Io senza troppe menate, tengo nella falsa borraccia i vecchi core, nell'evenienza li monto e continuo ad usare la solita Co2Ciao, ho provato con entrambe le minipompe in mio possesso e non riesco a gonfiare attraverso la clik valve. Sbaglio qualcosa? Dubito, essendo molto semplice ed intuitivo.
A questo punto devo però recuperare almeno 2 adattatori da tenere nello zaino eike/mtb e nella falsa borraccia della bdc. Sapete se si possono comprare i diversi componenti separatamente e dove? Al momento non trovo un kit di valvole più raccordo a meno di 30 euro.
Grazie per i consigli, il sistema è veramente interessante, ma con 6 bici in garage devo capire come riorganizzare tutto il sistema di "pompaggio" senza spendere un capitale
Io ho usato il solito tool in plastica che mettono nella confezioneVedi l'allegato 499584
Installate, unica cosa strana non vanno in "battuta". Però le istruzioni dicono che basta avvitare a mano...
Ho provato anche con quello, ma scivola. Sembra proprio che più di così non entri... potrei provare con una pinza, ma non voglio far danniIo ho usato il solito tool in plastica che mettono nella confezione
Meglio non forzareHo provato anche con quello, ma scivola. Sembra proprio che più di così non entri... potrei provare con una pinza, ma non voglio far danni
Certo, idea brillante per le emergenze (grazie!), ma un poco scomoda per la lettura o regolazione della pressione per strada o sentiero. Mi pare strano che non siano in vendita le sole valvole o il solo raccordo.Io senza troppe menate, tengo nella falsa borraccia i vecchi core, nell'evenienza li monto e continuo ad usare la solita Co2
Anche con una delle mie 2 valvole ho riscontrato lo stesso problema. Alla fine ho deciso di forzare (a mano, con un paio di guanti in nitrile per avere maggior grip) e con un po' di resistenza la valvola è andata in battuta. Ho ipotizzato potessero esserci residui di lattice sul filetto o qualche difetto di tolleranza.Vedi l'allegato 499584
Installate, unica cosa strana non vanno in "battuta". Però le istruzioni dicono che basta avvitare a mano...
le ho montate anche io ieri sera. Ho notato la stessa cosa, ma da ieri sera non hanno perso nulla quindi c'è tenutaHo provato anche con quello, ma scivola. Sembra proprio che più di così non entri... potrei provare con una pinza, ma non voglio far danni
credo la seconda ipotesi, qualche punto sigillato ha perso la tenuta nel riposizionamento. Fai una prova con un pò di sapone sulla clik valve ma dubito che perda. Potrebbe anche essere che si sia leggermente mossa la valvola tubeless nella sua sede quando hai avvitato la clik valve (esattamente ciò che mi è capitato ieri sera...)Anche con una delle mie 2 valvole ho riscontrato lo stesso problema. Alla fine ho deciso di forzare (a mano, con un paio di guanti in nitrile per avere maggior grip) e con un po' di resistenza la valvola è andata in battuta. Ho ipotizzato potessero esserci residui di lattice sul filetto o qualche difetto di tolleranza.
Sto riscontrando invece un diverso "fenomeno" sull'altra ruota, che non aveva mai manifestato prima del cambio valvola: perde pressione in maniera significativa (quasi 1bar al giorno). Potrebbe essere un problema legato alla Clik Valve? oppure nel cambio valvolina, quando la pressione è andata a zero, lo pneumatico si è in qualche modo "riposizionato" in modo da non garantire più la stessa tenuta? Eppure si è rigonfiato velocemente e senza perdite visibili di lattice... boh!
Le trovi in vendita, su Bike24 ci sono anche di marche diverseCerto, idea brillante per le emergenze (grazie!), ma un poco scomoda per la lettura o regolazione della pressione per strada o sentiero. Mi pare strano che non siano in vendita le sole valvole o il solo raccordo.
Probabilmente hai ruotato lo stelo della valvola quando hai montato la click valve e forse hai una piccola perdita dal foro valvolaAnche con una delle mie 2 valvole ho riscontrato lo stesso problema. Alla fine ho deciso di forzare (a mano, con un paio di guanti in nitrile per avere maggior grip) e con un po' di resistenza la valvola è andata in battuta. Ho ipotizzato potessero esserci residui di lattice sul filetto o qualche difetto di tolleranza.
Sto riscontrando invece un diverso "fenomeno" sull'altra ruota, che non aveva mai manifestato prima del cambio valvola: perde pressione in maniera significativa (quasi 1bar al giorno). Potrebbe essere un problema legato alla Clik Valve? oppure nel cambio valvolina, quando la pressione è andata a zero, lo pneumatico si è in qualche modo "riposizionato" in modo da non garantire più la stessa tenuta? Eppure si è rigonfiato velocemente e senza perdite visibili di lattice... boh!
Le ho su tre bici con tubeless e al momento non ho riscontrato problemi di questo tipoper chi le utilizza con tubeless, avete notato problemi di "intasamento" valvola con il lattice?
Tranquillo, prima o poi l'intasamento arrivamonto tubeless e per ora non vedo intasamenti, quando fermo la bici faccio sempre in modo che le valvole siano in basso per "scolare".
ho letto tante teorie sul posizionamento ideale della valvola per evitare intasamenti, io sono un seguace delle ore 7 o 5
con le valvole tradizionali in maniera "casareccio" si può facilmente intervenire in caso di otturazione.Tranquillo, prima o poi l'intasamento arriva
Nel caso, la puoi pulire nello stesso modo di una normale Presta, l'unica variante è il meccanismo a mollacon le valvole tradizionali in maniera "casareccio" si può facilmente intervenire in caso di otturazione.
come funziona con la schwalbe? c'è modo di smontarla o ripristinarla?
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