E' arrivata una foul 40 il si vende mi darebbe il solo telaio ad un prezzo eccellente per accontentarmi. Che dite carattertiche identiche alle 20 la monterei con sr revolution bora two keo blade titanium k force compact. Che dite procedo?
Scott Racing Bike Club (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 100
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Tu che dici??
http://www.epic-cycles.co.uk/images/scott-foil40s-12-1000.jpg
Una volta tolta quella guarnitura orrenda che è in foto penso che ne vien fuori una bella bestiolina.
Poche decine di grammi di differenza non valgon nè la spesa nè il rischio di attendere sine die la 10 o la TI.
Se ti piace il bianco, vai!
alla fine i telai sono identici... è solo un discorso estetico quindi a te la decisione e se c'è il prezzo meglio ancora
ciao
SCR1
Recordman
allora le differenze a detta del si vende dovrebbero essere queste un 80 grammi la fibra di carbonio, 40 gr il reggisella, altri 50 la verniciatura tra foil team e foil 40. Vi risulta super esperti?
la differenza so che è un etto abbondante, ma quanto esattamente non lo so se non leggendo i dati sul sito della scott
ciao
80 grammi tra i due telai penso ci possano essere.
Sul reggisella non saprei dirti. Nel valzer dei miei reggisella la Scott mi ha mandato anche un WCS in HMX ma sinceramente non ho sentito differenze di peso tra quello della 20 (un Ritchey Pro che dovrebbe essere in HMF) e quello WCS. Per la verniciatura mi sembra strano che ci possa essere questa differenza tra la Team e la 40. Sicuro che non parlasse del premium che come la 20 non ha vernice?
Ma alla fine quanto ci stai risparmiando? Dovresti tener conto anche di questo...
paoletto
Cronoman
- 2 Gennaio 2012
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- Scott Addict R1 Dura Ace 7800 guar. FSA Superlight ruote Shimano WH-7701-R tub. Vittoria Evo CX
Preso appena posso le foto. Con tanti ringraziamenti ad acerbis per le pene. Ho risparmiato 1000 euro circa alla faccia dei 120 gr scarsi in piu' ciao
Ragazzi non riesco a trovare ciò che mi interessa con cerca e non mi son passato tante pagine di conversazione, perciò perdonatemi se il tema è già stato tratto, volevo chiedervi, anche voi avete il mio problema nel FOIL, riassumendo sento i cavi interi al telaio battere fastidiosamente quando prende le buche nel manto stradale, anche lievi, avete risolto in qualche modo???
l'ho avuto anche io ma risolto subito, era il cavo del freno post allentato che vibrava, una volta tirato si è sistemato tutto ed ora + niente.
se vibrano è perchè sono molli o troppo lunghi.
ora resta solo un leggero rumore all'ant ma è il comando sx dell'ultegra, ma è quasi impercettibile quindi lo lascio così
ciao
umbetime
Cronoman
- 13 Ottobre 2008
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- BMC Slr01 Disc - Cannondale Systemsix Di2 Disc - Venge '19 Disc - Cervèlo S5 Sunweb Disc
non so quale cerca hai usato,ma se ti può essere utile puoi usare "cerca in questa discussione" che trovi nella barra grigia all'inizio di ogni thread.
ciao
ps:solo come consiglio per il futuro,perchè ho cercato qualcosa di quello che chiedi e non ho trovato nulla
SCR1
Recordman
Non sbattono i cavi sul Foil , il problema più importante era il reggisella , risolto con l'invio di un nuovo reggisella modificato nell'antiscivolo,
Dunque o hai incrociato i cavetti oppure manca qualcosa
umbetime
Cronoman
- 13 Ottobre 2008
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SCR1
Recordman
Intendo quello che ho scritto, magari manca un capoguaina o un guidacavo, i cavi incrociati non si vedono vanno smontati , avresti però problemi con il deragliatore.
Controlla che non sia il cavo del freno post. che batta da qualche parte
Controlla che non sia il cavo del freno post. che batta da qualche parte
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