...a mio giudizio per chi ha sempre una buona parte di salita nei percorsi abituali (....sto in Abruzzo....) il bilancio a favore delle Stiletto è molto attivo e la scorrevolezza dei mozzi si sente anche in pianura... è una scelta legata alle proprie...inclinazioni (...non a quelle della strada !!!
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a te non piacciono incrociate così e va bene, ma se tutti gli assemblatori le fanno così magari qualcosina ne sanno anche loro,Incrociati alla spera in dio
Io leggo diversamente:
E com'è che i maggiori produttori di ruote invece queste cose le evitano ?
Basta guardare per capire.. non serve un ingegnere.
ruote diverse, raggi diversi, mozzi diversi e diversa raggiatura, non confrontabili,
Lo scavallamento al primo incrocio partendo dal mozzo non lo fa quasi nessuno, altro che tutti. Diversamente, lo scavallamento all'ultimo incrocio, quello prima del cerchio, quello si che lo fanno in tantissimi.
da che mondo è mondo i raggi delle ruote si incrociano a partire dalle ruote a 36 raggi,
A dire il vero le ruote recenti con mozzi aggiornati versione straight-pull non incrociano più ne sulla prima ne sulla seconda.. ma vanno diretti al cerchio proprio perchè sono versione straight-pull e questo non inficia il rendimento della ruota che chiaramente deve avere le giuste caratteristiche di dimensionamento a partire dai mozzi passando per il raggi/nipples al cerchio.
Avete ragione.. in effetti si rischia di non capirsi
Certo che c'è un "motivo" o meglio sarebbe dire.. teoria (ognuno poi ha la propria)
