Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Allenamento
Alimentazione e biomeccanica
Scelta delle scarpe da ciclismo e posizionamento tacchette: guida pratica per evitare dolori e pedalare meglio
Testo
<blockquote data-quote="JFB'07" data-source="post: 7845129" data-attributes="member: 4466"><p><hr /><p><a href="https://www.bdc-mag.com/forum/t/scelta-delle-scarpe-da-ciclismo-e-posizionamento-tacchette-guida-pratica-per-evitare-dolori-e-pedalare-meglio.280860/post-7779545" target="_blank"><span style="color: rgb(243, 121, 52)"><span style="font-size: 15px"><u><strong><span style="font-family: 'verdana'">[☰] TORNA ALL'HUB FAQ [#16]</span></strong></u></span></span></a></p><hr /><p></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"><strong>CIAUUU lupin IV</strong></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p> <span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'">Per quanto riguarda il fatto che la punta della scarpa tocchi la ruota anteriore in fase di sterzata: <strong>puoi stare assolutamente tranquillo, è del tutto normale e non va modificata la posizione della tacchetta.</strong> </span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'">Come hai già intuito, è una situazione che si verifica solo da fermo o a bassissima velocità (es. inversioni a U) </span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'">dove lo sterzo gira di molti gradi. In velocità, i gradi di rotazione dello sterzo sono minimi e l'interferenza è impossibile.</span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'">Nei moderni telai BdC questo accade sempre più spesso per una combinazione di fattori tecnici:</span></span></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"><strong>Geometrie dei telai:</strong> Gli angoli di sterzo attuali sono spesso più verticali per rendere la bici più reattiva nei cambi di direzione, il che <strong>riduce l'interasse anteriore</strong>, avvicinando la ruota al movimento centrale.</span></span></li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"><strong>Pneumatici più larghi:</strong> Oggi si pedala stabilmente su copertoncini da 28mm, 30mm o oltre. Gomme più grandi <strong>aumentano il diametro complessivo</strong> esterno della ruota, riducendo lo spazio millimetrico a disposizione.</span></span></li> </ul><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'">CIAUUU</span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'verdana'"><strong>Juri (JFB’07)</strong></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><hr /><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.bdc-mag.com/forum/t/scelta-delle-scarpe-da-ciclismo-e-posizionamento-tacchette-guida-pratica-per-evitare-dolori-e-pedalare-meglio.280860/post-7779545" target="_blank"><span style="color: rgb(243, 121, 52)"><u><strong><span style="font-family: 'verdana'">[☰] TORNA ALL'HUB FAQ [#16]</span></strong></u></span></a></span></p><hr /></blockquote><p></p>
[QUOTE="JFB'07, post: 7845129, member: 4466"] [HR][/HR] [URL='https://www.bdc-mag.com/forum/t/scelta-delle-scarpe-da-ciclismo-e-posizionamento-tacchette-guida-pratica-per-evitare-dolori-e-pedalare-meglio.280860/post-7779545'][COLOR=rgb(243, 121, 52)][SIZE=4][U][B][FONT=verdana][☰] TORNA ALL'HUB FAQ [#16][/FONT][/B][/U][/SIZE][/COLOR][/URL] [HR][/HR] [SIZE=4][/SIZE] [SIZE=4] [FONT=verdana][B]CIAUUU lupin IV[/B][/FONT] [FONT=verdana]o-o Per quanto riguarda il fatto che la punta della scarpa tocchi la ruota anteriore in fase di sterzata: [B]puoi stare assolutamente tranquillo, è del tutto normale e non va modificata la posizione della tacchetta.[/B] Come hai già intuito, è una situazione che si verifica solo da fermo o a bassissima velocità (es. inversioni a U) dove lo sterzo gira di molti gradi. In velocità, i gradi di rotazione dello sterzo sono minimi e l'interferenza è impossibile. Nei moderni telai BdC questo accade sempre più spesso per una combinazione di fattori tecnici:[/FONT][/SIZE] [LIST] [*][SIZE=4][FONT=verdana][B]Geometrie dei telai:[/B] Gli angoli di sterzo attuali sono spesso più verticali per rendere la bici più reattiva nei cambi di direzione, il che [B]riduce l'interasse anteriore[/B], avvicinando la ruota al movimento centrale.[/FONT][/SIZE] [/LIST] [LIST] [*][SIZE=4][FONT=verdana][B]Pneumatici più larghi:[/B] Oggi si pedala stabilmente su copertoncini da 28mm, 30mm o oltre. Gomme più grandi [B]aumentano il diametro complessivo[/B] esterno della ruota, riducendo lo spazio millimetrico a disposizione.[/FONT][/SIZE] [/LIST] [SIZE=4][FONT=verdana]CIAUUU [B]Juri (JFB’07)[/B][/FONT] [/SIZE] [HR][/HR] [SIZE=4][URL='https://www.bdc-mag.com/forum/t/scelta-delle-scarpe-da-ciclismo-e-posizionamento-tacchette-guida-pratica-per-evitare-dolori-e-pedalare-meglio.280860/post-7779545'][COLOR=rgb(243, 121, 52)][U][B][FONT=verdana][☰] TORNA ALL'HUB FAQ [#16][/FONT][/B][/U][/COLOR][/URL][/SIZE] [HR][/HR] [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Allenamento
Alimentazione e biomeccanica
Scelta delle scarpe da ciclismo e posizionamento tacchette: guida pratica per evitare dolori e pedalare meglio
Alto
Basso
