Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="xtrncpb" data-source="post: 4076604" data-attributes="member: 30438">I tecnici giapponesi della <a href="http://www.gokiso.jp" target="_blank">Gokiso</a> hanno realizzato un mozzo (ovviamente sia in versione anteriore, sia posteriore) dotato di uno speciale sistema ammortizzante interno, che consente di eliminare quasi totalmente gli attriti provenienti da carichi esterni, vale a dire quelli esercitati sul telaio (dal ciclista) e quelli provenienti dal terreno.Il perno del mozzo, dotato di cuscinetti sigillati (4 per il mozzo anteriore e addirittura 7 per quello posteriore), è rivestito da una speciale copertura metallica ma elastica, che funge da elemento ammortizzante, coadiuvata dai due eccentrici posti alle estremità delle flange mozzo.In tal modo i cuscinetti lavorano sempre liberi da carichi e quindi da frizioni.<img src="http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/03/Gokiso-japanese-suspension-bicycle-hubs08-600x398.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Uno spaccato del mozzo anteriore<img src="http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/03/Gokiso-japanese-suspension-bicycle-hubs07-600x372.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />...e quello del mozzo posterioreMaggiori dettagli e spiegazioni tecniche nel video che segue...<a href="http://www.youtube.com/watch?v=77gBogzvY2c" target="_blank">GOKISO Hub Promotion Video Vol.2 - YouTube</a><img src="http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/03/Gokiso-japanese-suspension-bicycle-hubs05-600x398.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/03/Gokiso-japanese-suspension-bicycle-hubs02-600x481.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Il corpetto ruota libera, compatibile Shimano e Campagnolo 11 vel, è dotato di 4 ampi labbri di aggancio su 46 dentini, il cui angolo di lavoro è di soli 3.9°Ne deriva una immediata prontezza di ingaggio e una scorrevolezza eccezionale, che - alle prove di laboratorio - non ha generato vibrazioni significative nemmeno alla velocità di 200 km/h (vedi video sotto, con la descrizione del mozzo posteriore).<a href="http://www.youtube.com/watch?v=zpSlzZROGWI" target="_blank">GOKISO_Rear Hub structure EN - YouTube</a>Il peso del mozzo posteriore è di 445 grammi (versione light), 455 (versione standard), 505 (versione con flangia disco), battuta 130 oppure 135 mm.Quello del mozzo anteriore è di 230 grammi (light), 240 (standard), 305 (flangia disco).Il sito ufficiale <a href="http://www.gokiso.jp" target="_blank">Gokiso</a> annuncia anche l'imminente arrivo di un movimento centrale...Qui l'articolo pubblicato da Bikerumor: <a href="http://www.bikerumor.com/2013/03/05/nahbs-2013-gokisos-amazing-suspension-bicycle-hubs/" target="_blank">NAHBS 2013: GOKISO&#8217;S AMAZING SUSPENSION BICYCLE HUBS</a></blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione