Comunque tieni presente che se ti serve un offset o una pipa diversa dalla misura standard, Scott la manda in after market e quindi si paga. A me è successo con la pipa e la sella.
Comunque tieni presente che se ti serve un offset o una pipa diversa dalla misura standard, Scott la manda in after market e quindi si paga. A me è successo con la pipa e la sella.Io ora chiederò al negozio di provare con offset zero o 0,25 x il tubo sella (quella che provato era 25 o 20)e attacco da 100. Basta sederai solra e fare 10 metri x capire se funziona. Considerando che unica cosa xhe mi preoccupa è questa il dislivello sella manubrio non mi interessa (entro certi limiti) tanto non sono alla ricerca della migliore efficienza aerodinamica ma solo una buona comodità.
Si vero, e considerando che paghi più di 5000 euro di bici questi cambi potrebbero non farteli pagare.... Come 70 euro x l'attacco del garmin...Comunque tieni presente che se ti serve un offset o una pipa diversa dalla misura standard, Scott la manda in after market e quindi si paga. A me è successo con la pipa e la sella.
bici come questa,possono essere considerate "da salita"? o non cambia nulla con quelle dalle geometrie classiche?Grazie del consiglio ma non devo acquistare. Chiedevo senza fine, giusto un pour parler amichevole
A vedere i telai attuali tutti (o quasi) con triangolo posteriore basso, tubo oriz. sloope e geometrie molto racing, l'effetto "telaio piccolo" lo si ha quasi sempre anche con taglie M o L . E' una moda ovviamente, anche se alcuni brand capofila pare vogliono contrastare (penso alle foto "sfuggite" della nuova emonda).
Io ho pagato oltre la bici 150€ di pipa e 150€ di sellaSi vero, e considerando che paghi più di 5000 euro di bici questi cambi potrebbero non farteli pagare.... Come 70 euro x l'attacco del garmin...
sicuramente ti posso dire che si comporta molto bene su tutti i fronti, poi come sempre ci vogliono le gambe...bici come questa,possono essere considerate "da salita"? o non cambia nulla con quelle dalle geometrie classiche?
Ciao posso chiederti, se durante un'uscita, dal morsetto emette una specie di ticchettio saltuariamente?
Per chi ha la L della addict rc nuova, posso sapere quanto sei alto perché io da configuratore Scott sono esattamente a metà tra M e L.
Tra altro ho notato che sulla taglia L il reggisella ha un arretramento di circa 2 cm quindi mettendone uno dritto e un attacco manubrio più corto praticamente avrei la stessa lunghezza della taglia M.
Ho questo dubbio perché la taglia M non è disponibile mentre altra si.
Ok
Io la voglio provare con offset zero o 10, attacco a 100 e così abbiamo già recuperato (anzi siam già più corti)
tutta la differenza tra una M e una L....
Quindi avrò la stessa distanza sella manubrio della M ma una minore inclinazione della schiena e quindi una maggiore comodità. Mi sbaglio? E comunque mi rimane ancora da giocare con la posizione della sella e dell'altezza manubrio
Questa è la geometria dell'Addict Rc. Non ti affidare a quella del sito perchè il tubo sella è sbagliato.
questa è la mia LCi sono alcune differenze rispetto al sito, non mi è chiaro che misure siano la O e P centro sella centro manubrio in quanto non sono indicate nel disegno.
Il fuorisella sia per me che per te sono circa di 20 cm ( con la differenza che hai scritto tu) e sempre sulla carta il dislivello sella manubrio che hai è di circa 13 cm e nel mio caso 1 in meno anche se non so le misure indicate sopra quanti spessori manubrio includano, credo quelli che montano di serie che sono praticamente il massimo possibile.
Altezza sella?questa è la mia LVedi l'allegato 202858
Altezza sella 764 mm spessori sotto la pipa 30 mm dislivello 80mm.Altezza sella?
Non sono un esperto ma mi sembra una posizione non estrema in quanto il dislivello sella/manubrio è poco ma comunque si possono sempre togliere spessori se uno vuole.
Se può aiutarti....la mia Pro... taglia S, sella a 71, ho praticamente le tue stesse misure (un pelino più basso..172cm).
Ora con 20mm sotto l'attacco da abbassare di almeno 5mm ma al momento, considerata la lunga inattività, per qualche migliaia di km resta in versione " un poco più comoda"Vedi l'allegato 202821Vedi l'allegato 202822
Ciao, l'ho usata oggi per la prima volta ma non ho notato alcun ticchettio
hai usato la pasta grippante?
io ho messo sia un po di grasso nel bullone che stringe, e ricoperto il reggisella con un velo di pasta grippante della fsa.
ma nonostante tutto ogni tanto sento quel cigolio "tac" fastidioso.
Certo che non sia la sella?
E proprio per questo ti dico che secondo me è la sella.
Fosse solo il tubo, basterebbe sfilarlo. Pulire tutto sia dentro al tubo sia il reggi sella,
pulire il meccanismo del morsetto e mettere la pasta aggrappante esclusivamente nel retro e ai fianchi del tubo sella, mantenendo pulita la zona anteriore, quella ruvida.
Ma a naso, direi il carro della sella o il meccanismo del morsetto che ferma la sella.
Perchè altrimenti resta solo il meccanismo del morsetto e anche questo andrebbe manutenzionato.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?