Rullo Tacx Flow 1680

[Braccio]

Si l'ho fatta e dopo 3 minuti mi da un valore +8...
Come devo fare per fare che quel valore decresca...
Le ho provate tutte... pressione copertoncini/distanza unità frenante ecc. ecc.

Ciao Roberto, se hai già provato anche la regolazione con la rotella dietro il rullo, non ho proprio idea di quale possa essere il problema, sicuramente +8 non và bene. L'unica cosa che mi viene da pensare è che ci possa essere qualcosa che non và nel montaggio, fossi in te proverei a smontare e rimontare il tutto.

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[ventoneiraggi]

Qualcuno sa in cosa è diverso dal precedente 1670 ?

grazie

 

[giulianog56]

Io lo uso con la mtb, la calibrazione mi viene +12......le SFR a 40-45 rpm ..FC 90% soglia ..media potenza 160 WATT... per me è sottostimato...ma di molto.

[

quote=Braccio;2016088]Ciao Roberto, se hai già provato anche la regolazione con la rotella dietro il rullo, non ho proprio idea di quale possa essere il problema, sicuramente +8 non và bene. L'unica cosa che mi viene da pensare è che ci possa essere qualcosa che non và nel montaggio, fossi in te proverei a smontare e rimontare il tutto.[/quote]

 

[Roberto.973]

Ciao Roberto, se hai già provato anche la regolazione con la rotella dietro il rullo, non ho proprio idea di quale possa essere il problema, sicuramente +8 non và bene. L'unica cosa che mi viene da pensare è che ci possa essere qualcosa che non và nel montaggio, fossi in te proverei a smontare e rimontare il tutto.

Riprovo facendola per 5 minuti... e se non va bene smonto e rimonto
(anche se mi sembra che è tutto ok e che funziona bene)
A te che valore di da? eventualmente se di ha dato un numero diverso da 0 su cosa hai agito? solamente rotella? GRAZIE

 

[Roberto.973]

Io lo uso con la mtb, la calibrazione mi viene +12......le SFR a 40-45 rpm ..FC 90% soglia ..media potenza 160 WATT... per me è sottostimato...ma di molto.

Sono d'accordo con Te.
Il rullo "sottostima". Ho provato a fare una sorta di conconi con step di 20watt ogni 60sec. e devo dire che mi sono trovato presto in affanno (il paragone lo faccio con un test fatto su SRM). Sono in fase di "stop" completo
quindi fuori condizione totale, ma una soglia circa a 240watt credo sia troppo poco anche per me (consideriamo che al massimo nel test sono arrivato a 280watt). Anche 150watt sulle SRF sono pochi a Fc medio.
Un'altro paragone lo faccio con il rullo "Rullo Elite Supercrono Hydromag Digital Elastogel". con lo sforzo a 280watt del TACX mi trovo approssimativamente almeno a 400watt abbondantemente a oltre 50 km/h con Elite.

La mia personale opinione (anche se devo ancora calibrarlo perfettamente) e che il T1680 sottostima di almeno 25/30watt

 

[Braccio]

Riprovo facendola per 5 minuti... e se non va bene smonto e rimonto
(anche se mi sembra che è tutto ok e che funziona bene)
A te che valore di da? eventualmente se di ha dato un numero diverso da 0 su cosa hai agito? solamente rotella? GRAZIE

Ciao, a me mi dà sempre come valora zero, vedo che anche a giuliano g dà un valore alto +12, a questo punto credo che possa andare bene anche quel valore, in effetti sul manuale non trovo niente in merito,
quindi se credi che il rullo funzioni bene io lascerei cosi .
Per quanto riguarda i watt, leggendo qui sul forum vedo che il parere più diffuso sia che il tacx sovrastimi leggermente, e sinceramente secondo i valori che rilevo io, credo che sia vero

Sono d'accordo con Te.
Il rullo "sottostima". Ho provato a fare una sorta di conconi con step di 20watt ogni 60sec. e devo dire che mi sono trovato presto in affanno (il paragone lo faccio con un test fatto su SRM). Sono in fase di "stop" completo
quindi fuori condizione totale, ma una soglia circa a 240watt credo sia troppo poco anche per me (consideriamo che al massimo nel test sono arrivato a 280watt). Anche 150watt sulle SRF sono pochi a Fc medio.

Se nel test come rendimento max sei arrivato a 280, difficlmente credo che alla soglia possa avere più di 240 Watt, comunque tutto può essere.

 

[giulianog56]

Test conconi fatto con cicloergometro 290 Watt, fatto con TACX 200 Watt


Sono d'accordo con Te.
Il rullo "sottostima". Ho provato a fare una sorta di conconi con step di 20watt ogni 60sec. e devo dire che mi sono trovato presto in affanno (il paragone lo faccio con un test fatto su SRM). Sono in fase di "stop" completo
quindi fuori condizione totale, ma una soglia circa a 240watt credo sia troppo poco anche per me (consideriamo che al massimo nel test sono arrivato a 280watt). Anche 150watt sulle SRF sono pochi a Fc medio.
Un'altro paragone lo faccio con il rullo "Rullo Elite Supercrono Hydromag Digital Elastogel". con lo sforzo a 280watt del TACX mi trovo approssimativamente almeno a 400watt abbondantemente a oltre 50 km/h con Elite.

La mia personale opinione (anche se devo ancora calibrarlo perfettamente) e che il T1680 sottostima di almeno 25/30watt[/quote]

 

[Crusader]

Ho visto che alcuni ne hanno parlato.

Durante la calibrazione mi dà un valore di +8. Ora la domanda è questa: devo far qualcosa o è un valore che va bene così, nel senso che poi il pc si autoimposta su quel valore? Sul manuale non chiarisce molto il punto...

 

[Roberto.973]

Ciao, a me mi dà sempre come valora zero, vedo che anche a giuliano g dà un valore alto +12, a questo punto credo che possa andare bene anche quel valore, in effetti sul manuale non trovo niente in merito,
quindi se credi che il rullo funzioni bene io lascerei cosi .
Per quanto riguarda i watt, leggendo qui sul forum vedo che il parere più diffuso sia che il tacx sovrastimi leggermente, e sinceramente secondo i valori che rilevo io, credo che sia vero



Se nel test come rendimento max sei arrivato a 280, difficlmente credo che alla soglia possa avere più di 240 Watt, comunque tutto può essere.

Si, ma è quel 280watt che mi lascia perplesso e di conseguenza anche 240.
L'ho rifatto ieri e sono arrivato sempre a 280/270watt. La cosa strana e che quando sono andaro a vedere i watt max ho trovato la sorpresa - 383watt -
Ti chiedo una cortesia. La prossima volta che lo usi prova a metterti a pendenza 0 a RPM 90 con un 52/50-19 e confrontiamo i watt. OK? Grazzz

 

[Roberto.973]

Ho visto che alcuni ne hanno parlato.

Durante la calibrazione mi dà un valore di +8. Ora la domanda è questa: devo far qualcosa o è un valore che va bene così, nel senso che poi il pc si autoimposta su quel valore? Sul manuale non chiarisce molto il punto...

o o... si può collegare al PC?

Anche io non capisco come calibrarlo...
Qualcuno sa cosa vuol dire "fattore di scala" (che sulle caratteristiche T1680 va da 80 a 120) e come regolarlo. Magari è quello che ostacola la calibrazione.
Voglio dire che se la tensione di rete non è precisamente 230/50Hz magari bisogna agire su quella... bohh

 

[Crusader]

Aggiungo: penso di aver qualche problema col cardio... almeno 3-4 volte nel giro di un'ora di pedalate il computerino sale vertiginosamente fino ai 260 bpm oO
Ho verificato con il polar in contemporanea ed è proprio starato di suo: in alcuni tratti (la maggior parte) segna i bpm corretti, poi inizia a salire, dimezza il valore e torna normale. oO

 

[Braccio]

Si, ma è quel 280watt che mi lascia perplesso e di conseguenza anche 240.
L'ho rifatto ieri e sono arrivato sempre a 280/270watt. La cosa strana e che quando sono andaro a vedere i watt max ho trovato la sorpresa - 383watt -
Ti chiedo una cortesia. La prossima volta che lo usi prova a metterti a pendenza 0 a RPM 90 con un 52/50-19 e confrontiamo i watt. OK? Grazzz

Ciao Roberto, allora oggi ho fatto la prova che mi hai chiesto, 50x19 a 90rpm a pendenza zero. Risultato 183 Watt secchi, velocità 29km/h, la FC l'avevo al 85-86% della soglia, quindi come mi aspettavo un valore sicuramente sovrastimato, considerando che al test che ho fatto di recente, la mia potenza a soglia era di circa 200Watt, di quanto esattamente non ne ho idea, ma io direi un 10% forse 15%.

Per curiosità ho ripetuto anche la taratura ed ho capito che quest'ultima può dare valori diversi a seconda di come viene effettuata. Mi spiego,
la prima volta l'ho vatta abbastanza regolare accellerando solo alla fine e mi è venuto -2. La seconda sono andato a rpm più elevate con lo stesso rapporto di prima ed accelerando alla fine ed il valore è stato di -4, la terza l'ho fatta tutta regolare ed è venuto 0.
Mi sono anche accorto che molto dipende dal momento in cui si smette di pedalare al comando STOP, il gioco è tutto qui, se si smette dopo il valore sarà negativo, così come se la velocità che abbiamo raggiunto è inferiore ai 30km/h (come scritto nel manuale) al momento dello STOP, la ruota impiegerà meno tempo a fermarsi quindi il valore sarà positivo.

In sostanza per avere un valore reale dalla taratura, bisognerebbe pedalare regolare a 30km/h e fermarsi nel esatto momento in cui compare sul display STOP, perchè il rullo per calcolare questo valore si basa sul tempo d'arresto della ruota.

 

[Rock78]

La registrazione dei battiti cardiaci sul Flow può risentire negativamente della presenza di fonti di disturbo che producono campi magnetici. Sul manuale delle istruzioni viene indicata come causa di possibili interferenze anche il sensore di cadenza Polar. A volte ho accoppiato il cardio Polar alla seduta di rulli, e il risultato è stato che la frequenza cardiaca sul display del Flow diventava completamente instabile.

 

[giulianog56]

a me non succede, cardio polar e display flow i battiti sono uguali

La registrazione dei battiti cardiaci sul Flow può risentire negativamente della presenza di fonti di disturbo che producono campi magnetici. Sul manuale delle istruzioni viene indicata come causa di possibili interferenze anche il sensore di cadenza Polar. A volte ho accoppiato il cardio Polar alla seduta di rulli, e il risultato è stato che la frequenza cardiaca sul display del Flow diventava completamente instabile.

 

[Crusader]

Quello che mi lascia perplesso è che di disturbi elettromagnetici non ce ne sono :/

 

[Roberto.973]

Ciao Roberto, allora oggi ho fatto la prova che mi hai chiesto, 50x19 a 90rpm a pendenza zero. Risultato 183 Watt secchi, velocità 29km/h, la FC l'avevo al 85-86% della soglia, quindi come mi aspettavo un valore sicuramente sovrastimato, considerando che al test che ho fatto di recente, la mia potenza a soglia era di circa 200Watt, di quanto esattamente non ne ho idea, ma io direi un 10% forse 15%.

Per curiosità ho ripetuto anche la taratura ed ho capito che quest'ultima può dare valori diversi a seconda di come viene effettuata. Mi spiego,
la prima volta l'ho vatta abbastanza regolare accellerando solo alla fine e mi è venuto -2. La seconda sono andato a rpm più elevate con lo stesso rapporto di prima ed accelerando alla fine ed il valore è stato di -4, la terza l'ho fatta tutta regolare ed è venuto 0.
Mi sono anche accorto che molto dipende dal momento in cui si smette di pedalare al comando STOP, il gioco è tutto qui, se si smette dopo il valore sarà negativo, così come se la velocità che abbiamo raggiunto è inferiore ai 30km/h (come scritto nel manuale) al momento dello STOP, la ruota impiegerà meno tempo a fermarsi quindi il valore sarà positivo.

In sostanza per avere un valore reale dalla taratura, bisognerebbe pedalare regolare a 30km/h e fermarsi nel esatto momento in cui compare sul display STOP, perchè il rullo per calcolare questo valore si basa sul tempo d'arresto della ruota.

GRAZIE.
Ma lo stop non compare solo dopo aver raggiunto i 30km/h??
Ho pensato che dipende anche dalla tensione di rete. bohhh

Domani provo io e ti scrivo i risultati...
Beato te che di da valori o o -2, a me ha dato anche un +11.
Quello che non capisco è come fare una volta verificato il valore a cambiarlo mettendo 0. Ieri mi ha dato un +2... Avevo allentato la vite fino al limite dello slittamento. Devo sicuramente cambiare la copertura dietro che essendo vecchia di 2 anni e di mescola dura slitta troppo. Tu hai mai provato il copertonconi apposito della TACX???

Sul manuale e su altre fonti ho letto che T1680 ha un fattore di scala da 80 a 120 (cosa sia non lo sò). Tu sai come funzione dove lo trovo sul display e a cosa serve... Io non l'ho trovato.

 

[Braccio]

GRAZIE.
Ma lo stop non compare solo dopo aver raggiunto i 30km/h??
Ho pensato che dipende anche dalla tensione di rete. bohhh

Domani provo io e ti scrivo i risultati...
Beato te che di da valori o o -2, a me ha dato anche un +11.
Quello che non capisco è come fare una volta verificato il valore a cambiarlo mettendo 0. Ieri mi ha dato un +2... Avevo allentato la vite fino al limite dello slittamento. Devo sicuramente cambiare la copertura dietro che essendo vecchia di 2 anni e di mescola dura slitta troppo. Tu hai mai provato il copertonconi apposito della TACX???

Sul manuale e su altre fonti ho letto che T1680 ha un fattore di scala da 80 a 120 (cosa sia non lo sò). Tu sai come funzione dove lo trovo sul display e a cosa serve... Io non l'ho trovato.

CIao, ho visto che sul manuale ti dice:

Pedalare ora fino a quando sul display appare STOP; a questo punto, la vostra velocità sarà di 30km/h.

Però fai caso ad una cosa, se per assurdo tu parti e vai subito forte a 30km/h non è che conpare immediatamente STOP, ci mette sempre quei 2-3 minuti, quindi io presumo che la calibrazione và fatta partendo regolare e aumentando piano piano fino ad arrivare a 30km/h, ma il fattore decisivo sia solo il fermarsi subito appena compare STOP.
Comunque anche la tensione di rete a sicuramente un peso sui valori.
Penso che l'unico modo per cambiare il valore della calibrazione sia proprio con la rotellina.
Ho fatto una verifica, con la rotellina svitata al massimo, io ho fatto solo 3 giri di avvitamento, quando tiro giù la leva per portare il rullino sul copertoncino, la pressione è leggere, non devi sforzare.

Non ho mai usato i copertoncini appositi, uso i lithion, e mi trovo decisamente bene, durano molto e non slittano. Credo che più che i copertoncini sia la pressione che conta, io confio sempre a 7-7.5 bar, mai problemi di slittamento, devi controllare la pressione spesso, ho visto che già dopo una settimana cala di brutto.

Ho cercato sul manuale il fattore di scala di cui parli, ma non trovo niente, vedo solo che quando lo accendi, sono visibili per 2 secondi, alcuni valori, fra cui fattore di scala(100). Comunque ho letto anch'io da qualche parte in rete questo fattore di scala regolabile da 80 a 120, adesso mi hao proprio incuriosito, se scopro qualcosa te lo riporto.

 

[Braccio]

Ho cercato sul manuale il fattore di scala di cui parli, ma non trovo niente, vedo solo che quando lo accendi, sono visibili per 2 secondi, alcuni valori, fra cui fattore di scala(100). Comunque ho letto anch'io da qualche parte in rete questo fattore di scala regolabile da 80 a 120, adesso mi hao proprio incuriosito, se scopro qualcosa te lo riporto.

Ho appena visto sul manuale tra le SEGNALAZIONI DI ERRORE, che c'è scritto:
La regolazione del fattore di scala, del tipo di freno e della tensione di rete è decisamente sconsigliato. Qualora disponiate di un misuratore di potenza calibrato, o di adeguati apparecchi di misurazione che vi consentano di determinare la tensione di rete, vi invitiamo a consultare il sito web della Tacx [url]www.tacx.nl[/URL], per le informazioni necessarie.

 

[Roberto.973]

Ho appena visto sul manuale tra le SEGNALAZIONI DI ERRORE, che c'è scritto:
La regolazione del fattore di scala, del tipo di freno e della tensione di rete è decisamente sconsigliato. Qualora disponiate di un misuratore di potenza calibrato, o di adeguati apparecchi di misurazione che vi consentano di determinare la tensione di rete, vi invitiamo a consultare il sito web della Tacx [URL="http://www.tacx.nl"][url]www.tacx.nl[/URL][/URL], per le informazioni necessarie.

Sono riuscito ad arrivare ad un +1 ma con il rullino che comincia a slittare appena accellero.
Ho fatto la prova: Velocità 29km/h - 52x19 (87/88 rpm) - 192watts.
Mi segna 10 watts in + rispetto al tuo ma tutto sommato niente di rilevante.

Per il fattore di scala non ho trovato niente sul sito
(conosco malapena l'italiano figurati il tedesco). Se riesci a trovare qualcosa svelami l'arcano per cortesia

 

[Crusader]

2 domande:

- come si fa a ridurre il famigerato numerino: io pedalo ormai regolarmente da 2 mesi con questo rullo a +8? Si può fare qualcosa? Devo allontanare il rullo? Rimontarlo? Help!

- Ho provato a fare il test Conconi e... si pianta a 220w...come se andasse via la corrente ed il rullo smettesse di fare "resistenza" normale. Voi che dite? Può dipendere dal fattore 1?