Scelta delle scarpe da ciclismo e posizionamento tacchette: guida pratica per evitare dolori e pedalare meglio

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Benvenuti nella mia Guida Pratica 1: Scarpe e Tacchette


CIAUUU ;-)

Il 21 Novembre 2025 segna i miei 18 anni esatti sul forum. Per festeggiare, ho deciso di lasciare qualcosa di utile alla mia community: una guida semplice, pratica e applicabile su un tema spesso fonte di dubbi, errori e dolori.

La corretta scelta delle scarpe da ciclismo e il preciso posizionamento delle tacchette non è un argomento accessorio. Scarpe e tacchette sono il punto di contatto più critico dopo sella e manubrio. Una scelta sbagliata può generare scompensi, tensioni, dolori alle ginocchia e problemi che si trascinano per mesi.

Di seguito trovi l'indice navigabile di questa guida, suddivisa in più post per limiti di caratteri.




INDICE DELLA GUIDA PRATICA 1 (4 POST + HUB FAQ)

Questa guida è suddivisa in più post a causa del limite di caratteri. Clicca sui [ TASTI ] per navigare tra le sezioni:




POST 1 - INTRODUZIONE E SCELTA DELLA SCARPA




1.1 - PERCHE' LA SCELTA DELLA SCARPA E' COSI' IMPORTANTE?

Ogni marchio ha una forma diversa e questa influisce direttamente su:
  • appoggio del piede
  • stabilità
  • confort su uscite lunghe
  • posizionamento tacchette
  • efficienza biomeccanica
  • sviluppo di dolori ricorrenti
La scarpa migliore non è quella "più rigida", "più cara", "più racing", ma quella che si adatta perfettamente alla forma del tuo piede.



1.2 - I 3 CRITERI FONDAMENTALI PER SCEGLIERE LA SCARPA GIUSTA

1. Lunghezza suola

La punta delle dita non deve toccare e il tallone non deve potersi scalzare.

2. larghezza e forma suola

Ci sono scarpe con suola a:
  • pianta stretta e neutra (es. SIDI)
  • pianta larga e neutra (es. NORTHWAVE)
  • pianta intermedia e inclinata verso l'esterno (es. SPECIALIZED)
  • pianta intermedia con grande sostegno sotto l'arco (es. DMT)
  • pianta stretta o larga disponibile per uno stesso modello (es. SHIMANO)

3. sistema di chiusura

Ci sono scarpe con:
  • Boa
  • Cricchetti
  • Velcri
  • Lacci
Ogni sistema ha i suoi pro e contro. Non esiste il migliore. Scegli quello che trovi più affine al tuo utilizzo in bici: se sei un ciclista che vuole poter fare micro regolazioni anche in corsa, sceglierai per esempio i Boa; se invece non sei un ciclista che ha questa necessità, potresti anche scegliere i Lacci.



1.3 - METODO OPERATIVO PER VALUTARE UNA SCARPA IN NEGOZIO

La prima cosa da fare è misurare la lunghezza dei piedi così da avere un primo riferimento sulla tua taglia effettiva di scarpa.
Recupera un piccolo piano di riscontro da poter appoggiare davanti ai piedi. Per esempio una livella di media lunghezza.
Scalzo, appoggi i talloni contro una parete e poggi la livella a battuta con il dito più sporgente dei piedi.
Con metro flessibile misuri da parete a livella (lato dove tocca il dito più sporgente).
Potresti rilevare piccole dismetrie in lunghezza dei due piedi: spesso sono causate da un diverso cedimento dell'arco plantare. Un piede più piatto risulterà un pochino più lungo.
Prendi il valore maggiore misurato (X) e fai questo calcolo:
Taglia effettiva scarpa = (X-224) / 6 + 35
Esempio:
Ipotizziamo di aver misurato 272mm di lunghezza piede
(272-224) / 6 + 35 = 43 --> avremo un 43 effettivo di scarpa
La scarpa da ciclismo deve essere pari o al massimo una taglia più grande della taglia di scarpa effettiva. Se devi prendere più di una taglia, la suola di quella scarpa non sarà conforme al tuo piede e avrai problemi.
Nell'esempio fatto sopra abbiamo ipotizzato di avere un 43 effettivo. Allora potremo valutare scarpe che abbiano una taglia compresa tra 43 e 44.
Vai in negozio, prenditi il tuo tempo, provi un po' di scarpe senza fretta, valutando i 3 criteri fondamentali sopra indicati.
La scarpa da ciclismo deve fasciare, ma non stringere né lateralmente né sopra il piede, deve rimanere un po' di luce in punta in modo che le dita non tocchino e non deve potersi scalzare il tallone.
Se hai arco dei piedi pronunciato o pronazione dei piedi o o valgismo delle ginocchia, potresti valutare scarpe con maggiore sostegno sull'arco plantare così da avere maggiore stabilizzazione del piede e delle ginocchia mentre pedali.
Quando hai trovato una coppia di scarpe che si adatta bene ad entrambi i piedi, le tieni calzate ancora un 15min per vedere, se scaldandosi/gonfiandosi un po' i piedi, senti sempre bene la calzata della scarpa.
Se tutto è a posto, hai trovato le tue scarpe ;-)



Se ci sei, nel prossimo post entriamo nella parte più concreta e pratica:

[ POST 2 ] come posizionare correttamente le tacchette
 
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POST 2 - COME POSIZIONARE CORRETTAMENTE LE TACCHETTE




Proseguiamo con la parte più concreta e pratica.
Procurati:

  • calibro
  • squadra
  • pennarello marcatore (rosso o comunque un colore ben visibile)
  • scotch di carta largo 15-20mm (NO scotch elettricista perché si deforma)



2.1 - CALCOLO DISTANZA PUNTA SCARPA/ASSE PEDALE

Abbiamo visto precedentemente come calcolare la taglia effettiva di scarpa.
Per calcolare la distanza punta scarpa/asse pedale che ti servirà per regolare correttamente le tacchette prendi il valore della taglia effettiva di scarpa (Y) e fai questo calcolo:
Distanza punta scarpa/asse pedale = (Y-35) x 4 + 63 (+/-2mm)
Esempio:
avevamo calcolato di avere un 43 effettivo di scarpa
(43-35) x 4 + 63 = 95mm --> avremo 95mm +/-2mm di distanza punta scarpa/asse pedale
Questa formula ti dà una buona approssimazione (scostamento +/-2mm) di dove dovrà posizionarsi l'asse del pedale per averlo al centro dei tuoi metatarsi.
Questo vale per scarpe che hanno una suola relativamente piatta e una punta non particolarmente allungata (es. SIDI)
Per scarpe con suola più curva e allungata va considerata la maggiore luce tra le dita dei piedi e la punta della scarpa e si aggiunge un fattore correttivo alla quota calcolata.
Per scarpe con suola leggermente più curva e allungata bisogna aggiungere 4mm alla quota calcolata (95 + 4 = 99mm +/-2mm) (es. DMT)
Per scarpe con suola molto più curva e allungata bisogna aggiungere 10mm alla quota calcolata (95 + 10 = 105mm +/-2mm) (es. SPECIALIZED o SHIMANO)
Volendo, potresti fare la verifica con le sferette incollate sui metatarsi interno ed esterno del piede e verificare così dove si trova il centro dei tuoi metatarsi rispetto alla punta della scarpa. Ma è un procedimento non esente dalla possibilità di commettere piccoli errori. Questo calcolo ti semplifica un pochino le cose, dandoti con buona approssimazione (+/-2mm) il valore che troveresti con le sferette.



2.2 - TIPOLOGIA PEDALI E TACCHETTE

I principali pedali sul mercato sono:
● LOOK Keo/Keo Blade
3 tacchette con diverso float: NERA 0° - GRIGIA 4.5° - ROSSA 9°
● SHIMANO Dura-Ace/Ultegra/105 Carbon
3 tacchette con diverso float: ROSSA 0° - BLU 1° - GIALLA 6°
TIME Xpro
2 tacchette con diverso float: FIXED e FLOAT
WAHOO Speedplay Zero (3 o 4 fori)
Regolazione float laterale

Consiglio:
Usa tacchette con leggera libertà angolare per proteggere ginocchia e caviglie
(LOOK --> GRIGIA - SHIMANO --> GIALLA - TIME --> FLOAT - WAHOO --> float libero)
Quando pedali non necessariamente la gamba lavora sempre sul medesimo piano verticale. Si possono verificare delle piccole oscillazioni del ginocchio verso l'interno (in spinta) e verso l'esterno (in richiamo). Questo movimento del ginocchio, se la scarpa è bloccata, può provocare torsioni anomale del ginocchio dato che la scarpa non può seguire angolarmente il movimento del ginocchio.
Se il ginocchio chiude, la scarpa apre un pochino con il tallone.
Se il ginocchio apre, la scarpa chiude un pochino con il tallone.
Sono magari movimenti piccoli, ma ripetuti ciclicamente per tante ore, possono creare problemi alle ginocchia se le scarpe sono bloccate sui pedali.



2.3 - METODO OPERATIVO PER REGOLAZIONE TACCHETTE LOOK, SHIMANO e TIME

Devi prima di tutto mettere in "squadra" la scarpa creandoti i riferimenti su cui poi fissare la tacchetta.
Prendi la scarpa e poggia contro una superficie piana di riscontro (es. il telaio fisso di una porta) le superfici di contatto interne della scarpa (bordo tomaia anteriore e bordo talloniera posteriore).
Incolla un primo scotch di carta dalla punta della scarpa fino al tallone, facendo passare il bordo dello scotch per il centro del foro di testa dove si avvita la vite centrale della tacchetta.
Controlla che lo scotch si posizioni in modo da risultare equidistante dalla superficie piana di riscontro. Puoi verificarlo misurando con il calibro dal piano di riscontro al bordo dello scotch in più punti lungo lo scotch.
Con il bordo del primo scotch hai quindi appena individuato l'ASSE SCARPA.
Ora punti il calibro sulla punta della scarpa e segni la quota della distanza punta scarpa/asse pedale (nell'esempio precedente 95mm +/-2mm) graffiando leggermente lo scotch con la punta del calibro.
Hai così appena individuato il centro dei tuoi metatarsi.
Sul segno fatto con il calibro fai passare il bordo di un secondo scotch che andrai ad incollare perpendicolarmente al primo scotch. Puoi verificarlo con una squadra appoggiata sul piano di riscontro controllando che questo secondo scotch risulti allineato con la squadra.
Con il bordo del secondo scotch hai quindi appena individuato l'ASSE PEDALE.
Ti ritrovi ora una croce di scotch sulla suola della scarpa su cui andrai a fissare la tacchetta.
Sulle tacchette ufficiali di tutti i costruttori ci sono sui lati dei segni che indicano l'asse pedale.
Ti consiglio con il pennarello marcatore di evidenziarli meglio ed evidenziare anche il centro della punta della tacchetta.
Andrai a fissare la tacchetta sulla croce di scotch in modo tale che punta della tacchetta sia allineata sul bordo dello scotch ASSE SCARPA e i segni laterali della tacchetta siano allineati sul bordo dello scotch ASSE PEDALE.
juri-jfb07-twin-power-posizionamento-tacchette-look-shimano-time-guida-1.png
Regolazione tacchette LOOK, SHIMANO e TIME: Questo schema grafico illustra l'allineamento dell'asse scarpa e dell'asse pedale,
passaggi fondamentali per evitare dolori al ginocchio e problemi biomeccanici durante la pedalata.



Per ragioni di limite caratteri, la sezione 2.4 continua nel prossimo post:

[ POST 3 ] come posizionare correttamente le tacchette (continua)


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POST 3 - COME POSIZIONARE CORRETTAMENTE LE TACCHETTE (CONTINUA)




2.4 - METODO OPERATIVO PER REGOLAZIONE TACCHETTE WAHOO (3 E 4 FORI)

Il posizionamento delle tacchette WAHOO è operativamente più semplice.
Le tacchette WAHOO sono composte di 2 parti:
  • adattatore 3 fori (su cui è segnato l'asse pedale con un solco trasverso)
  • tacchetta 4 fori (dove trovi lateralmente la regolazione del float)
● SCARPA 3 FORI
Se hai una scarpa 3 fori fissi prima l'adattatore 3 fori sulla suola. Apri calibro alla quota della distanza punta scarpa/asse pedale (nell'esempio precedente 95mm +/-2mm, lo punti sulla punta della scarpa e sul solco trasverso dell'adattatore e fissi così l'adattatore.
Fissi poi la tacchetta 4 fori centrandola sull'adattatore 3 fori.

● SCARPA 4 FORI
Se hai una scarpa 4 fori invece fissi direttamente la tacchetta 4 fori sulla suola.
In questo caso, non avendo il riferimento dell'asse scarpa dell'adattatore, misuri la lunghezza complessiva della tacchetta e aggiungi la metà di questo valore alla quota della distanza punta scarpa/asse pedale. La tacchetta è lunga 72mm, aggiungi 36mm.
Avrai quindi la quota punta scarpa/retro tacchetta 4 fori
(nell'esempio precedente 95 + 36 = 131mm +/-2mm)
Apri calibro a questa quota e lo punti sulla punta della scarpa e sul retro tacchetta centrando così la tacchetta sui 4 fori della suola.

Consiglio:
Monta lamina in metallo protettiva WAHOO (opzionale).
Va messa tra la suola (o adattatore 3 fori) e la tacchetta 4 fori.
Montandola eviti che la suola (o adattatore 3 fori) si usuri con il tempo dove tocca il corpo pedale.
Nel caso dell'adattatore 3 fori, essendo in plastica, si può creare un solco che può portare ad aumento del rollio della tacchetta sul corpo pedale, innescando instabilità nell'appoggio della scarpa e quindi eventuali problemi alle ginocchia.

Fissata la tacchetta WAHOO sulla scarpa non ti resta che intervenire sulla regolazione laterale per gestire la libertà angolare. Questa regolazione funziona con due vitine che fanno da battuta al dentino dell'anello di ritenzione che tiene agganciata la tacchetta al pedale.
C'è una vitina anteriore che controlla il float verso il carro posteriore della bici e una vitina posteriore che controlla il float verso l'esterno.
Consiglio:
Intervieni all'inizio solo sulla vitina anteriore per impedire alla talloniera della scarpa di toccare il carro posteriore della bici mentre pedali. Agganci la scarpa al pedale e controlli se la talloniera può toccare il carro. Se non tocca lasci tutto così. Se invece tocca avviti poco poco la vitina fino a quando la talloniera non tocca più il carro.
juri-jfb07-twin-power-posizionamento-tacchette-wahoo-speedplay-guida-1.png
Regolazione tacchette WAHOO (3 e 4 fori): Questo schema grafico illustra il corretto posizionamento per gestire il float laterale e
prevenire instabilità nell'appoggio del piede che possono causare infortuni.



Procedi con il metodo operativo sopra descritto per entrambe le scarpe.
Ora hai le tacchette correttamente regolate su entrambe le scarpe ;-)




Nel prossimo post chiudiamo con:

[ POST 4 ] assetto in bici, dolori più comuni, consigli finali, approfondimenti e domande



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POST 4 - ASSETTO IN BICI, DOLORI PIU' COMUNI, CONSIGLI FINALI, APPROFONDIMENTI E DOMANDE




Chiudiamo con:



3.1 - ASSETTO IN BICI

Se sei arrivato fino qui a leggere e hai seguito la guida passo passo, ora dovresti avere le giuste scarpe per te e le tacchette correttamente regolate su entrambe le scarpe.
Eventuali fastidi/dolori sarebbero quindi da ricercarsi in un non corretto assetto in bici:
  • sella non correttamente regolata (bolla, altezza, arretramento)
  • manubrio/comandi non correttamente regolati (angolazione, distensione, dislivello)
Entrambi i fattori possono portare ad instabilità negli appoggi e quindi a sbilanciarsi da una parte o avanzare/arretrare sulla sella, variando così la geometria con cui lavorano le gambe indipendentemente dal fatto di avere le giuste scarpe e le tacchette correttamente regolate.



3.2 - DOLORI PIU' COMUNI

Se invece non hai ancora messo in pratica la mia guida, ecco quelli che possono essere i dolori più comuni che possono generarsi con le scarpe non idonee e/o le tacchette non correttamente regolate:
● Pressioni anomale su dita dei piedi, arco plantare, tendine di Achille e collo del piede.
In generale fai attenzione a non chiudere mai troppo le scarpe appena parti: il piede, scaldandosi, si gonfia un pochino e se hai chiuso troppo la scarpa (spesso succede con i Boa) rischi di bloccare la circolazione sanguigna nel piede.

● Cedimento dinamico dell'arco plantare e quindi del ginocchio.
Questo può avvenire quando necessiti per esempio di un maggiore sostegno sotto l'arco plantare.
● Sovraccarico al tendine di Achille, al polpaccio e all'articolazione del ginocchio.

● Ripercussioni anche sulla parte superiore del corpo.
Il sovraccarico di uno o più distretti muscolari inferiori o il fastidio/dolore possono pian piano portare ad irrigidimento e quindi sbilanciamento nell'atto motorio e/o nella seduta incidendo così anche sulla schiena e sulle braccia/mani.



3.3 - CONSIGLI FINALI

Il posizionamento delle tacchette permette di scostarsi dalla teorica posizione ottimale di +/-2mm in tutte le direzioni.
Ipotizzando che il tuo assetto in bici sia corretto, avresti questo margine operativo per ulteriormente personalizzarlo:
Traslandole lungo l'ASSE SCARPA più avanti o più indietro di 2mm

Traslandole lungo l'ASSE PEDALE più vicino o più lontano dalla pedivella di 2mm

Ruotandole con il tallone più interno o più esterno rispetto al piano di riscontro di 2mm.
Puoi usare una brugola da 2 come spessore.
Se la posizioni tra tomaia anteriore e piano di riscontro avvicini il tallone di 2mm
Se la posizioni tra talloniera posteriore e piano di riscontro allontani il tallone di 2mm
Puoi eventualmente intervenire combinando modifiche in traslazione e rotazione, ma ti invito a fare una regolazione alla volta e poi provarla per qualche uscita prima di apportare altre modifiche.



3.4 - APPROFONDIMENTI



(Qui troverai una raccolta indicizzata delle domande frequenti (FAQ) poste dalla community su scarpe e posizionamento tacchette, che aggiorno periodicamente)



3.5 - DOMANDE? DUBBI? FACCIAMO UNA DISCUSSIONE!!!


IO SONO QUI!!! ;-)
Se hai domande o dubbi, rispondi pure qui sotto nel thread.
Le domande più utili a tutta la community verranno aggiunte all'[ HUB FAQ ] (POST 16)!
Prima di postare, dai un'occhiata all'[ HUB FAQ ] (POST 16). Potresti trovare subito la risposta che cerchi!
CIAUUU da Roma e ovunque con un click
Juri (JFB'07)


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max_good
9 Gennaio 2010
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Piacenza
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krypton xroad - 0 slr
grazie, interessante.
solo un appunto / osservazione
quando parli della tipologia della pianta
cosa intendi per neutra?
qualcosa a proposito del drop tallone / avampiede? (ad esempio io mi trovo meglio con scarpe con drop molto basso es: bont)
pianta / larga stretta, perchè non misurare la larghezza, o meglio, perchè solo pochi costruttori indicano la misura della larghezza, e bisogna andare a comprare le scarpe con il metro per misurare la solette:ueh:

p.s. devo ancora trovarle nortwave con pianta larga, con i miei piedini 274 x107 di larghezza non sono mai riuscito ad utilizzarle...:cry:
 

samuelgol

Flughafenwächter
24 Settembre 2007
43.701
18.782
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Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea

GUIDA 1 - SCARPE E TACCHETTE


POST 1 - Introduzione e scelta della scarpa



CIAUUU ;-)

il 21 Novembre 2025 segna i miei 18 anni esatti sul forum. Ho deciso di festeggiare lasciando qualcosa di utile alla community. Una guida semplice, pratica e applicabile su un tema spesso fonte di dubbi, errori e dolori: scarpe e tacchette.
Non si tratta di un argomento "accessorio": scarpe e tacchette sono il punto di contatto più critico dopo sella e manubrio. Una scelta sbagliata può generare scompensi, tensioni, dolori alle ginocchia e problemi che si trascinano per mesi.




1.1 - Perche la scelta della scarpa è così importante?

Ogni marchio ha una forma diversa e questa influisce direttamente su:
  • appoggio del piede
  • stabilità
  • confort su uscite lunghe
  • posizionamento tacchette
  • efficienza biomeccanica
  • sviluppo di dolori ricorrenti
La scarpa migliore non è quella "più rigida", "più cara", "più racing", ma quella che si adatta perfettamente alla forma del tuo piede.



1.2 - I 3 criteri fondamentale per scegliere la scarpa giusta

1. Lunghezza suola

La punta delle dita non deve toccare e il tallone non deve potersi scalzare.

2. larghezza e forma suola

Ci sono scarpe con suola a:
  • pianta stretta e neutra (es. SIDI)
  • pianta larga e neutra (es. NORTHWAVE)
  • pianta intermedia e inclinata verso l'esterno (es. SPECIALIZED)
  • pianta intermedia con grande sostegno sotto l'arco (es. DMT)
  • pianta stretta o larga disponibile per uno stesso modello (es. SHIMANO)

3. sistema di chiusura

Ci sono scarpe con:
  • Boa
  • Cricchetti
  • Velcri
  • Lacci
Ogni sistema ha i suoi pro e contro. Non esiste il migliore. Scegli quello che trovi più affine al tuo utilizzo in bici: se sei un ciclista che vuole poter fare micro regolazioni anche in corsa, sceglierai per esempio i Boa; se invece non sei un ciclista che ha questa necessità, potresti anche scegliere i Lacci.



1.3 - Metodo operativo per valutare una scarpa a negozio

La prima cosa da fare è misurarsi la lunghezza dei piedi così da avere un primo riferimento sulla tua taglia effettiva di scarpa.
Recupera un piccolo piano di riscontro da poter appoggiare davanti ai piedi. Per esempio una livella di media lunghezza.
Scalzo, appoggi i talloni contro una parete e poggi la livella a battuta con il dito più sporgente dei piedi.
Con metro flessibile misuri da parete a livella (lato dove tocca il dito più sporgente).
Potresti rilevare piccole dismetrie in lunghezza dei due piedi: spesso sono causate da un diverso cedimento dell'arco plantare. Un piede più piatto risulterà un pochino più lungo.
Prendi il valore maggiore misurato (X) e fai questo calcolo:
Taglia effettiva scarpa = (X-224) / 6 + 35
Esempio:
Ipotizziamo di aver misurato 272mm di lunghezza piede
(272-224) / 6 + 35 = 43 --> avremo un 43 effettivo di scarpa
La scarpa da ciclismo deve essere pari o al massimo una taglia più grande della taglia di scarpa effettiva. Se devi prendere più di una taglia, la suola di quella scarpa non sarà conforme al tuo piede e avrai problemi.
Nell'esempio fatto sopra abbiamo ipotizzato di avere un 43 effettivo. Allora potremo valutare scarpe che abbiano una taglia compresa tra 43 e 44.
Vai a negozio, prenditi il tuo tempo, provi un po' di scarpe senza fretta, valutando i 3 criteri fondamentali sopra indicati.
La scarpa da ciclismo deve fasciare, ma non stringere né lateralmente né sopra il piede, deve rimanere un po' di luce in punta in modo che le dita non tocchino e non deve potersi scalzare il tallone.
Se hai arco dei piedi pronunciato o pronazione dei piedi o o valgismo delle ginocchia, potresti valutare scarpe con maggiore sostegno sull'arco plantare così da avere maggiore stabilizzazione del piede e delle ginocchia mentre pedali.
Quando hai trovato una coppia di scarpe che si adatta bene ad entrambi i piedi, le tieni calzate ancora un 15min per vedere, se scaldandosi/gonfiandosi un po' i piedi, senti sempre bene la calzata della scarpa.
Se tutto è a posto , hai trovato le tue scarpe ;-)



Se ci sei, nel prossimo post entriamo nella parte più concreta e pratica: come posizionare correttamente le tacchette.
Juri. Con questi consigli mi riporti a 18 anni fa, quando i post erano 1/100 di quelli attuali ed avevano una qualità media 100 volte superiore.

Per non dimenticare: https://www.bdc-mag.com/forum/t/consigli-per-lallenamento.40369/

Grazie o-o:-o:oold:
 
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Fitzcarraldo

Passista
13 Novembre 2008
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klein, 3t, Ceepo...
1.3 - Metodo operativo per valutare una scarpa a negozio
La prima cosa da fare è misurarsi la lunghezza dei piedi così da avere un primo riferimento sulla tua taglia effettiva di scarpa.
Recupera un piccolo piano di riscontro da poter appoggiare davanti ai piedi. Per esempio una livella di media lunghezza.
Scalzo, appoggi i talloni contro una parete e poggi la livella a battuta con il dito più sporgente dei piedi.
Con metro flessibile misuri da parete a livella (lato dove tocca il dito più sporgente).
Potresti rilevare piccole dismetrie in lunghezza dei due piedi: spesso sono causate da un diverso cedimento dell'arco plantare. Un piede più piatto risulterà un pochino più lungo.
Prendi il valore maggiore misurato (X) e fai questo calcolo:
Taglia effettiva scarpa = (X-224) / 6 + 35
Esempio:
Ipotizziamo di aver misurato 272mm di lunghezza piede
(272-224) / 6 + 35 = 43 --> avremo un 43 effettivo di scarpa
La scarpa da ciclismo deve essere pari o al massimo una taglia più grande della taglia di scarpa effettiva. Se devi prendere più di una taglia, la suola di quella scarpa non sarà conforme al tuo piede e avrai problemi.
Nell'esempio fatto sopra abbiamo ipotizzato di avere un 43 effettivo. Allora potremo valutare scarpe che abbiano una taglia compresa tra 43 e 44.
Vai a negozio, prenditi il tuo tempo, provi un po' di scarpe senza fretta, valutando i 3 criteri fondamentali sopra indicati.
La scarpa da ciclismo deve fasciare, ma non stringere né lateralmente né sopra il piede, deve rimanere un po' di luce in punta in modo che le dita non tocchino e non deve potersi scalzare il tallone.
Non avevo mai incontrato questo metodo... comunque con i miei dati mi viene 45.5 come taglia, ma ultimamente tutte le 46.5 che ho provato restano strette nell'avampiede. è vero che andare oltre vuol dire probabilmente che la scarpa non è adatta al piede, ma devo a questo punto pensare che non esista la scarpa adatta al mio piede.
Ripongo qualche speranza ancora nelle Lake CX201 che non sono ancora riuscito a provare, mentre per scarpe non da ciclismo trovo ormai abbastanza offerta di scarpe stile barefoot anche cinesi che si adattano perfettamente. Mi ero anche lanciato ad acquistare delle scarpe stampate 3d su misura (Hezo) ma dopo mesi che non consegnavano ho annullato l'ordine...
 
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grazie, interessante.
solo un appunto / osservazione
quando parli della tipologia della pianta
cosa intendi per neutra?
qualcosa a proposito del drop tallone / avampiede? (ad esempio io mi trovo meglio con scarpe con drop molto basso es: bont)
pianta / larga stretta, perchè non misurare la larghezza, o meglio, perchè solo pochi costruttori indicano la misura della larghezza, e bisogna andare a comprare le scarpe con il metro per misurare la solette:ueh:

p.s. devo ancora trovarle nortwave con pianta larga, con i miei piedini 274 x107 di larghezza non sono mai riuscito ad utilizzarle...:cry:

CIAUUU never give up!

SCARPA NEUTRA

Intendo una scarpa con una suola senza particolari sostegni sotto l'arco o inclinazioni del piano di appoggio del piede
non influenza o sostiene in modi particolari l'appoggio del piede

DROP TALLONE/AVAMPIEDE
lo farei rientrare nel fattore soggettivo di calzata personale.
Risulta meno influente come parametro nella dinamica della pedalata rispetto a quanto invece può pesare in una scarpa da running nella dinamica della corsa; il drop nella scarpa da ciclismo è relativamente contenuto rispetto ad una scarpa da running

LUNGHEZZA/LARGHEZZA DELLA SUOLA DELLA SCARPA
è importante provare la calzata personale che si ha con una specifica scarpa per vedere come la scarpa si accoppia con il tuo piede
in generale come scritto nella guida...
vedi [ POST 1 ]
se sei obbligato a prendere più di una taglia rispetto alla tua taglia effettiva quella particolare scarpa non ha una combinazione lunghezza/larghezza idonea al tuo piede.
Se la scarpa è troppo stretta di suola, rischi che quando vai a serrare la tomaia intorno al piede, i metatarsi risultino compressi dai due lati ed andando ad esercitare ulteriore pressione sotto quando si spinge nella pedalata, la compressione complessiva diventi insostenibile portando a fastidio/dolore.

CIAUUU

Juri (JFB'07)



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Non avevo mai incontrato questo metodo... comunque con i miei dati mi viene 45.5 come taglia, ma ultimamente tutte le 46.5 che ho provato restano strette nell'avampiede. è vero che andare oltre vuol dire probabilmente che la scarpa non è adatta al piede, ma devo a questo punto pensare che non esista la scarpa adatta al mio piede.
Ripongo qualche speranza ancora nelle Lake CX201 che non sono ancora riuscito a provare, mentre per scarpe non da ciclismo trovo ormai abbastanza offerta di scarpe stile barefoot anche cinesi che si adattano perfettamente. Mi ero anche lanciato ad acquistare delle scarpe stampate 3d su misura (Hezo) ma dopo mesi che non consegnavano ho annullato l'ordine...

CIAUUU Fitzcarraldo

quali scarpe hai provato?
con quale sistema di chiusura?
per contestualizzare un attimo

CIAUUU


Juri (JFB'07)
 
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22 Novembre 2006
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Grazie Juri, è importantissimo il corretto montaggio delle Tacchette, io da quando ho seguito quanto da Te indicato non solo mi è scomparso il fastidio alla pianta del piede , ma ho equilibrato la spinta sui pedali.

CIAUUU Wolf Marco

;-)

CIAUUU

Juri (JFB'07)
 
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Zorro74

Novellino
22 Maggio 2010
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Ciao Juri ho trovato molto utili le tue spiegazioni sulla regolazione delle tacchette e sulla gestione dell’FTP e dei test di riferimento per la programmazione dell'allenamento. Fin'ora mi sono allenato leggendo qua e là i vari consigli che trovavo in rete e mi piacerebbe approfondire i tuoi servizi di biomeccanica bici e la tua consulenza per l’allenamento basato sul misuratore di potenza. Mi potresti lasciare un contatto email ? Grazie 1000
 

Zorro74

Novellino
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Ciao Juri ho trovato molto utili le tue spiegazioni sulla regolazione delle tacchette e sulla gestione dell’FTP e dei test di riferimento per la programmazione dell'allenamento. Fin'ora mi sono allenato leggendo qua e là i vari consigli che trovavo in rete e mi piacerebbe approfondire i tuoi servizi di biomeccanica bici e la tua consulenza per l’allenamento basato sul misuratore di potenza. Mi potresti lasciare un contatto email ? Grazie 1000
 

franc3sco

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Trek
Io ho valgismo delle ginocchia e un problema di cedimento dell' arco plantare di entrambi i piedi durante gli sforzi intensi a basse rpm ( 75-80).
Fino a maggio ho spinto parecchio anche perché in bici mi sentivo veramente a mio agio e sono riuscito ad allenarmi bene tutto l' anno, non ho mai notato però che i miei piedi cedevano verso l' interno fino a quando verso il termine di una gara iniziai a sentire delle fitte in fase di spinta nella parte interna della caviglia e correlai quello strano movimento del piede al dolore che sentivo.
Inevitabilmente dopo poco il dolore diventò più intenso fino a quando dopo l'esito della risonanza (lieve infiammazione al tendine flessore dell'alluce) mi fermai per riprendere a fine agosto con le solette blu della specialized. Tutto ok fino a qualche giorno fa', poi mi è apparso questo post e ho contattato direttamente Juri via email esponendo la mia situazione, come sempre dopo poco ho ricevuto la sua chiamata e tutti i chiarimenti che mi servivano, li riporto anche qui perché effettivamente potrebbero servire anche a futuri "sfortunati" colleghi.
Il mio problema effettivamente è stato attenuato dalle solette blu ma dato che le mie scarpe non sono predisposte per accogliere interamente le solette sulla suola rigida in carbonio (quest' ultima ha una forma molto sagomata con poco carbonio e quindi sostegno nella zona dell'arco plantare) ,quindi la parte dell'arco plantare andava a poggiare sulla tomaia della scarpa che inevitabilmente dopo 3 mesi ha iniziato a cedere e quindi rieccomi con il dolore.
Abbiamo discusso un po' di scarpe e alla fine proverò le kr1 in quanto la suola in carbonio è sagomata in modo da essere lei stessa il sostegno per l'arco plantare.
Siamo andati poi un po' off topic sugli errori che si commettono sul rullo, magari poi ci farà un tutorial ad hoc.
Comunque ringrazio Juri per questi tutorial che sta facendo (mi rendo conto che portano via tempo) e per la chiacchierata che abbiamo fatto oggi, mi serviva veramente tanto.
Vi terrò aggiornati sulla mia situazione.
Ciao
 
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JFB'07

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HUB FAQ - GUIDA 1: DOMANDE & RISPOSTE E RIFERIMENTI UTILI




Qui troverai una raccolta indicizzata delle domande frequenti (FAQ) poste dalla community su scarpe e posizionamento tacchette, che aggiorno periodicamente.



Ciao Juri ho trovato molto utili le tue spiegazioni sulla regolazione delle tacchette e sulla gestione dell’FTP e dei test di riferimento per la programmazione dell'allenamento. Fin'ora mi sono allenato leggendo qua e là i vari consigli che trovavo in rete e mi piacerebbe approfondire i tuoi servizi di biomeccanica bici e la tua consulenza per l’allenamento basato sul misuratore di potenza. Mi potresti lasciare un contatto email ? Grazie 1000

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Felice che le mie guide ti siano piaciute ;-)

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Juri (JFB'07)




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Usa pure questo thread per porre le tue domande specifiche su scarpe e posizionamento tacchette. Partecipa alla discussione. Se la domanda è utile a tutti, la aggiungerò qui nell'HUB!

Per domande sull'allenamento, l'FTP, il recupero e lo stretching, visita: [ HUB FAQ GUIDA 2 ] (Allenamento)



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Nicola's

Apprendista Cronoman
21 Luglio 2007
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Bici
Tarmac S-Works
Un grande grazie a Juri, che in occasione dei suoi 18 anni sul forum ha deciso di fare un regalo... non a sè stesso, ma a tutta la nostra community!
Con i suoi tutorial, condivisi con passione sul forum, sono diventati una vera guida per noi ciclisti amatoriali. Non è da tutti mettere tempo, competenza ed entusiasmo al servizio degli altri, e per questo ti siamo sinceramente grati. E, soprattutto, grazie per sopportarmi ogni volta che ti assillo per qualsiasi cosa... e per rispondermi sempre con competenza.
 

JFB'07

Apprendista Scalatore
22 Novembre 2006
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Un grande grazie a Juri, che in occasione dei suoi 18 anni sul forum ha deciso di fare un regalo... non a sè stesso, ma a tutta la nostra community!
Con i suoi tutorial, condivisi con passione sul forum, sono diventati una vera guida per noi ciclisti amatoriali. Non è da tutti mettere tempo, competenza ed entusiasmo al servizio degli altri, e per questo ti siamo sinceramente grati. E, soprattutto, grazie per sopportarmi ogni volta che ti assillo per qualsiasi cosa... e per rispondermi sempre con competenza.

CIAUUU Nicola's

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Juri (JFB'07)
 
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300SL

Novellino
18 Novembre 2017
11
3
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Colnago
"Cleats for Dummies", così gli anglofoni definirebbero questa apposita guida di Juri.
Io la trovo molto esaustiva e soprattutto efficace nel metodo.
Una sorta di manuale che conduce passo passo al montaggio di qualsiasi fattispecie di tacchette in autonomia, non tralasciando il benché minimo particolare.
Una opera di sintesi dalla quale si evince grande appassionata esperienza.
Bravo Juri, i miei complimenti!
 
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Una opera di sintesi dalla quale si evince grande appassionata esperienza.
Bravo Juri, i miei complimenti!

CIAUUU 300SL

o-o

CIAUUU

Juri (JFB'07)
 
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