News Scott ha creato una gravel da 32" per l'Unbound

[Ser pecora]

Scott ha annunciato oggi che Cameron Jones, campione in carica all'Unbound 200, e l'ultraciclista svizzero Robin Gemperle, affronteranno il terreno impervio delle Flint Hills del Kansas all'Unbound a bordo di una bicicletta prototipo con ruote da 32 pollici. Una bicicletta che, ha sottolineato Scott, "non verrà mai commercializzata".

Scott ha creato una gravel da 32" per l'Unbound | BDC Mag

Scott ha annunciato oggi che Cameron Jones, campione in carica all'Unbound 200, e l'ultraciclista svizzero Robin Gemperle,

www.bdc-mag.com

Prodotti bici scontati

 

[andry96]

hanno fatto un telaio in carbonio( quindi stampo studi per stratificazione ecc) ma non verrà mai commercializzata e ovviamente fanno dichiarare ai corridori che è rivoluzionaria

 

[Lumi]

una volta si diceva che "la massa sulle sulle ruote vale doppio perchè aumenta il momento di inerzia" ora siamo arrivati a questa affermazione:

" I sostenitori di questa nuova piattaforma sostengono che una ruota più grande abbia maggiore inerzia e quindi raggiunga una velocità superiore. Inoltre, come abbiamo imparato con l’avvento delle 29er nella mountain bike, le ruote più grandi possono superare gli ostacoli più facilmente.

Quando il marketing si occupa di fisica può succedere di tutto ...

Probabilmente su uno sterrato dritto queste ruote danno un vantaggio, ma penso che avere maggiore inerzia in un percorso tortuoso, come spesso capita in gravel, non sia il massimo della vita.

 

[Ser pecora]

una volta si diceva che "la massa sulle sulle ruote vale doppio perchè aumenta il momento di inerzia" ora siamo arrivati a questa affermazione:

" I sostenitori di questa nuova piattaforma sostengono che una ruota più grande abbia maggiore inerzia e quindi raggiunga una velocità superiore. Inoltre, come abbiamo imparato con l’avvento delle 29er nella mountain bike, le ruote più grandi possono superare gli ostacoli più facilmente.

Quando il marketing si occupa di fisica può succedere di tutto ...

Probabilmente su uno sterrato dritto queste ruote danno un vantaggio, ma penso che avere maggiore inerzia in un percorso tortuoso, come spesso capita in gravel, non sia il massimo della vita.

A essere onesti infatti le hanno fatte per l'Unbound, che sono centinaia di km dritti di sterrato.

Per la questione inerzia si potrebbero riprendere interi topic di anni fa dei sostenitori delle Fat come si stapperebbe un Dom Perignon d'annata

 

[thornn]

Scott ha annunciato oggi che Cameron Jones, campione in carica all'Unbound 200, e l'ultraciclista svizzero Robin Gemperle, affronteranno il terreno impervio delle Flint Hills del Kansas all'Unbound a bordo di una bicicletta prototipo con ruote da 32 pollici. Una bicicletta che, ha sottolineato Scott, "non verrà mai commercializzata".

Scott ha creato una gravel da 32" per l'Unbound | BDC Mag

Scott ha annunciato oggi che Cameron Jones, campione in carica all'Unbound 200, e l'ultraciclista svizzero Robin Gemperle,

www.bdc-mag.com

della serie intanto la facciamo, la proviamo ma state tranquilli e comprate quelle che ci sono a catalogo. poi così potete cambiarla tra un paio d'anni

 

[thornn]

hanno fatto un telaio in carbonio( quindi stampo studi per stratificazione ecc) ma non verrà mai commercializzata e ovviamente fanno dichiarare ai corridori che è rivoluzionaria

definitiva è stato detto?

 

[andry96]

una volta si diceva che "la massa sulle sulle ruote vale doppio perchè aumenta il momento di inerzia" ora siamo arrivati a questa affermazione:

" I sostenitori di questa nuova piattaforma sostengono che una ruota più grande abbia maggiore inerzia e quindi raggiunga una velocità superiore. Inoltre, come abbiamo imparato con l’avvento delle 29er nella mountain bike, le ruote più grandi possono superare gli ostacoli più facilmente.

Quando il marketing si occupa di fisica può succedere di tutto ...

Probabilmente su uno sterrato dritto queste ruote danno un vantaggio, ma penso che avere maggiore inerzia in un percorso tortuoso, come spesso capita in gravel, non sia il massimo della vita.

sicuramente sono meno agili, l'effetto volano sarà più evidente e la bici inevitabilmente con interasse più lungo

A essere onesti infatti le hanno fatte per l'Unbound, che sono centinaia di km dritti di sterrato.

Per la questione inerzia si potrebbero riprendere interi topic di anni fa dei sostenitori delle Fat come si stapperebbe un Dom Perignon d'annata

e mi pare abbiano corridori enormi, perchè poi oltre a dover fare mozzi più larghi( boostpiùbboost) ruote e gomme nuove, magari qualche altro standard a casaccio tocca poi metter su anche quelli piccini e rischiamo di vedere cose inquietanti

 

[Ser pecora]

e mi pare abbiano corridori enormi, perchè poi oltre a dover fare mozzi più larghi( boostpiùbboost) ruote e gomme nuove, magari qualche altro standard a casaccio tocca poi metter su anche quelli piccini e rischiamo di vedere cose inquietanti

Cameron Jones non credo sia altissimo. Gamperle credo sia 188cm.

Comunque si, si introducono vari problemi. Non parliamo se vogliono farle full-suspended.

 

[bach7]

fanno lo stesso effetto delle taglie xs... però con sezioni dei tubi "normali" se non proprio piccole... e sarò strano ma mi piace!

di certo nel gravel nel bene e nel male si sta sperimentando, si "buttano" prototipi così, quasi senza curarsi del risultato o addirittura di causare qualche sorrisetto...

questo "fermento" è sinonimo che si naviga a vista in qualcosa di nuovo. ne potrebbe uscire qualcosa di utile e interessante per tutti, ma potrebbe essere anche l'ultimo raschiamento del fondo del barile per un settore, quello ciclistico, tutt'altro che in salute

 

[thornn]

comunque ci sono già le 36 in giro... questa nasce vecchia https://www.36pollici.it/

 

[longjnes]

comunque ci sono già le 36 in giro... questa nasce vecchia https://www.36pollici.it/

ragazzi....
con questa tagli anche i tornanti

 

[bach7]

ragazzi....
con questa tagli anche i tornanti
Vedi l'allegato 521070

una sistemata alla posizione (la pedivella corta c'è) e potrebbe anche funzionare

 

[Tony 96]

“Con questa bici ti sembra di levitare. Io mi sentirò come se stessi correndo su strada mentre tutti gli altri gareggeranno su sterrato“

 

[longjnes]

una sistemata alla posizione (la pedivella corta c'è) e potrebbe anche funzionare

piu di questo non riesce a fare, vai a spiegare a quelli di cupertino come devono stare le pedivelle...

 

[rsue]

È tutto molto sperimentale, in ogni caso il mio meccanico di fiducia ha già un telaio da 32 pollici MTB e in ordine una gravel sempre da 32.

È un early adopter ma è innegabile ci sia interesse su questo nuovo formato e le aziende stanno studiando e investendo.

Non è detto che il nuovo formato soppianti il 29. Io personalmente, anni fa, acquistai una MTB 27,5 (sono 1.70) quando Scott vinceva in coppa del mondo XC e nonostante vincesse poi il formato 29 scalzò via il 27,5, con buona pace dei "bassotti" come me

 

[LAGEG]

hanno fatto un telaio in carbonio( quindi stampo studi per stratificazione ecc) ma non verrà mai commercializzata e ovviamente fanno dichiarare ai corridori che è rivoluzionaria

in effetti...

Molto bella, sicuramente ottima per unbound, peccato non verrà commercializzata

(non vedo l'ora di provarla quando arriverà sul mercato )

 

[Zac36100]

non verrà commercializzata vuol dire non verrà commercializzata. Chiaro.
Già

 

[green dolphin]

Ma non ci sono già sul mercato delle mtb da 32? Mi pare di aver letto da qualche parte che ci hanno vinto una Cape Epic…

 

[bianco222]

e mi pare abbiano corridori enormi, perchè poi oltre a dover fare mozzi più larghi( boostpiùbboost) ruote e gomme nuove, magari qualche altro standard a casaccio tocca poi metter su anche quelli piccini e rischiamo di vedere cose inquietanti

È già brutta così! Immaginatela in taglia S. Però non la sera che poi hai gli incubi...

 

[rsue]

Ma non ci sono già sul mercato delle mtb da 32? Mi pare di aver letto da qualche parte che ci hanno vinto una Cape Epic…

Un telaio MTB da 32 in via di allestimento l'ho tenuto per mano. Ovviamente un telaio artigianale in alluminio, peraltro in taglia piccola.