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Scott Speedster 10
Testo
<blockquote data-quote="abatta68" data-source="post: 5120338" data-attributes="member: 12384"><p>Io sarei per la Cannondale, ma perchè ho pedalato tanto in passato con un caad7 e quando l'ho venduto mi è dispiaciuto non poco! Un telaio di ottima fattura, leggero e ben fatto, sia nelle saldature che nella qualità della vernice e delle scritte, ancora perfette dopo 7 anni di uso intenso... questo giusto per ricordare il perchè le Cannondale costano un pò di più... riguardo al peso citato, 800gr di differenza non sono pochi e credo siano credibili gli 8,2kg del caad (la mia era montata ultegra 10v con ruote da 1,5kg, pedali inclusi arrivava a 8kg). Evidentemente, nell'allestimento dei due modelli, ci sono differenze e non è solo una questione di quale gruppo monta.</p><p>Rispetto alle geometrie, il Cannondale ha geometrie tradizionali da sempre, mentre la scott non so ma dubito che abbia soluzioni molto diverse. Nella scelta di un telaio la cosa più importante è riuscire a replicare le misure posturali ideali, indipendentemente dal fatto che il telaio sia un pò più basso o un pò più alto... sta storia del telaio più o meno "racing" lascia il tempo che trova, l'importante è trovare la posizione che più ti si addice</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="abatta68, post: 5120338, member: 12384"] Io sarei per la Cannondale, ma perchè ho pedalato tanto in passato con un caad7 e quando l'ho venduto mi è dispiaciuto non poco! Un telaio di ottima fattura, leggero e ben fatto, sia nelle saldature che nella qualità della vernice e delle scritte, ancora perfette dopo 7 anni di uso intenso... questo giusto per ricordare il perchè le Cannondale costano un pò di più... riguardo al peso citato, 800gr di differenza non sono pochi e credo siano credibili gli 8,2kg del caad (la mia era montata ultegra 10v con ruote da 1,5kg, pedali inclusi arrivava a 8kg). Evidentemente, nell'allestimento dei due modelli, ci sono differenze e non è solo una questione di quale gruppo monta. Rispetto alle geometrie, il Cannondale ha geometrie tradizionali da sempre, mentre la scott non so ma dubito che abbia soluzioni molto diverse. Nella scelta di un telaio la cosa più importante è riuscire a replicare le misure posturali ideali, indipendentemente dal fatto che il telaio sia un pò più basso o un pò più alto... sta storia del telaio più o meno "racing" lascia il tempo che trova, l'importante è trovare la posizione che più ti si addice [/QUOTE]
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