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sto vedendo in tv nelle gare dei pro che parecchi usano il profilo basso davanti e alto dietro mi chiedevo quali sono i vantaggi reali oltre ad essere più maneggevole?
Questo succede soprattutto quando ci sono corse con il vento , dove per avere piu' guidabilita' si utilizza la basso profilo o medio davanti e per avere meno attriti l'alto profilo dietro