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Cronometro/TT
Ruote con mozzo da 130 su telaio 135
Testo
<blockquote data-quote="Bubby" data-source="post: 4790957" data-attributes="member: 12190"><p>Allora, le ruote da 28'' ci stanno senza dubbio (2110 di circonferenza come le 26x2.1).</p><p>Forcella anteriore ovviamente compatibile al 100% con le eurus.</p><p></p><p>Corpetto eurus trovato usato a 30... le michelin wild run'r costano 28 l'una <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> inoltre non devo cambiare la corona 44 col 48.</p><p></p><p>Paranoie per l'attacco non me ne faccio... è che proprio le viti non impanano per almeno 6 giri come sarebbe consigliabile e rimane troppo spazio tra le 2 parti... in realtà non c'è molta differenza di diametro, sono 3 decimi di mm per parte. Pensavo di limare quei 3 decimi dall'attacco con della carta vetrata avvolta attorno a un tubo probabilmente già levando lo strato di vernice interno tolgo un decimo, con un po' di attenzione dovrebbe uscire un lavoro ben fatto... o no?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bubby, post: 4790957, member: 12190"] Allora, le ruote da 28'' ci stanno senza dubbio (2110 di circonferenza come le 26x2.1). Forcella anteriore ovviamente compatibile al 100% con le eurus. Corpetto eurus trovato usato a 30... le michelin wild run'r costano 28 l'una :wacko: inoltre non devo cambiare la corona 44 col 48. Paranoie per l'attacco non me ne faccio... è che proprio le viti non impanano per almeno 6 giri come sarebbe consigliabile e rimane troppo spazio tra le 2 parti... in realtà non c'è molta differenza di diametro, sono 3 decimi di mm per parte. Pensavo di limare quei 3 decimi dall'attacco con della carta vetrata avvolta attorno a un tubo probabilmente già levando lo strato di vernice interno tolgo un decimo, con un po' di attenzione dovrebbe uscire un lavoro ben fatto... o no? [/QUOTE]
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