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Ruote
Ruote alluminio 400€ per ciclista 80 kg
Testo
<blockquote data-quote="WattTheHell" data-source="post: 6526810" data-attributes="member: 18465"><p>Il tubeless lo uso da una vita con soddisfazione in MTB, su bdc sono restio a provare la conversione su cerchi non espressamente tubeless ready perchè le pressioni in gioco sono diverse e soprattutto le velocità sono diverse. Siccome faccio moltissime discese, da quelle strette e pericolose come il Fauniera a quelle velocissime come il Monginevro o Sestriere, non voglio minimamente rischiare uno stallonamento dovuto ad una conversione tubeless andata male. </p><p>Il vantaggio del tubeless secondo me, oltre al fattore comodità, è quello che in genere quando si fora il copertone non perde pressione di botto come fa una camera d'aria...ovviamente grazie al lattice. Questo aspetto può fare la differenza a livello di sicurezza se si fora in discesa a forte velocità.</p><p></p><p></p><p></p><p>Beh dipende dalla velocità a cui vai, mi è capitato 3 volte di forare in discesa e per fortuna in tutti e 3 i casi stavo per entrare in un tornante quindi andavo già piano (sempre con le camere d'aria). Se però buchi in rettilineo a 60-70 km\h e la pressione va giù di colpo non c'è santo che tenga, indipendentemente dal tubeless o meno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WattTheHell, post: 6526810, member: 18465"] Il tubeless lo uso da una vita con soddisfazione in MTB, su bdc sono restio a provare la conversione su cerchi non espressamente tubeless ready perchè le pressioni in gioco sono diverse e soprattutto le velocità sono diverse. Siccome faccio moltissime discese, da quelle strette e pericolose come il Fauniera a quelle velocissime come il Monginevro o Sestriere, non voglio minimamente rischiare uno stallonamento dovuto ad una conversione tubeless andata male. Il vantaggio del tubeless secondo me, oltre al fattore comodità, è quello che in genere quando si fora il copertone non perde pressione di botto come fa una camera d'aria...ovviamente grazie al lattice. Questo aspetto può fare la differenza a livello di sicurezza se si fora in discesa a forte velocità. Beh dipende dalla velocità a cui vai, mi è capitato 3 volte di forare in discesa e per fortuna in tutti e 3 i casi stavo per entrare in un tornante quindi andavo già piano (sempre con le camere d'aria). Se però buchi in rettilineo a 60-70 km\h e la pressione va giù di colpo non c'è santo che tenga, indipendentemente dal tubeless o meno. [/QUOTE]
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