Ok quindi 3 addict 2015 (grazie a tutti voi)
Ma... i soli telai sono in vendita?
Ma... i soli telai sono in vendita?
Se ho capito bene (integro con quanto letto di seguito alla tua risposta), sostanzialmente ci sono DUE tipologie di telaio ADDICT versione 2015:
- il modello SL, carbonio HMX-SL, telaio dal peso mostruosamente basso (telaio+forcella meno di 1kg, il solo telaio quanto? Sui 690gr presumo... come l'Emonda SLR!!!);
- il modello 10, 20,30, Team Issue, solo telaio sui 790gr, che differisce dal modello SL per peso e per il modulo di carbonio (HMF anzichè HMX-SL). Tra di loro poi gli addict "non SL" hanno come unica differenza la finitura
.
Esatto, L'SL se non erro fa 710 gr il telaio e 285 la forcella.
Accidenti che pesi...ma verrebbe da chiedere se l'Emonda slr compresa di forcella è più leggera della addict sl...
Sul discorso telai addict, sono venduti singolarmente? Non trovo nulla al riguardo
Se non sbaglio la Èmonda fa 690 gr, quando andai al bike test due sabati fa ebbi modo di provare sia l'Addict Team Issue che l'Èmonda SLR, ebbene, quest'ultima non mi ha per niente entusiasmato, anzi, è eccessivamente nervosa, il che è forse dovuto al tubo sterzo più basso rispetto all'Addict. Tuttavia, per comprovare la sensatezza della mia affermazione dovrei confrontare le geometrie di entrambi i telai, quindi considera quello che ti dico unicamente sulla base delle mie sensazioni. I telai credo si vendano singolarmente senza problemi, li ho visti da Sanvit su internet, da Bikextreme, credo che un qualunque rivenditore Scott non ti faccia problemi nel fornirti solamente il frameset. Tornando al discorso delle sensazioni, mi ha impressionato assai positivamente la Team Issue, è un tutt'uno con il ciclista, pronta a scattare come una molla in fuorisella, comoda a dispetto del peso, e precisa nell'inserimento in curva. Io di solito non do mai voti alti, ma penso che un 9.5 se lo meriti tranquillamente, non dico 10 perché non credo esista al mondo il telaio perfetto :)
Sì sì, l'ho scritto nei messaggi precedenti: l'emonda slr in tag 56 è dichiarata a 690gr (il solo telaio). Io però mi chiedevo telaio+forcella vs addict sl
Sulle geometrie infine devi considerare anche che l'Emonda SLR ha due configurazioni: H1 (molto racing) e la H2.
Purtroppo io non non ho provato nè l'una nè l'altra
Come dico spesso, qui da me "provare=comprare" ed allora... sai com'è uno cerca un overload di informazionicosì giusto per convincersi (suggestionarsi magari è meglio :-)) una volta eseguito l'acquisto, di aver fatto centro :-) :-) :-)
Forcella emonda gr. 280.Sì sì, l'ho scritto nei messaggi precedenti: l'emonda slr in tag 56 è dichiarata a 690gr (il solo telaio). Io però mi chiedevo telaio+forcella vs addict sl
Sulle geometrie infine (così chiudiamo addict vs emonda :-))devi considerare anche che l'Emonda SLR ha due configurazioni: H1 (molto racing) e la H2.
Sui pesi e prezzi faccio un rapido riepilogo, magari può servire anche ad altri in futuro :-)
(fonte bikextreme, quindi pesi dichiarati presumibilmente):
- Addict SL (HMX-SL) telaio 710gr; forcella 280gr; prezzo 3400
- Addict Team Issue (HMX) telaio 775gr: forcella 305gr; prezzo 2900
- Addict 10 (HMF) telaio 890gr; forcella 360gr; prezzo 2100
Purtroppo io non non posso provare nessuna...
Come dico spesso, qui da me "provare=comprare" ed allora... sai com'è uno cerca un overload di informazionicosì giusto per convincersi (suggestionarsi magari è meglio :-)) una volta eseguito l'acquisto, di aver fatto centro :-) :-) :-)
Forcella emonda gr. 280.
Prezzo di listino 3499, compreso di reggisella e attacco manubrio, tutto in carbonio.
Il prezzo consigliato dal produttore è di 3.599,00, comprensivi di reggisella e attacco, i freni sono a parte http://www.trekbikes.com/it/it/bikes/road/performance_race/emonda/emonda_slr_h1/#A me per L?emonda slr han detto 3400 di listino con reggisella carbonio, freni b. ma niente attacco manubrio.
Tornado al discorso sui pesi l'emonda (telaio+forcella) risulta, sulal carta, più leggera dell'addict sl di 20gr.
A questo punto avrei davvero la curiosità di sapere se qualcuno ha VERIFICATO di persona l'esistenza o meno di questa marginale differenza (a parità di misure ovviamente)
Il prezzo consigliato dal produttore è di 3.599,00, comprensivi di reggisella e attacco, i freni sono a parte http://www.trekbikes.com/it/it/bikes/road/performance_race/emonda/emonda_slr_h1/#
Per quanto riguarda il peso, trek ha dichiarato 690 grammi il telaio in mis 56 verniciato vapour coat e 280 grammi la forcella.
Non so in che misura scott ha dichiarato i 710 grammi per il telaio e 285 grammi per la forcella e se verniciato.
In realtà i prezzi di trek sono consigliati, poi ogni rivenditore fa come meglio può o crede.Eh sì, ho visto il listino sul sito trek e... meglio così se il negoziane mi ha detto un prezzo di partenza più basso no? Nel caso fosse....vero :-) (avrà sbagliato a leggere probabilmente)
Sui pesi non saprei, quel che mi sembra di aver letto è che trek ad es. dichiara quel peso senza nessunissmo hardware poi cmq necessario (viti detagliatore, placchete cavi, guide cavi ecc.)
Cmq, l'emonda montata dura ace meccanic, sella bontrage, attacvo e manubrio bontrager carbonio rxxxl, senza accessori e senza pedali in taglia 56, ferma l'ago della bilancia a 6.200 grammiEh sì, ho visto il listino sul sito trek e... meglio così se il negoziane mi ha detto un prezzo di partenza più basso no? Nel caso fosse....vero :-) (avrà sbagliato a leggere probabilmente)
Sui pesi non saprei, quel che mi sembra di aver letto è che trek ad es. dichiara quel peso senza nessunissmo hardware poi cmq necessario (viti detagliatore, placchete cavi, guide cavi ecc.)
ps:
questa pratica è posta in essere per rendere i dati non omogenei e quindi difficilmente confrontabili.
Però con un po' di pazienza...
In realtà i prezzi di trek sono consigliati, poi ogni rivenditore fa come meglio può o crede.
Sbaglio o queste grafiche non sono in vendita?
foil in discesa fantastico....addict non soBen sapendo delle ottime doti discesistiche del foil, c'è qualcuno che, avendole provate entrambe, può fare un paragone/confronto tra il foil e la nuova addict in discesa? Ho idea che la addict possa essere più nervosa su quel terreno e che non dia il senso di stabilità e sicurezza che può dare il foil, ma vorrei capire se è realmente così e soprattutto in che misura. L'ideale sarebbe il parere di un ex utilizzatore di foil passato all'addict. Grazie
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