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Testo: <blockquote data-quote="t65" data-source="post: 7701538" data-attributes="member: 43404">Le info sulla scatola sono intese come informazione sull'utilizzo in termini di larghezza effettiva e pressioni consigliate. Non sono limitazioni d'uso. Sul sito Pirelli non trovi altre info ma se vai a vedere altri produttori, per esempio Continental, loro riportano le loro tabelle che sono ispirate a quanto definito da ETRTO, con a volte delle discrepanze. Tuttavia, sappi che per il canale da 23 mm, la larghezza minima consigliata è tipicamente 28 mm. Direi di stare tranquillo.Per quanto riguarda il liquido, io uso sempre 60 ml alla prima installazione. I rabbocchi dipendono da tanti fattori. C'è chi controlla usando uno stecchino da infilare attraverso lo stelo, dopo aver tolta la valvolina, per sapere se e quanto di liquido sia rimasto.Quale liquido scegliere è complicato. A chi ha funzionato uno e non l'altro e viceversa. Orange Seal (Regular) è molto quotato. Ti consiglio di seguire il thread dedicato: <a href="https://www.bdc-mag.com/forum/t/il-tubeless-sulla-bdc-parte-sesta.254421/page-909#post-7701332" target="_blank">Thread Tubeless</a>Personalmente ho appena fatto il tuo percorso all'inverso. Ho usato tubeless per tanti anni. Ma la settimana scorsa ho pulito tutto e sono passato alle camere TPU dopo che ho subito uno scoppio del posteriore dopo aver pinzato un sasso. Anche l'idea di dover scaricare nell'ambiente dei liquidi non mi andava più. Meglio gestire rifiuti solidi. E' stato anche un motivo importante perché sono passato alla ceratura ad immersione della catena. Per la bici uso adesso praticamente zero solventi o altri liquidi dubbiosi.</blockquote>

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