Infatti gli sganci rapidi sono quelli delle mie Spada Stiletto. Confesso di non aver neanche dato un'occhiata a quelli inviatemi con le Imust.
ma gli sganci rapidi sono quelli forniti con le ruote?
Assomigliano molto a quelli di Spada
https://www.spadabike.com/uploads/products/spec_17252_sganci_rossi_neri.jpg
vorrei capire meglio: il problema sarebbe il copertone con le sue pressioni?Ragazzi
Ieri parlando in privato con un utente del forum gli ho chiesto un consiglio su queste cinesi riguardo al fatto che personalmente non ho furia di comprarle in quanto domenica cambia l'orario e addio bici in settimana, comunque pensavo a comprarmi i cerchi nudi da farsports e mozzi separati e farle assemblare da un ragazzo che conosco. Fino a qui tutto bene , ma ieri sera parlando con questo ragazzo mi ha detto che questo tipo di ruote non me le monta perché non vuole responsabilità in quanto difettano ruote come corima e mavic figuriamoci queste . Questo ragazzo assembla ruote da anni e fa esclusivamente ruote cinesi per tubolari. Quindi mi avrebbe assolutamente sconsigliato questi prodotti per copertone al limite posso prenderlo e tenerlo leggermente basso di pressione tipo 7/7.5 per non fare deformare piste e camera nelle discese che con il calore si dilatano e quindi molto periscolose. Ora mi ha messo un serio dubbio anche perché a me piace andare forte in discesa e pensare di prendere i tubolari mi sconforta un po' perché non saprei da dove iniziare per gestione forature e manutenzione( nastro, mastice, liquido,no liquido ecc). Voi cosa ne pensate ?
Tutte le ruote di noti brand si svaluteranno...[emoji23]dopo il 2 novembre il mondo non sarà più come lo conosciamo...
Per dirlo alla veneta, spero dopo la tua recensione "de no sentirme un m..a"ahhh, non so se ridere o piangere
sinceramente a me ha fatto un po' ridere la affermazione di Ulau75 :eek: da buon Veneto direi "che caxxo sito drio dire"
La mia recensione sarà il più possibile oggettiva, ma inutile negarselo: provengo da ruote Fulcrum Zero Carbon con pneumatici Pirelli Velo 4s 25 mm; sono praticamente il TOP per quanto riguarda il perfetto mix di prestazioni/peso/materiale.
Perché parlo di recensione il più possibile "oggettiva" e non "soggettiva"?
perché mi verrà sicuramente in mente il prezzo delle R0 carbon confrontato alle ICAN, guarderò alla estetica della bici e mi chiederò se la preferisco con le R0 o le ICAN, poi ci salirò in sella e pedalerò 85/90 km...farò pianura, falsopiano, vento,salita, discesa, buche, asfalto nuovo in falsopiano negativo e qualche tratto di sterrato.
Cosa mi aspetto? spero nulla di buono :rosik::rosik::rosik::eek::eek: ovviamente questa frase ha un qualcosa di anomalo e riprende a bomba la "battuta" fatta da Ulau75...perché ipotizziamo siano ruote davvero così prestazionali; come andrò a giustificare una R0 carbon?
cioè...sarebbe sbagliato confrontarle con le R0 carbon visto che sono ruote molto diverse tra loro, ma se sul campo le sensazioni che forniranno sono pressoché identiche, me ne renderò conto subito o ci vorranno più giorni?
Io fin da quando gareggiavo in sci alpino il primo "impatto" ha sempre fornito un riscontro di ciò che poi avrei ritrovato nel lungo: ricordo ancora quando scartai una marca ben precisa perché per me "troppo dura" da far curvare, ma a quel tempo tutti usavano gli ATOMIC (per non fare nomi) ,mentre io molto in contrasto con i preparatori scelsi dei cazuzti Fischer Rc4 che erano si meno rigidi, ma avevano una anima a trapezio e non a rettangolo, facevano nettamente più presa in curva con minor angolazione e con minor filo...
a conti fatti, poi, costavano nettamente meno (quasi metà) e rifilavo anche 1 secondo a chi era della mia stessa classe di appartenenza (arrivavo 6° o 7° cmq)
E come dicevo erano stati quelli che in prima battuta mi avevano fatto capire come avrei voluto sciare io...
poi le cose sono andate male per un problema di salute...
sulla bici così...secondo me sarà così anche sulle ruote.
Prova a cercare su amazon o il sito imustMi autoquoto scusate.....sapete rispondermi? grazie
vorrei capire meglio: il problema sarebbe il copertone con le sue pressioni?
beh ma scusa, montale tubeless come tutti quelli che conosco, me compreso. io peso 80 e viaggio a 6 al posteriore e 5,5 all'anteriore.
cosa dovrebbe succedere a queste pressioni??
che si crepa il cerchio???
ma andiamo, dai.
Ragazzi
Ieri parlando in privato con un utente del forum gli ho chiesto un consiglio su queste cinesi riguardo al fatto che personalmente non ho furia di comprarle in quanto domenica cambia l'orario e addio bici in settimana, comunque pensavo a comprarmi i cerchi nudi da farsports e mozzi separati e farle assemblare da un ragazzo che conosco. Fino a qui tutto bene , ma ieri sera parlando con questo ragazzo mi ha detto che questo tipo di ruote non me le monta perché non vuole responsabilità in quanto difettano ruote come corima e mavic figuriamoci queste . Questo ragazzo assembla ruote da anni e fa esclusivamente ruote cinesi per tubolari. Quindi mi avrebbe assolutamente sconsigliato questi prodotti per copertone al limite posso prenderlo e tenerlo leggermente basso di pressione tipo 7/7.5 per non fare deformare piste e camera nelle discese che con il calore si dilatano e quindi molto periscolose. Ora mi ha messo un serio dubbio anche perché a me piace andare forte in discesa e pensare di prendere i tubolari mi sconforta un po' perché non saprei da dove iniziare per gestione forature e manutenzione( nastro, mastice, liquido,no liquido ecc). Voi cosa ne pensate ?
con quelle discese e quelle pendenze puoi usare qualsiasi ruota in carbonio per copertoncino, anche quelle vecchie con la pista frenante non trattata con resine che resistono a 240gradi di temperatura, con quelle nuove non ci sono problemi, poi il cerchio fallato capita a tutti, brand o no brand,Tra tubless e tubolari, preferisco i secondi. Se devo lottare con forature e liquido mi prendo i tubolari e via .
Con surriscaldamento della pista c'è la deformazione della pista stessa è un aumento di volume della camera .
Chiaramente da profano non so se noi comuni mortali( non professionisti) possiamo arrivare a far esplodere un copertone però bisogna valutare per bene i rischi. Se qualcuno mi dicesse che effettivamente possiamo andare incontro a rischi del genere ma avvengono solo in casi di pura rarità e che ci vuole discese da 30km allora è un altro discorso . Io percorro salite non più di 6/8 km a salita e di conseguenza le discese sono più o meno quelle con pendenze sugli 8/10% di media
ma che responsabilita' avrebbe lui? se e' capace di montarle bene altrimenti ciccia, io non me le farei mai montare da uno che mi dice queste cose, mi affiderei a persone che lo fanno di mestiere, che hanno gli strumenti appositi ecc ecc ecc
Infatti gli sganci rapidi sono quelli delle mie Spada Stiletto. Confesso di non aver neanche dato un'occhiata a quelli inviatemi con le Imust.
Sono da 40 ?
Infatti gli sganci rapidi sono quelli delle mie Spada Stiletto. Confesso di non aver neanche dato un'occhiata a quelli inviatemi con le Imust.
Spero che lo sgancio posteriore non lo tenga come in fotografia?
Tu le usi copertone normale ? No tubeless ? Quando ti sono arrivate hai dovuto semplicemente montare camera d'aria e copertone ?No, sono le 38.
Ieri ho portato la bici dal meccanico per farmi regolare al meglio i freni e se necessario la tensionatura dei raggi. Alla consegna mi ha detto: "Onestamente le ruote non le ho neanche toccate, sono perfette".
Tu le usi copertone normale ? No tubeless ? Quando ti sono arrivate hai dovuto semplicemente montare camera d'aria e copertone ?
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Allora aspettiamo con ansia i commenti dopo una prova...:)Esatto. Ho montato copertoncino e camera, messo il pacco pignoni, sostituito i pattini freno e via.
Allora aspettiamo con ansia i commenti dopo una prova...:)
Sent from my HUAWEI VNS-L31 using BDC-Forum mobile app
Ah ok perfetto.Le ho già provate e ho già postato le mie sensazioni. Ruote perfettamente centrate, nessuno scricchiolio, mozzi silenziosi. Frenata tranquillamente paragonabile ad una ruota in alluminio (ho installato i Corima rossi). Contentissimo dell'acquisto.
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