Ancora chi fa battute non ha capito, forse gli mancano le capacità. Mi rispiego, Le ruote cinesi saranno ottime, bellissime, favolose, ma devono pagare la dogana l'iva e le tasse, dopodiche ognuno compra quel che vuole, desidera o semplicemente puo'.
Vediamo quanti estimatori del made in cina compreranno le stesse ican a 700/800 euro. Infine la tanto acclamata amazon a breve risponderà a tutta la UE di evasione per 130 milioni di euro, cioe di tasse non pagate , cioe' di soldi che servono a noi per avere servizi. E con questo chiudo perche chi non ha argomenti in quanto sostanzialmente pigia tasti random, insisterà a scivere che la nike produce in cina, cosa che a me frega una emerita mi.... Claro?
Si, ma proprio minimo...
Tra l'altro con Amazon Prime hai garanzia della sostituzione gratuita entro due anni ed entro 30 giorni anche se non presentano nessun difetto...
Io non ho nulla in contrario al made in china, taiwan,est europeo ecc.
C'è da dire però che ci sono scarpe made in china che costano poco pero' emanano un odore di colla spaventoso e sono quelle che vendono nei bazar cinesi tipo hao-mai.
Poi ci sono scarpe di noti brand (es geox), sono sempre made in china o simile, però sono più carine, più comode e migliori sotto molti aspetti.
Quindi queste ruote ICAN/IMUST valgono per quel che costano o sono un'affare ?
Ammetterai che quanto meno la rottura di palle di imballare le ruote o ciò che sia e metterle in mano ad un corriere è una tua competenza ?....bene quando ho avuto un problema con un prodotto acquistato da un rivenditore ho avuto l'unico onere di portargli lo stesso senza preoccuparmi di cosa lui abbia dovuto fare o meno... la comodità ha un costo certo che si.......sia chiaro poi che anch'io ho acquistato spesso in rete, ma generalmente prodotti a basso costo e di cui conoscevo le caratteristiche o meglio sapevo quello che volevo.
si si ho pure una voceCiao Davlak, ho visto i tuoi video su youtube. E' stato simpatico sentire che hai anche una voce, oltre ad un nickname!
Volevo chiederti un chiarimento in merito alla difficoltà che hai avuto nel montaggio del pro one sulla IMUST anteriore. Quale era il problema, la difficoltà proprio nel montaggio del copertone (senza/con uso delle levette cacciacopertoni) oppure nel tallonamento?
Grazie!
si si ho pure una voce
difficoltà nel tallonamento pressochè ZERO, dato che si gonfiano con la pompa da pavimento. il problema è stato proprio a far calzare il tubeless pro oneuna fatica bestiale con due attrezzi e l'aiuto di un amico, tuttavia già al secondo montaggio (ho dovuto cambiare il nastro) è stato tutto un pò più agevole.
allora, tornando alle IMUST, come dicevo io le ho fatte prendere a 4 miei amici che scendono tutti da Zipp e Bora Ultra.
hanno preso le cinesi come seconde ruote da combattimento per l'inverno e comunque per non usurare troppo le ruote di alta gamma in loro possesso.
posso testimoniare che finora il commento più neutro è stato "non sento la differenza" per poi passare anche a qualcosa tipo "in discesa mi sembrano più stabili".
a parte questo, penso che siamo arrivati al punto in cui uno che deve affiancare delle ruote in carbonio da 2.000 e pensa inizialmente di farlo con delle ruote in alluminio da 7\800, di fronte alla possibilità di addirittura spendere meno e montare un altro set in carbonio sotto certi aspetti persino più aggiornato (leggi tubeless per esempio) si lasci comprensibilmente tentare, e ammetto che il ragionamento l'ho fatto pure io...
tra l'altro, sulla bici su cui le utilizzerò, che è quella dove monto prevalentemente le Corima da tubolare, non dovrò più mettermi ad armeggiare coi pattini freno, e questo è un pensiero che hanno fatto anche i miei amici.
Cioè bianchi, colnago e la pina si fanno fare i telai dalla merida?? [emoji23] [emoji23]concordo con il ragionamento di Sheik.
Tuttavia il discorso "progettuale" lo lascerei perdere visto che NESSUNA delle aziende che sono sul territorio nazionale PRODUCE cerchi; semmai qualche mosca bianca c'è: ALCHEMIST per esempio, hanno il forno interno e partono dalla materia prima per costruire le ruote...loro si hanno una R&S interna dove PROGETTANO tutto nel verso senso della parola.
Chi di voi sa quanti sono i produttori (PRODUTTORI) di telai al mondo e dove sono localizzati?
do solo un numero: 2 sono i produttori, tutto il resto è "trading".
GIANT (group) e MERIDA (group) tutto il resto è rivendita.
Mi sbaglio? forse si, ma tralascio appositamente i "telaisti su misura" visto che il prodotto artigianale in carbonio è ormai di "elite".
tutti gli altri discorsi li lascio a chi fa politica, giustamente tutti noi abbiamo scarpe e quant'altro fatto in cina.
Controlla quanti sono i consorzi.Cioè bianchi, colnago e la pina si fanno fare i telai dalla merida?? [emoji23] [emoji23]
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Quanti dei prodotti brand che tutti i giorni acquistiamo vengono prodotti con le stesse modalità...?
La verità sono tentato allacquisto...
Pero vorrei capire...perché una ruota in carbonio per copertoncino?
Cosa mi darebbe di più di una in alluminio sempre copertoncino da 1300gr?
Cosa mi darebbe di più di una in carbonio per tubolare?
Guarda che io li conosco abbastanza bene, hai parlato di PRODUTTORI affermando che i costruttori da me citati fanno solo trading, te l'ho gia ripetuto svariate volte se le cose le sai bene senno non parlare x sentito dire.Controlla quanti sono i consorzi.
Se non ricirdi male sono o 2 o3...
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Appena ho i dati te li posto. Senza polemica ovviamenteGuarda che io li conosco abbastanza bene, hai parlato di PRODUTTORI affermando che i costruttori da me citati fanno solo trading, te l'ho gia ripetuto svariate volte se le cose le sai bene senno non parlare x sentito dire.
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allora, tornando alle IMUST, come dicevo io le ho fatte prendere a 4 miei amici che scendono tutti da Zipp e Bora Ultra.
hanno preso le cinesi come seconde ruote da combattimento per l'inverno e comunque per non usurare troppo le ruote di alta gamma in loro possesso.
posso testimoniare che finora il commento più neutro è stato "non sento la differenza" per poi passare anche a qualcosa tipo "in discesa mi sembrano più stabili".
a parte questo, penso che siamo arrivati al punto in cui uno che deve affiancare delle ruote in carbonio da 2.000 e pensa inizialmente di farlo con delle ruote in alluminio da 7\800, di fronte alla possibilità di addirittura spendere meno e montare un altro set in carbonio sotto certi aspetti persino più aggiornato (leggi tubeless per esempio) si lasci comprensibilmente tentare, e ammetto che il ragionamento l'ho fatto pure io...
tra l'altro, sulla bici su cui le utilizzerò, che è quella dove monto prevalentemente le Corima da tubolare, non dovrò più mettermi ad armeggiare coi pattini freno, e questo è un pensiero che hanno fatto anche i miei amici.
Assolutamente, anzi ne approfitto x auto-moderarmi e spargendomi il capo di cenere x essere andato OT anch'io, chiedo a tutti di rientrare in tema visto che si parla delle ruote ican, x tutto cio che riguarda la cina c'è il 3d apposito.Appena ho i dati te li posto. Senza polemica ovviamente
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appunto, qua si inserisce gente che va ampiamente OT e non viene sanzionata :angrymod::angrymod::angrymod::angrymod::angrymod:
va bhè, tornando OT.
Valgono o no la spesa? questo me lo dirò da solo visto che le ho chieste in prestito ad un mio amico di Treviso che le ha prese...domenica mattina le metto sulla Specialissima e via andare.
A detta su a hanno un bel mix a partire dal prezzo (te credo...) estetica e specie dal fatto che frenano bene e che hanno dei bei mozzi straight pull Novatec.
Ok, non sono leggerissime (40 mm) pesano 1505 grammi, ma utilizzano una fibra Toray700 che è un medio modulo (garantisce rigidità, ma a pesi maggiori, ma è molto resistente).
Le ruote che hanno su amazon sono già con la resina e pista frenante 3k basalt, per cui teoricamente non dovrebbero avere grossi problemi di surriscaldamento.
Il cerchio è 18C (se non ricordo male) e dunque siamo già nell'ambito cerchi WIDE.
Che dire? a domenica pomeriggio.
si si ho pure una voce
difficoltà nel tallonamento pressochè ZERO, dato che si gonfiano con la pompa da pavimento. il problema è stato proprio a far calzare il tubeless pro oneuna fatica bestiale con due attrezzi e l'aiuto di un amico, tuttavia già al secondo montaggio (ho dovuto cambiare il nastro) è stato tutto un pò più agevole.
l' estetica e null' altro, secondo me!
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