e poi (ti risparmio la ricerca perchè sul forum questo emerge...Eh ma tu non mi hai mica chiesto la mia
- freni a doppio perno davanti e dietro (da qualche parte nel forum forse c'era un thread in cui si parlava di prove comparative fra freni, potresti vedere per capire quali frenano di più)
Giusto, l'avrei detto anch'io: dei bei pattini Koolstop e vedi come migliora tutto! Io quest'anno sulla bici touring ho montato quelli trimescola, dovevo viaggiare con la bici carica... ottimi.
Per le pedivelle, dipende da quanto son lunghe le tue gambe! Più lunga la gamba, più lunga la pedivella.
Guarda, io sono 1,72 m di altezza, di gamba sono abbastanza lungo.beh direi corta allora!
....Supponiamo di avere un telaio (Van Nicholas Euros o Lynskey Cooper), e di dover provvedere all'assemblaggio della bicicletta rispettando i requisiti:
.....allergia al carbonio (non deprimetevi troppo :)) tranne che per la forcella ( sembra che le alternative scarseggino)....
Supponendo che il telaio lo devi ancora prendere e supponendo che il budget che stanzierai non riguarda la forcella, io ti suggerirei allora di dare un'occhiata a questo sito per quanto concerne un'eventuale forcella in titanio:
http://www.telaiepedivelle.it/forcella.html
La trovi (o le trovi se la vuoi da ciclocross) in fondo alla pagina.
Sono pure sorprendentemente leggere (prezzo a parte, fuori budget a breve termine, chissà in futuro...).
Delle forcelle in titanio ne parlano quasi tutti (in realtà in assoluto numericamente i pareri sono pochissimi e per di più per sentito dire, ovviamente ne parlano bene i produttori :)) male, troppo flessibili dicono, rimangono quindi un grande punto di domanda, solitamente poi sono da mtb e ciclocross, in quel link effettivamente ci sono anche da strada. Tu hai mai utilizzato i prodotti di telaiepedivelle?
No mai utilizzati, trovai il sito un po' di tempo fa quando feci una ricerca nel web sulle forcelle in titanio.
I loro prodotti mi sembrano interessanti anche se sono descritti in maniera un po' curiosa.
La flessibilità di questo tipo di forcelle dovrebbe concorrere al comfort tipico dei manufatti in titanio, quindi credo chi si cimenti nella loro costruzione ponderi come si deve questa particolare caratteristica.
Allora....ora inizio ad innervosirmi:rosik:
Tutto questo ciarlare e divagare non ti porterà da alcuna parte....:angrymod:
Perciò, ora enuncierò alcune verità che dovranno essere prese come dogmi
Forcella:
con il cooper, ci va la sua forcella, punto. La alpha, con rake appropriato per cui tutta la geometria del telaio è stata progettata.
Niente mostri ibridi, per favoreè una BDC!!!:angrymod:
eh eh ammesso che mi decida per la Lynskey, in tal caso opterei effettivamente per il frame kit, magari R230..
Insomma, ogni telaio ha la sua forcella, soprattutto in questo caso
(lascia stare il fatto che io ne monterò una diversa, è una superleggera che però è solo per qualche maniaco come me).
Capitolo gruppo:
prendilo completo, con guarnitura da 170 mm (è inevitabile, visto il tuo cavallo) e compact 50-34, con pacco pignoni 11-25. Andrai dappertutto e non sarai penalizzato.
Niente misti strani, ed eventualmente per cambiare pattini ci sarà tempo e modo in futuro....non complicarti la vita adesso
la 48 fa cosi schifo? in mtb già la 44 mi pare quasi lunga?
La scelta secondo me si riduce a due opzioni (massimo tre, se proprio vuoi il 105):
1) http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/9012/cat/46http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/9012/cat/46
2) http://www.vianellibikes.com/dettagli.asp?sid=19200423420090730125840&idp=20&categoria=18http://www.vianellibikes.com/dettagli.asp?sid=19200423420090730125840&idp=20&categoria=18
(è un gruppo nuovo, se ne parla bene, pesa qualcosa meno dell'ultegra, ogni singolo pezzo è compatibile 100% shimano, quindi non avrai alcun problema in futuro a trovare ricambi).
grazie per avermi tolto l'unica semicertezza che avevo ( il 105) Vianelli è in zona e quel Microshift è accattivante (anche se troppo carbonico...) Bartali sei un DEMONIO!! Qualcuno ha dei feedback relativi al MICROSHIFT ARSIS in termini di EFFICENZA e DURATA(ogni risposta apre n domande)?
Capitolo ruote:
Vai di fulcrum r3:
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11600/cat/45http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11600/cat/45
Oppure se rientri nel budget, prendi le r1:
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11598/cat/45http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11598/cat/45
Ruote indistruttibili, entrambe, dal look moderno e aggressivo, per un bel mix con il titanio, materiale classico.
Altrimenti, se preferisci linee più classiche,
prendi le neutron (con 350-400 ci stai dentro) oppure con la stessa cifra fatti assemblare da vianelli un paio di ruote con mozzi top (shimano dura ace), saranno anch'esse ruote leggere come le altre (sarai sempre sui 1550 gr., come le altre) indistruttibili, comode, e i cui ricambi si trovano a pochi euro facilmente.
si qui mi ero già QUASI deciso per la via delle assemblate...
Reggisella:
ritchey wcs alu (costa sui 50-60 euro, affidabile e leggero, sui 220 gr)
Curva
ritchey wcs classic oppure ritchey logic II, oppure fsa compact (hanno reach e drop ridotti, ideali per chi ha mani e busto non proprio lunghi).
cosa intendi per reach e drop? ad occhio la logic II mi pare più compatta e visto che non ho ancora ben capito a che cosa mi servirà la curva, quasi quasi potrei optare per quella :) ( o per la PRO BIOMAX, sono triple butted non saranno fragiline?)
Attacco: abbinato con la curva.
Pedali: keo classic o, se passi da decathlon, keo easy.
pedali si o pedali no (finora i miei piedi sono sempre stati liberi)? poi stradali o mtb (qualche volta mi è toccato fare più di due passi a piedi ...)? solo allora inizierò a pensare al modello, hanno proposto quasi tutti i classic, in che cosa si differenziano gli easy?
CI SIAMO??? LI ACCENDIAMO???
Io farei proprio come descritto:
senza customizzazioni eccessive (lasciale a chi più esperto e maniaco),
così sei sicuro di avere una bici esclusiva, affidabile, indistruttibile e con tutti pezzi ri ricambio eventualmente facilemtne reperibili e sostituibili.
queste ultime due righe (affidabile, indistruttibile e con tutti pezzi ri ricambio eventualmente facilemtne reperibili e sostituibili) sono musica per i miei timpani!
P.s. Io scrivo ipotizzando cosa farei "al tuo posto", ma per me (che non sono al tuo posto) le scelte "giuste", avendo altri obiettivi e soddisfazioni, sono e saranno, in parte, diverse.
premesso che preferisco shimano a keo gli easy si trovano anche in altri negozi
[url]http://www.gambacicli.com/look-easy-coppia-pedali-corsa-p-2095.html[/URL]
[url]http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200350292002[/URL]
meglio shimano 105 o sram rival 2009?
(considerate non solo le performance, ma anche la durata, la manutenzione ecc...)
Beh, Rival ha molta carbonella. Le leve sicuramente, poi non so... la gabbia del cambio?
No, non dico che dura meno! Se tu che ti sei professato allergico al carbonio!
in considerazione di quello che cerchi sicuramente shimano, visto che il sistema si è rivelato perfetto da oltre un lustromeglio shimano 105 o sram rival 2009?
(considerate non solo le performance, ma anche la durata, la manutenzione, I FRENI, costi manutenzione ecc...)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?