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Testo: <blockquote data-quote="Alessiuccio" data-source="post: 4084505" data-attributes="member: 10430">Beh già se sali su a 900 vai bene, altroché...poi si se vuoi migliorare ancora, l'esercizio lo devi ripetere 3-4 volte... ma dipende quanto è lunga sta salita! Se ti impegna per 12-15 minuti va bene, se è più lunga è un altro discorso. E puoi salire in F&O come già segnalato da Shinkansen. Il mio preparatore mi ha inserito ripetute del genere nelle tabelle, in effetti i risultati si vedono! Magari inizi con 5' a 45-50 rpm al medio, poi aumenti a 55-60 al veloce per 3 minuti e finisci con 2 minuti a 90 rpm in soglia. Poi scendi, recuperi qualche minuto in agilità e ripeti. Col tempo puoi aumentare i tempi nelle varie fasi. I miei tempi sono indicativi eh, magari riesci a fare già di più perché sei già un po' allenato. Dipende da come sei messo adesso.Di lavori ce ne sono parecchi... per allenare una certa cosa comunque il concetto è semplicemente di farla. Devi allenare la velocità di crociera? Allora vuol dire che devi arrivare a sostenere una certa andatura per un tot di tempo. Tipo fare un 20 minuti-mezzora al medio e infilarci una progressione ogni tot minuti. Oppure fare 3 minuti al medio e 2 al veloce e alternarli 3-4 volte senza pause. Però a questo dedica un'uscita specifica, non fare i lavori in pianura gli stessi giorni in cui lavori in salita, sennò ti sfinisci! E qui entra in gioco il tempo che hai per allenarti, ovviamente. E' chiaro che se riesci a fare chessò il martedì salita e il mercoledì ti senti bene puoi fare l'uscita in pianura. Se riesci il giovedì fai un'uscita di un'oretta-oretta e mezza in agilità, così ti sciogli e venerdì puoi caricare di nuovo. Ma ripeto, dipende come riesci a gestirti gli allenamenti. E' importante alternare allenamenti magari tosti ad altri blandi, altrimenti ti bruci!</blockquote>

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