ruote SRAM S60 / S40

[marzpid1]

buongiorno, sono incuriosito dalle ruote Sram S60 (posteriore) e S40 (anteriore).
l'utilizzo che ne vorrei fare è per fare allenamento e quindi vorrei una ruota robusta ma di alto profilo perchè mi piacciono esteticamente.
qualcuno di voi può dirmi come vanno e per di più...sapete quanto costano?

grazie

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[giorgione23]

le uniche recensioni che ho visto sono su ciclismo di qualche mese fa.se cerchi nel forum qualcosa c'è, anche da 80.ciao

 

[beppe83]

so che non sono delle piu leggere,e molti le usano nelle gare a circuito

 

[marzpid1]

si, in effetti sono pesantine. sul sito della Sram la posteriore da 60 e l'anteriore da 40 fanno si che il peso superi i 1700 grammi.
l'unica cosa che non capisco è se il profilo è un tutt'uno con il cerchio o è semplicemente un riporto come le Cosmic SL.

 

[beppe83]

penso sia un riporto come le cosmic..beh x il peso sei simile alle cosmic sl..anche se x il prezzo opterei x mavic che costano meno..pero esteticamente le sram son piu belle

 

[marzpid1]

sono pieno di ruote...tra cui anche le Mavic Cosmic Premium...indistruttibili ed ideali per gli allenamenti.
le volevo cambiare proprio per le più accattivanti Sram...ma non volevo fare un salto nel buio...in più costoso.

 

[beppe83]

beh estetcamente son belle..i soldi son tanti..io le sl le uso in gara..se ti vuoi allenare con queste vuol dire che in gara avrai delle full carbon..cmq molti dicono che siano valide come ruote.

 

[HUSKY450]

se posso permettermi.... io ho una coppia di sram s80 s60 ( che credo venderò.. visto che ho ordinato ieri sera le ruote per tubolare)........le sram NON SONO ASSOLUTAMENTE COME LE COSMIC!.....nelle sram il profilo di carbonio è STRUTTURALE non solo aerodinamico......i raggi ci si infilando dentro ed il profilo è RIGIDO......oltrettutto appena ci fai qualche chilometro puoi notare delle creppettine che si fanno nel lucido, dovute appunto al lavoro di flessione che compie il profilo in carbonio durante l'utilizzo!...SONO A TUTTI GLI EFFETTI DELLE RUOTE IN CARBONIO.....ma essendo per copertoncino, hanno la pista frenante in alluminio. Il cerchio è lo stesso pari pari delle ZIPP per copertoncino ( cambiano i mozzi e i raggi).....il gruppo sram ha rilevato la zipp. come ruote posso dirti ( e non solo io!) che sono davvero scorrevolissimi e si fanno perdonare i grammi in più proprio per questo

 

[marzpid1]

se posso permettermi.... io ho una coppia di sram s80 s60 ( che credo venderò.. visto che ho ordinato ieri sera le ruote per tubolare)........le sram NON SONO ASSOLUTAMENTE COME LE COSMIC!.....nelle sram il profilo di carbonio è STRUTTURALE non solo aerodinamico......i raggi ci si infilando dentro ed il profilo è RIGIDO......oltrettutto appena ci fai qualche chilometro puoi notare delle creppettine che si fanno nel lucido, dovute appunto al lavoro di flessione che compie il profilo in carbonio durante l'utilizzo!...SONO A TUTTI GLI EFFETTI DELLE RUOTE IN CARBONIO.....ma essendo per copertoncino, hanno la pista frenante in alluminio. Il cerchio è lo stesso pari pari delle ZIPP per copertoncino ( cambiano i mozzi e i raggi).....il gruppo sram ha rilevato la zipp. come ruote posso dirti ( e non solo io!) che sono davvero scorrevolissimi e si fanno perdonare i grammi in più proprio per questo

grazie per il tuo contributo...molto prezioso. Sono abituato alle Zipp 404 sia tubolare che copertoncino e sono veramente eccezionali. Se mi dici che le Sram lo sono altrettanto, come scorrevolezza, allora ho già molti dubbi in meno. dei prezzi? qualcuno sa dirmi nulla?

 

[beppe83]

ottima recensione..quindi sono tipo le miura o le gipiemme?come fanno ad avere il proflo in carbonio pero con la pista frenante in alluminio?

 

[marzpid1]

beppe83: sono come le Mavic SR o come le Dura Ace 7850. a mio avviso, avendole provate ed avute entrambe, meglio la struttura in carbonio con la pista in alluminio che tutto il cerchio, pista inlcusa, in carbonio.
si evita il problema del surriscaldamento della pista e quindi eventuali bolle sulla pista stessa.
frenata migliore, ecc.

 

[HUSKY450]

di solito le ruote in carbonio per copertoncino montano una pista frenante in alluminio "fissata alla struttura del cerchione ( quest'ultimo rimane parte strutturale della ruota.non solo aerodinamica). questo perchè è stato visto che le ruote full carbon (quindi con pista frenante anchessa in carbonio ) non sono indicatissime in accopiata ad un copertoncino che ( a differenza del tubolare) quando entra in pressione (anche intornoa gli 8/10 bar) spinge fortemente sui bordi (e quindi sulla pista frenate). questo genere di sollecitazione è malsopportata dalle piste frenanti in carbonio...che spesso ringraziano commosse e si crepano! percui per qualche grammo in meno è un rischio che non val la pena correre! Altro discorso sono ruote come la mavico cosmic carbone.....basta toccare il profilo per capire che in esse è solo una appendice aerodinamica/estetica su una ruota di fatto in alluminio!

 

[marzpid1]

ragazzi, mi dite a quanto si trovano le S60/S40?

 

[HUSKY450]

non costano proprio poco.....guarda un po' in giro sui siti....io ho la versione 2010 con pochissimi km (le ho prese a gennaio) però sono 80/60

 

[marzpid1]

io le ho trovate usate in ottimo stato a 750euro. mi riferisco alle S60/40. che ne dite?

 

[barce]

Io ho l'accoppiata S60/S40 le uso per fare principalmente circuti, crono (le metto sulla bici da crono) e anche Medio Fondo veloci tipo Cecina. Sono buone ruote molto scorrevoli,ottima frenata, rigide al punto giusto. Difetti: il peso non proprio contenuto ma comunque non eccessivo e una certa fragilità dei raggi, ne ho rotto uno alla ruota anteriore e uno alla posteriore è anche vero che quest'anno lo stato delle strade(almeno dalle mie parti) è disastroso con buche e controbuche.

 

[marzpid1]

Io ho l'accoppiata S60/S40 le uso per fare principalmente circuti, crono (le metto sulla bici da crono) e anche Medio Fondo veloci tipo Cecina. Sono buone ruote molto scorrevoli,ottima frenata, rigide al punto giusto. Difetti: il peso non proprio contenuto ma comunque non eccessivo e una certa fragilità dei raggi, ne ho rotto uno alla ruota anteriore e uno alla posteriore è anche vero che quest'anno lo stato delle strade(almeno dalle mie parti) è disastroso con buche e controbuche.

Quindi...non sono indicatissime come ruote da allenamento per fare percorsi misti...giusto?
Dalle mie parti, trovare una strada non in salita e' difficile.

 

[beppe83]

caspita da usare in allenamento costano un botto!beato te che le usi in allenamento..compra una r5 x gli allenamenti

 

[marzpid1]

caspita da usare in allenamento costano un botto!beato te che le usi in allenamento..compra una r5 x gli allenamenti

no Bebbe..il basso profilo proprio non mi piace. ho diverse paia di ruote che accudisco in modo manicale e gelosamente tra cui le R-SyS SL ma non le monto mai...le tengo per le Dolomiti.
l'eventuale acquisto dell'accoppiata S60/S40 andrebbe in sostituzione delle Cosmic Carbone Premium e quindi diciamo che con una differenza di 300 euro le dovrei avere.
rimane il dubbio se l'accoppiata S60/S40 sia idonea per fare un pò tutto come le Cosmic.