmetrici e asimmetrici, la tenuta è garantita in entrambi i casi. Ad oggi non abbiamo segnalazioni al service di tale problematica, se dovesse riscontrare problemi scriva una mail a service.it@dtswiss.com in modo da poter analizzare la problematica al service.
mi stava dicendo il mio amico proprietario delle ruote DT che gli ho montato tubeless, che i santi e le madonne più che altro li ho declamati con la ruota anteriore...Salve più di una persona sta avendo problemi con le valvole Tubeless fornite con le vostre ruote. Le valvole sono uguali per tutti i modelli?
A quanto sembra il problema è sulla ruota posteriore in quanto il cerchio è asimmetrico.
[MENTION=35417]davlak[/MENTION] [MENTION=2473]gasht[/MENTION]
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