Ciao Mika, che forca hai ?Vedi l'allegato 148606 Ho messo gli adesivi stelth sulle Breva..cattive!!
Sent from my SM-A510F using BDC-Forum mobile app
Non è della tua opinione ETRTO, che per il canale 15C ammette 23, 25, 28 e 32.
secondo me perché l'angolo di uscita del pneumatico dal cerchio è troppo verso l'esterno. questo potrebbe generare un effetto leva sul bordino del copertone e non farlo aderire perfettamente... dormo lo stesso se non è della mia opinione.
Non sono dell'opinione di ETRTO alcune "piccole aziende" che costruiscono cerchioni per biciclette..
Però a oggi ancora nessuno mi ha dato una motivazione TECNICA del perche non si potrebbero montare.
secondo me perché l'angolo di uscita del pneumatico dal cerchio è troppo verso l'esterno. questo potrebbe generare un effetto leva sul bordino del copertone e non farlo aderire perfettamente.
essendo gestori di uno standard etrto raccomanada di rispettare certi fattori di forma/inclinazioni.
poi ovvio che alcuni copertoni che rientrano nell'ammesso potrebbero avere delle imperfezioni, cosi come larghezze non certificate possono essere comunque immuni da problematiche.
Mika ma se tiz metti a fare una salita pendenza a doppia cifra in fuorisella per andar avanti a uno con le oxygeno se è lunga poi scoppi a meno che non sei un PRO allenatissimo :rosik:Non credo proprio. Sicuramente nell'arco di tutta la salita le Oxy prevalgono poichè gli impulsi sono ravvicinati e non potentissimi, quindi dei continui piccoli rilanci dove la leggerezza è fondamentale mentre la rigidità perde di importanza, marginalmente intendo eh. Però se tu ti metti in fuorisella e fai 50-100 mt a tutta stantuffando di brutto vedrai che le Fulcrum stan davanti.
E' la peculiarità di queste ruote la rigidità sia torsionale sia longitudinale, che si paga con più peso e più scomodità. Io preferisco sempre ruote convenzionali, come ho scritto, ma nulla va tolto alle Zero.
Giusta osservazione, però con gole da 17 e copertoncini da 23 in pratica la gomma va via dritta fino alla "forma della curva", non creando nessun problema. certo se prendiamo un 28 su un 15 C la cosa cambia. Dire che Corrado a spiegato molto bene la questione. il resto è un maldestro tentativo di creare uno standard.
Esempio sotto,un veloflex 23 montato su alpha 340 che è un 17. dove spancia? e sopratto coma fa a stallonare.Mi va bene seguire salcune linee guida, non mi va bene che mi propinino un idea demente.
oddioragionando ad alta voce una gomma stretta su canale largo secondo me stallona più facilmente di una larga su canale stretto.
prendi una curva un po' pinzato e il fianco potrebbe scostarsi dal bordino.
se non hai la camera stalloni, a sensazione.... . ovviamente dipende anche dalle pressioni di uso.
È evidente che si stallona su cerchio largo e copertone stretto. Ma pensavo che questo fosse vero per tutte le ruote tranne che per le Spada dove l'universo e le sue leggi fisiche e meccaniche non sembrano valere.
No spetà un pò. io parlo, e Corrado penso uguale di ordini di grandezza "umani"
certo che se uno è ****** e mettedelle gomme da 23 su un cerchio da mtb e 2 bar qualche problemino potrebbe anche averlo.
torniamo a ERTRTRTROche pericolo incorre un cristiano a mettere il 23 sul canale da 17 dai su.
Pensavo come te. Ho stallonato 3 volte con i Alpha 340. 2 volte con Veloflex 23mm, 1 volta con Vittoria sc 23 mm. Ti auguro che non ti succedi
(peso 75kg, gionfiati a ca. 7.5 bar).
Che non è una soluzione CERTIFICATA da un ente unanimemente riconosciuto, quindi io non posso montarlo ad un cliente, in quanto se il copertoncino esce, egli può farmi unbello a strisce... e la casistica di copertoncini da 23 che escono dai canali larghi è tutt'altro che nulla.
in che situazione? dritto o curva/ostacoli?Pensavo come te. Ho stallonato 3 volte con i Alpha 340. 2 volte con Veloflex 23mm, 1 volta con Vittoria sc 23 mm. Ti auguro che non ti succedi
(peso 75kg, gionfiati a ca. 7.5 bar).
con la camera mi farei pochi problemi, con il tubeless la vedo più complicata la dinamica. basta un lieve scostamento che sei ruota a terra.secondo te chi ha più probabilità di stallonare a pari pressione:
Se ci fosse un reale pericolo aziende come dt bontrager ecc ecc lo scriverebbero a caratteri cubitali. rischiano di prendere denuncie?
Come ho detto ognuno tira le sue conclusioni. Per me non sussiste pericolo. Se per altri è cosi, pace e amen. io sul 17 c non vedo problemi a mettere i 23. se poi portiamo la questione agli estremi, su un canale da 24 non ci metterei il 23 di copertoncino. è buon senso e logica. Li avresti il caso inverso e allora si che non andrebbe bene a logica.
in che situazione? dritto o curva/ostacoli?
Somec quindi a Te è accaduto come a me, cioè con i copertoncini di stallonareuna volta qualche metri dopo mia casa su strada dritta e due volte in salita alzandomi sui pedali. non voglio pensarci se sarebbe successo in discesa.....
Somec quindi a Te è accaduto come a me, cioè con i copertoncini di stallonare
una volta qualche metri dopo mia casa su strada dritta e due volte in salita alzandomi sui pedali. non voglio pensarci se sarebbe successo in discesa.....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?