Scelta gravel

[sanpit]

Salve a tutti.
Avrei (quasi) deciso di affiancare alla mia bdc una gravel che mi fornisca maggiore versatilità e comodità e la possibilità di fare tanti chilometri su qualsiasi tipo di terreno (anche se prevedo di utilizzarla maggiormente su asfalto).
Dovrebbe essere preferibilmente in carbonio, esteticamente accattivante, resistente ma anche leggera (ovviamente nella sua categoria.
Il budget è intorno ai 4.000 euro.
Per ora avrei messo gli occhi su Pinarello Grevil e su Wilier Jena, soprattutto e banalmente per motivazioni di ordine estetico e per la risaputa qualità costruttiva di questi due marchi.
Però confesso di non essere un esperto e mi piacerebbe avere consigli di persone che seguono maggiormente le offerte di mercato e che soprattutto hanno esperienza d'uso di bici del settore gravel.
Vi sarò grato dei vostri consigli.
Un saluto.

Prodotti bici scontati

 

[cerrotorre]

Se la Gravel non la usi per il bike-packing, allora puoi scegliere tra quelle con geometrie più corsaiole. Con questo budget imho andrei verso una 3T Exploro con Force 1x e con ruote 650b. Listino 4200.

 

[SoftMachine]

Salve a tutti.
Avrei (quasi) deciso di affiancare alla mia bdc una gravel che mi fornisca maggiore versatilità e comodità e la possibilità di fare tanti chilometri su qualsiasi tipo di terreno (anche se prevedo di utilizzarla maggiormente su asfalto).
Dovrebbe essere preferibilmente in carbonio, esteticamente accattivante, resistente ma anche leggera (ovviamente nella sua categoria.
Il budget è intorno ai 4.000 euro.
Per ora avrei messo gli occhi su Pinarello Grevil e su Wilier Jena, soprattutto e banalmente per motivazioni di ordine estetico e per la risaputa qualità costruttiva di questi due marchi.
Però confesso di non essere un esperto e mi piacerebbe avere consigli di persone che seguono maggiormente le offerte di mercato e che soprattutto hanno esperienza d'uso di bici del settore gravel.
Vi sarò grato dei vostri consigli.
Un saluto.

Questa è la mia. Qui la vedi in versione monocorona con Schwalbe G One 35mm; ora ho cambiato e monto Shimano Di2 con doppia corona 46/34 perchè il monocorona non riesco a digerirlo per via dei buchi piuttosto importanti nel pacco pignoni.
A parte la valutazione estetica, che ritengo soggettiva, la bici mi soddisfa pienamente in quanto a seconda delle ruote e copertoni che monti, la trasformi da BDC da asfalto che nulla teme rispetto ad una BDC vera ad una Gravel con copertoni relativi.
Io te la consiglio.

 

[arwen]

io voto per la 3T exploro, può spaziare da ruote 650 con coperture da mtb e sterrato impegnativo a ruote da strada.
Non è una piuma ma rigida in maniera impressionante.
Su strada non fa per nulla rimpiangere una bici da corsa

 

[Splinter78]

Confermo quanto sopra, ho una 3T Exploro e, avendo due set ruote (650b con gomme 2.1 e 700c carbon con Veloflex Corsa 28) ho alla fine venduto un Giant TCR in quanto non lo avrei usato se non sui rulli.
Velocissima, per me stupenda, rigida, robusta (ci faccio trail da mtb) e molto molto versatile. In versione bdc la mia pesa 7,8kg, non male per come è equipaggiata. Provo a mettere due foto... Buona scelta!

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[maci68]

Non li spendi tutti, ma a me piace un sacco....

https://www.trekbikes.com/it/it_IT/...t-sl/checkpoint-sl-6/p/22634/?colorCode=black

 

[sanpit]

Grazie mille ragazzi, se risparmio, meglio.
Ho idea che ci siano molte soluzioni ottimali.
Poiché non ho fretta, analizzerò tutto per bene e magari noleggio qualcuna delle papabili per provarla.
Che dite?

 

[maci68]

Grazie mille ragazzi, se risparmio, meglio.
Ho idea che ci siano molte soluzioni ottimali.
Poiché non ho fretta, analizzerò tutto per bene e magari noleggio qualcuna delle papabili per provarla.
Che dite?

Se trovi da noleggiare niente di meglio, ma mi sa che con alcune farai fatica.

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[arwen]

Grazie mille ragazzi, se risparmio, meglio.
Ho idea che ci siano molte soluzioni ottimali.
Poiché non ho fretta, analizzerò tutto per bene e magari noleggio qualcuna delle papabili per provarla.
Che dite?

Per la 3T non ci sono problemi, la maggior parte dei rivenditori ha bici da far testare

 

[boogieman]

giant revolt poca spesa tanta resa telaio in carbonio oppure felt breed alluminio poca spesa e puoi montare anche ruote 650 b
c è un mondo anche qui dipende cosa vorresti fare studiati un po il mondo gravel e bickepaking sono due cose differenti io uso mtb con forca rigida e faccio tutto però prenderò gravel x sterratoni ma nn faro mai un marche trail con gravel per esempio, però troverai chi ti dice il contrario
auguri

 

[bicilook]

Questa è la mia. Qui la vedi in versione monocorona con Schwalbe G One 35mm; ora ho cambiato e monto Shimano Di2 con doppia corona 46/34 perchè il monocorona non riesco a digerirlo per via dei buchi piuttosto importanti nel pacco pignoni.
A parte la valutazione estetica, che ritengo soggettiva, la bici mi soddisfa pienamente in quanto a seconda delle ruote e copertoni che monti, la trasformi da BDC da asfalto che nulla teme rispetto ad una BDC vera ad una Gravel con copertoni relativi.
Io te la consiglio.

Vedi l'allegato 181292

Che bella!!!

 

[bicilook]

Salve a tutti.
Avrei (quasi) deciso di affiancare alla mia bdc una gravel che mi fornisca maggiore versatilità e comodità e la possibilità di fare tanti chilometri su qualsiasi tipo di terreno (anche se prevedo di utilizzarla maggiormente su asfalto).
Dovrebbe essere preferibilmente in carbonio, esteticamente accattivante, resistente ma anche leggera (ovviamente nella sua categoria.
Il budget è intorno ai 4.000 euro.
Per ora avrei messo gli occhi su Pinarello Grevil e su Wilier Jena, soprattutto e banalmente per motivazioni di ordine estetico e per la risaputa qualità costruttiva di questi due marchi.
Però confesso di non essere un esperto e mi piacerebbe avere consigli di persone che seguono maggiormente le offerte di mercato e che soprattutto hanno esperienza d'uso di bici del settore gravel.
Vi sarò grato dei vostri consigli.
Un saluto.

Io fossi in te darei un'occhiata alla Orbea Terra...attualmente è la Gravel che mi piace di più...ha anche prezzi abbastanza buoni.
https://www.orbea.com/it-it/biciclette/strada/terra/cat/terra-m20-d-19

 

[dm9]

Molto bella. Di che cifre parliamo per acquistarla (la versione con doppia corona) ?
Grazie.

Questa è la mia. Qui la vedi in versione monocorona con Schwalbe G One 35mm; ora ho cambiato e monto Shimano Di2 con doppia corona 46/34 perchè il monocorona non riesco a digerirlo per via dei buchi piuttosto importanti nel pacco pignoni.
A parte la valutazione estetica, che ritengo soggettiva, la bici mi soddisfa pienamente in quanto a seconda delle ruote e copertoni che monti, la trasformi da BDC da asfalto che nulla teme rispetto ad una BDC vera ad una Gravel con copertoni relativi.
Io te la consiglio.

Vedi l'allegato 181292

 

[SoftMachine]

Molto bella. Di che cifre parliamo per acquistarla (la versione con doppia corona) ?
Grazie.

Ciao, ho acquistato il telaio che ha un costo di listino di 1.700 euro se non ricordo male.
IL resto dipende da come intendi montarla.
E' da un po' di tempo che preferisco comprare i teli e assemblare la bici come preferisco. Oltretutto, grazie all'aiuto di @SCR1 con cui mi sento quando ho qualche problema e di @davlak , ho imparato a montarmele da solo...

 

[SoftMachine]

Io fossi in te darei un'occhiata alla Orbea Terra...attualmente è la Gravel che mi piace di più...ha anche prezzi abbastanza buoni.
https://www.orbea.com/it-it/biciclette/strada/terra/cat/terra-m20-d-19

Vero, orbea sta facendo belle cose...

 

[igor_ferro]

Ciao, ho acquistato il telaio che ha un costo di listino di 1.700 euro se non ricordo male.
IL resto dipende da come intendi montarla.
E' da un po' di tempo che preferisco comprare i teli e assemblare la bici come preferisco. Oltretutto, grazie all'aiuto di @SCR1 con cui mi sento quando ho qualche problema e di @davlak , ho imparato a montarmele da solo...

Bisogna dire che il buon @SoftMachine ha dei bei gusti... la bici, almeno in foto, è stupenda è montata con la testa.

 

[luigi_g]

Io ho preso una Pinarello Grevil versione intermedia e mi trovo molto bene. Non mi pare leggerrissima tuttavia. Con gomme Schwalbe g one allround performance da 35mm e gruppo ultegra pesa 8700 g...

 

[SoftMachine]

Io ho preso una Pinarello Grevil versione intermedia e mi trovo molto bene. Non mi pare leggerrissima tuttavia. Con gomme Schwalbe g one allround performance da 35mm e gruppo ultegra pesa 8700 g...

Beh, direi che non è neppure pesante...

 

[luigi_g]

Beh, direi che non è neppure pesante...

Dici? Credo che parte del peso di una Gravel lo facciano i copertoncini che monti. Vittoria terreno zero da 47 pesano 560g l'uno, le Schwalbe g one allround da 35 pesano 330g l'uno. 260g di differenza la coppia...

Ma non ho idea di quanto possa pesare una Gravel di alta gamma in confronto alla mia se montata allo stesso modo. Penso siano piu o meno equivalenti

 

[SoftMachine]

Dici? Credo che parte del peso di una Gravel lo facciano i copertoncini che monti. Vittoria terreno zero da 47 pesano 560g l'uno, le Schwalbe g one allround da 35 pesano 330g l'uno. 260g di differenza la coppia...

Ma non ho idea di quanto possa pesare una Gravel di alta gamma in confronto alla mia se montata allo stesso modo. Penso siano piu o meno equivalenti

La mia Ridley montata con Shimano DI 2, ruote Ritchey zeta con copertoni Schwalbe G One da 35 mm, piega in carbonio e sella pesante (una Fabric da 250 grammi) arriva a circa 8 kg compresi pedali e portaborraccia (carbonio). Considera che parte da un frameset davvero leggero per essere una gravel visto che il telaio arriva ad un chilo di peso.
Premesso che il peso conta praticamente una cippa e che l'ho pesata solo per curiosità, credo che una gravel che si attesti intorno agli 8, 8,5 kili sia da considerarsi leggera.