Questo è l' unico inconveniente. Io ad esempio ho un super record eps a 11v. Il giorno che dovessi rompere un comando o, peggio ancora il deragliatore posteriore, non ho nemmeno il coraggio di guardare quanto costa....Il problema è che i gruppi elettromeccanici costano di più dei meccanici, pesano di più ed esteticamente non sono il massimo (SRAM in particolare secondo me è orribile, comandi a parte quei bubboni sopra deragliatore e nel cambio non riesco a guardarli). Poi c'è un altro aspetto, quello dei ricambi. Se si rompe una centralina, una batteria fa difetto ecc. siamo sicuri che tra qualche anno si potrà sostituire senza problemi?
Però il paragone con l'alzacristalli elettrico è calzante. Non porta nessuna novità (il finestrino lo si tirava su e giù anche prima) ma chi ne farebbe a meno attualmente?
Il futuro dei gruppi sarà non avere più cavi... wireless sarà lo standard quasi sicuramente in futuro