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Testo
<blockquote data-quote="FABIANO" data-source="post: 663408" data-attributes="member: 3915"><p>Secondo me la guarnitura tradizionale con dietro un 11-25 in salite lunghe e ripide è un rapporto che possono spingere bene solo i prof. Per gli amatori ci vuole qualcosa di meno duro, infatti hanno anche molta meno potenza.Quindi ecco perchè la compact è una buonissima soluzione.</p><p>Certo se si fanno solo circuiti pianeggianti nn ha senso, ma se si vogliono affrontare passi alpini se uno nn ha una potenza ottima col cavolo che sale bene con una tz!</p><p>Tra l'altro l'anno scorso nel fare il gavia ho visto gente al 4-5 km dove c'è la sbarra inchiodata nn riusciva più a far girare la pedivella.MA dai se sei già così li ti voglio vedere arrivare in cima! E' che la compact nn serve...Noooooooo......</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FABIANO, post: 663408, member: 3915"] Secondo me la guarnitura tradizionale con dietro un 11-25 in salite lunghe e ripide è un rapporto che possono spingere bene solo i prof. Per gli amatori ci vuole qualcosa di meno duro, infatti hanno anche molta meno potenza.Quindi ecco perchè la compact è una buonissima soluzione. Certo se si fanno solo circuiti pianeggianti nn ha senso, ma se si vogliono affrontare passi alpini se uno nn ha una potenza ottima col cavolo che sale bene con una tz! Tra l'altro l'anno scorso nel fare il gavia ho visto gente al 4-5 km dove c'è la sbarra inchiodata nn riusciva più a far girare la pedivella.MA dai se sei già così li ti voglio vedere arrivare in cima! E' che la compact nn serve...Noooooooo...... [/QUOTE]
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