Scott Speedster 10

[nanomalefico]

Da premettere che come prima bici ho scelto di prendere una Cannondale Caad10 col 105 (tempo di arrivare alla cifra per l' acquisto e la prenderò), volevo sapere cosa ne pensate della Scott Speedster 10 che monta un Ultegra 11v? Si possono paragonare le due e se si che differenze ci sono oltre che per la Scott monta un Ultegra?
Come peso (sono entrambe in alluminio) stiamo sugli 8,26 kg per la Caad10 (1500 euri) e 9,02 kg per la Speedster (1250 euri).

Prodotti bici scontati

 

[xVALERIOx]

Da premettere che come prima bici ho scelto di prendere una Cannondale Caad10 col 105 (tempo di arrivare alla cifra per l' acquisto e la prenderò), volevo sapere cosa ne pensate della Scott Speedster 10 che monta un Ultegra 11v? Si possono paragonare le due e se si che differenze ci sono oltre che per la Scott monta un Ultegra?
Come peso (sono entrambe in alluminio) stiamo sugli 8,26 kg per la Caad10 (1500 euri) e 9,02 kg per la Speedster (1250 euri).

peso a parte , solo x il gruppo prenderei la scott..ultegra 11v è perfetto....anche esteticamente e' piu carina , ma si tratta di un mio parerere prettamente personale xche' non amo molto le cannondale come linea...
il peso lo abbassi dopo con delle buone ruote ....e comunque risparmieresti 250€

 

[Ilceko]

Da premettere che come prima bici ho scelto di prendere una Cannondale Caad10 col 105 (tempo di arrivare alla cifra per l' acquisto e la prenderò), volevo sapere cosa ne pensate della Scott Speedster 10 che monta un Ultegra 11v? Si possono paragonare le due e se si che differenze ci sono oltre che per la Scott monta un Ultegra?
Come peso (sono entrambe in alluminio) stiamo sugli 8,26 kg per la Caad10 (1500 euri) e 9,02 kg per la Speedster (1250 euri).

Quando io presi la caad10 con ultegra, veniva sui 1800 €, scontata 1600€, strano che adesso con 1500 ci prendi il 105...

 

[geb71]

Come telaio siamo su due livelli completamente diversi. Uno è il top, l'altro è un entry level. L'unico motivo per cui sarei un po scettico sul caad come prima bici è che si tratta di un telaio con geometria molto racing. Forse partirei con qualcosa di piu intermedio (dipende anche da quanti anni hai...un conto è prendere la prima bdc a 20-25 anni, un conto dopo i 40....)

 

[nanomalefico]

Come telaio siamo su due livelli completamente diversi. Uno è il top, l'altro è un entry level. L'unico motivo per cui sarei un po scettico sul caad come prima bici è che si tratta di un telaio con geometria molto racing. Forse partirei con qualcosa di piu intermedio (dipende anche da quanti anni hai...un conto è prendere la prima bdc a 20-25 anni, un conto dopo i 40....)

Ho 36 anni ed è da gennaio dell' anno scorso che mi sono appassionato molto alla bici tant' è che durante la settimana (per lavoro e giornate uggiose) faccio 3 lezioni di spinning con un' istruttrice molto brava (ciclista anche lei) e la domenica esco in mtb con gli amici (che hanno oltre che la mtb anche la bdc).
L' unica cosa al momento è che quando i miei compagni d' uscita prendono la bdc mi trovo in difficoltà io e loro non vanno come vorrebbero per mezzo mio.
Ma il motivo per cui vorrei prendermi una bdc è perchè mi piace andare in bici e non mi va che fra 6 mesi o 1 anno me la devo rivendere per prendermene un' altra con componentistica/caratteristiche migliori e penso che la caad10 sia un buon compromesso:eek:

 

[fylooo]

Ho 36 anni ed è da gennaio dell' anno scorso che mi sono appassionato molto alla bici tant' è che durante la settimana (per lavoro e giornate uggiose) faccio 3 lezioni di spinning con un' istruttrice molto brava (ciclista anche lei) e la domenica esco in mtb con gli amici (che hanno oltre che la mtb anche la bdc).
L' unica cosa al momento è che quando i miei compagni d' uscita prendono la bdc mi trovo in difficoltà io e loro non vanno come vorrebbero per mezzo mio.
Ma il motivo per cui vorrei prendermi una bdc è perchè mi piace andare in bici e non mi va che fra 6 mesi o 1 anno me la devo rivendere per prendermene un' altra con componentistica/caratteristiche migliori e penso che la caad10 sia un buon compromesso:eek:

Il Caad 10 è un'OTTIMA bdc!!

E a seconda della componentistica che monti si presta bene a QUALSIASI utilizzo.

 

[abatta68]

Io sarei per la Cannondale, ma perchè ho pedalato tanto in passato con un caad7 e quando l'ho venduto mi è dispiaciuto non poco! Un telaio di ottima fattura, leggero e ben fatto, sia nelle saldature che nella qualità della vernice e delle scritte, ancora perfette dopo 7 anni di uso intenso... questo giusto per ricordare il perchè le Cannondale costano un pò di più... riguardo al peso citato, 800gr di differenza non sono pochi e credo siano credibili gli 8,2kg del caad (la mia era montata ultegra 10v con ruote da 1,5kg, pedali inclusi arrivava a 8kg). Evidentemente, nell'allestimento dei due modelli, ci sono differenze e non è solo una questione di quale gruppo monta.
Rispetto alle geometrie, il Cannondale ha geometrie tradizionali da sempre, mentre la scott non so ma dubito che abbia soluzioni molto diverse. Nella scelta di un telaio la cosa più importante è riuscire a replicare le misure posturali ideali, indipendentemente dal fatto che il telaio sia un pò più basso o un pò più alto... sta storia del telaio più o meno "racing" lascia il tempo che trova, l'importante è trovare la posizione che più ti si addice

 

[latitude]

Io mi dimenticherei per un attimo della componentistica e identificherei un buon telaio sul quale intervenire in futuro.
Poi cominci anche con il 105 e le ruote base. Al crescere della goduria puoi nel tempo cominciare a cambiare i componenti piu' importanti :
- partirei dalle ruote che son quelle che si sentono di più e che secondo me fanno la bici
- poi puoi pensare al gruppo che ti porta benefici solo sul peso e meno sulla funzionalità

Questo ti evita di spendere una fucilata in un botto solo e di far crescere la tua bici in base anche alla tua evoluzione di ciclista.
Comunque forse sarei per il Cannondale, anche se forse con il tuo budget potresti trovare qualche full carbon entry level

 

[nanomalefico]

Io mi dimenticherei per un attimo della componentistica e identificherei un buon telaio sul quale intervenire in futuro.
Poi cominci anche con il 105 e le ruote base. Al crescere della goduria puoi nel tempo cominciare a cambiare i componenti piu' importanti :
- partirei dalle ruote che son quelle che si sentono di più e che secondo me fanno la bici
- poi puoi pensare al gruppo che ti porta benefici solo sul peso e meno sulla funzionalità

Questo ti evita di spendere una fucilata in un botto solo e di far crescere la tua bici in base anche alla tua evoluzione di ciclista.
Comunque forse sarei per il Cannondale, anche se forse con il tuo budget potresti trovare qualche full carbon entry level

Sono pienamente d' accordo con quello che dici.
Penso (ho notato) e correggetemi se sbaglio che tra le bdc in alluminio la Cannondale la fa da padrone ed è per questo che ero deciso per una Caad10.
E per quanto riguarda una full carbon entry level avevo visto anche una Cube Agree GTC Pro col 105 o Cube Agree GTC Race con l' Ultegra 11v.
Ora mi domando e dico tralasciando la componentistica è preferibile "qualitativamente" parlando il telaio in alluminio della Cannondale o il telaio in carbonio della Cube ?
Se fosse preferibile la Cube allora con gli stessi soldi che spenderei per la Cannondale mi comprerei la Cube Agree GTC.
Che mi consigliate ?

 

[Vinc3]

Io al posto tuo prenderei la Corratec Corones: stessa lega d'alluminio del CAAD (alluminio 6069), esteticamente bellissima (ti sfido a trovare una saldatura nella zona della serie sterzo o del tubo sella), costa meno e, ma questo riguarda me, trovo Corratec ben più esclusiva di tante altre aziende assai più diffuse e note ai più

 

[latitude]

Sono pienamente d' accordo con quello che dici.
Penso (ho notato) e correggetemi se sbaglio che tra le bdc in alluminio la Cannondale la fa da padrone ed è per questo che ero deciso per una Caad10.
E per quanto riguarda una full carbon entry level avevo visto anche una Cube Agree GTC Pro col 105 o Cube Agree GTC Race con l' Ultegra 11v.
Ora mi domando e dico tralasciando la componentistica è preferibile "qualitativamente" parlando il telaio in alluminio della Cannondale o il telaio in carbonio della Cube ?
Se fosse preferibile la Cube allora con gli stessi soldi che spenderei per la Cannondale mi comprerei la Cube Agree GTC.
Che mi consigliate ?

Mah, e' difficile rispondere. Ti posso dire la mia esperienza nell'acquisto di una MTB dove anche io ero indeciso fra alu e carbonio.
Con budget limitato, spesso le full carbon sono un po' una "sola" nel senso che sono telai spesso piu' pesanti dell'alluminio senza avere tutti i benefici del carbonio in termini di resistenza meccanica. Questo perché, come sai, il carbonio e' in realta' costituito da pezze di fibra di carbonio tenute insieme da una apposita resina. Per far costare poco il tutto, spesso si abbonda di resina in luogo della fibra e questo non e' buono.
Nel caso della mia MTB, a parita' di prezzo potevo prendere una Giant full carbon, che pero' a parita' di componentistica pesava piu' di una Specialized in lega M5 (alluminio).
L'alternativa potrebbe essere una buona full carbon usata.

 

[nanomalefico]

Mah, e' difficile rispondere. Ti posso dire la mia esperienza nell'acquisto di una MTB dove anche io ero indeciso fra alu e carbonio.
Con budget limitato, spesso le full carbon sono un po' una "sola" nel senso che sono telai spesso piu' pesanti dell'alluminio senza avere tutti i benefici del carbonio in termini di resistenza meccanica. Questo perché, come sai, il carbonio e' in realta' costituito da pezze di fibra di carbonio tenute insieme da una apposita resina. Per far costare poco il tutto, spesso si abbonda di resina in luogo della fibra e questo non e' buono.
Nel caso della mia MTB, a parita' di prezzo potevo prendere una Giant full carbon, che pero' a parita' di componentistica pesava piu' di una Specialized in lega M5 (alluminio).
L'alternativa potrebbe essere una buona full carbon usata.

Beh questa cosa che dici l' ho pensata, per questo mi son detto: a parità di soldi spesi e componentistica preferisco una buona bdc in alluminio che una "meno buona" in carbonio

 

[LudusBike]

Sono pienamente d' accordo con quello che dici.
Penso (ho notato) e correggetemi se sbaglio che tra le bdc in alluminio la Cannondale la fa da padrone ed è per questo che ero deciso per una Caad10.
E per quanto riguarda una full carbon entry level avevo visto anche una Cube Agree GTC Pro col 105 o Cube Agree GTC Race con l' Ultegra 11v.
Ora mi domando e dico tralasciando la componentistica è preferibile "qualitativamente" parlando il telaio in alluminio della Cannondale o il telaio in carbonio della Cube ?
Se fosse preferibile la Cube allora con gli stessi soldi che spenderei per la Cannondale mi comprerei la Cube Agree GTC.
Che mi consigliate ?

Per prima cosa devi tenere in conto la geometria
Il Caad10 è grosso modo la "classica" bici con tubo orizzontale parallelo al terreno il suo prossimo è il Super6 in carbonio sempre in casa Cannondale.

Entrambi sono ancora un riferimento a livello agonistico anche se in molti lo scelgono per farci l'uscita della domenica e del tempo libero da soli o in gruppo. Altri non sono riusciti a disfarsene anche se se sono passati a altre geometrie di telaio

La Cube Agree come la Scott(speedster - cr - foil -) hanno in comune il telaio leggermente sloping (inclinato) in modo da variare la "tradizionale" geometria ma non tanto da penalizzare l'aspetto racing - Insomma un pizzico ma proprio un pizzico di prestito dalla MTB

Carbonio o Alluminio ?

Io sono del parere che va sempre messo in confronto la bici A con la B etc
a prescindere se sia in carbonio o alluminio.

Molte BDC in carbonio sono disponibili a un prezzo piu' basso man mano che sono stati messi a punto dei sistemi di produzione semi-automatizzati e grazie a l'uso di fibre unidirezionali ( non so se in meglio) gestibili piu' facilmente....e il tutto in estremo oriente.

In pratica molte delle nostre beniamine fanno già parte di questa generazione e al momento pare facciano la gioia di chi già le possiede.

P.S
E non scordiamoci che la stessa Cannondale è stata una delle pioniere con il Carbonio

 

[nanomalefico]

Per prima cosa devi tenere in conto la geometria
Il Caad10 è grosso modo la "classica" bici con tubo orizzontale parallelo al terreno il suo prossimo è il Super6 in carbonio sempre in casa Cannondale.

Entrambi sono ancora un riferimento a livello agonistico anche se in molti lo scelgono per farci l'uscita della domenica e del tempo libero da soli o in gruppo. Altri non sono riusciti a disfarsene anche se se sono passati a altre geometrie di telaio

La Cube Agree come la Scott(speedster - cr - foil -) hanno in comune il telaio leggermente sloping (inclinato) in modo da variare la "tradizionale" geometria ma non tanto da penalizzare l'aspetto racing - Insomma un pizzico ma proprio un pizzico di prestito dalla MTB

Carbonio o Alluminio ?

Io sono del parere che va sempre messo in confronto la bici A con la B etc
a prescindere se sia in carbonio o alluminio.

Molte BDC in carbonio sono disponibili a un prezzo piu' basso man mano che sono stati messi a punto dei sistemi di produzione semi-automatizzati e grazie a l'uso di fibre unidirezionali ( non so se in meglio) gestibili piu' facilmente....e il tutto in estremo oriente.

In pratica molte delle nostre beniamine fanno già parte di questa generazione e al momento pare facciano la gioia di chi già le possiede.

Giusto, la mia idea era quella che una volta acquistata la caad10 in un futuro upgrade gli andavo a sostituire le ruote con delle Mavic Aksium S o con delle Fulcrum Racing 7

 

[LudusBike]

Giusto, la mia idea era quella che una volta acquistata la caad10 in un futuro upgrade gli andavo a sostituire le ruote con delle Mavic Aksium S o con delle Fulcrum Racing 7

La bici sarebbe già pronta con le sue Shimano RS11 - Devi solo che pedalare a quel punto e allenarti
Se in due o in gruppo meglio. Avrebbe senso un upgrade verso le fulcrum maggiori ma non la 7 o le aksium.
Ma dal mio punto di vista così ti stai già perdendo nei meandri del "miglioro la bici" ergo "miglioro me stesso"
Certo un secondo set di ruote alternativo con diversi copertoncini e diverse sezioni perchè no ma questa è un'altra storia.

Comunque stai vagliando tante cose è quindi normale avere diversi dubbi.

Sempre per un 'approccio piu' lineare io ti consiglio anche le cosidette "entry level" in carbonio - Cube -Willier -Canyon ---specialmente quest 'ultima dove almeno l'allestimento è di qualità già dal primo prezzo ---Al limite se hai delle noie la scaraventi come fece Paolini al giro delle fiandre

 

[latitude]

La bici sarebbe già pronta con le sue Shimano RS11 - Devi solo che pedalare a quel punto e allenarti
Se in due o in gruppo meglio. Avrebbe senso un upgrade verso le fulcrum maggiori ma non la 7 o le aksium.
Ma dal mio punto di vista così ti stai già perdendo nei meandri del "miglioro la bici" ergo "miglioro me stesso"
Certo un secondo set di ruote alternativo con diversi copertoncini e diverse sezioni perchè no ma questa è un'altra storia.

Comunque stai vagliando tante cose è quindi normale avere diversi dubbi.

Sempre per un 'approccio piu' lineare io ti consiglio anche le cosidette "entry level" in carbonio - Cube -Willier -Canyon ---specialmente quest 'ultima dove almeno l'allestimento è di qualità già dal primo prezzo ---Al limite se hai delle noie la scaraventi come fece Paolini al giro delle fiandre

spesso sul sito Canyon ci sono delle offerte speciali.
UN aico ha preso una bici con telaio in alluminio montato tutto ultegra per meno di mille euro.

 

[nanomalefico]

La bici sarebbe già pronta con le sue Shimano RS11 - Devi solo che pedalare a quel punto e allenarti
Se in due o in gruppo meglio. Avrebbe senso un upgrade verso le fulcrum maggiori ma non la 7 o le aksium.
Ma dal mio punto di vista così ti stai già perdendo nei meandri del "miglioro la bici" ergo "miglioro me stesso"
Certo un secondo set di ruote alternativo con diversi copertoncini e diverse sezioni perchè no ma questa è un'altra storia.

Comunque stai vagliando tante cose è quindi normale avere diversi dubbi.

Sempre per un 'approccio piu' lineare io ti consiglio anche le cosidette "entry level" in carbonio - Cube -Willier -Canyon ---specialmente quest 'ultima dove almeno l'allestimento è di qualità già dal primo prezzo ---Al limite se hai delle noie la scaraventi come fece Paolini al giro delle fiandre

No, no ci mancherebbe è normale che devo poi pedalare e allenarmi per migliorare e difatti posso avere anche una bici da 5 kg ma se non ho gambe capita che casomai un altro con una bici da 7 kg vada meglio di me.
Giià sto uscendo con un gruppetto di amici di cui uno è mio cognato che è una vita ch va in bici.
Per ora stiamo uscendo in mtb (loro già hanno una bdc e sono 2 Specialized Tarmac SL3, una Merida,non so ce modello, una Wilier in carbonio e una Bianchi sempre in carbonio) e ho fatto dei bei progressi.

 

[LudusBike]

No, no ci mancherebbe è normale che devo poi pedalare e allenarmi per migliorare e difatti posso avere anche una bici da 5 kg ma se non ho gambe capita che casomai un altro con una bici da 7 kg vada meglio di me.
Giià sto uscendo con un gruppetto di amici di cui uno è mio cognato che è una vita ch va in bici.
Per ora stiamo uscendo in mtb (loro già hanno una bdc e sono 2 Specialized Tarmac SL3, una Merida,non so ce modello, una Wilier in carbonio e una Bianchi sempre in carbonio) e ho fatto dei bei progressi.

Ottimo il fatto che ti muovi in gruppo

Tranquillo bici da 5 kg ancora non sono la norma....anzi non sarebbero proprio a norma UCI per le gare tanto per curiosità .... Il limite è 6,8 se non ricordo male http://www.uci.ch/

Verso i 7-8 Kg oramai ci arrivano in molte sia grazie al telaio che ai componenti
Gia una Rose bike base in alluminio fa circa 8kg

Se non sbaglio avevo letto che l'acquisto averrà a tempo debito
Altro consiglio forse inadeguato ma giudica tu -

Cerca di formati una rosa di BDC - In pratica una lista di quelle che ovviamente per budget vorresti portarti tutte a casa indistintamente

E' un po' come a Miss Italia una sola vince ma le altre non sono mica da buttare....anzi

 

[nanomalefico]

Ottimo il fatto che ti muovi in gruppo

Tranquillo bici da 5 kg ancora non sono la norma....anzi non sarebbero proprio a norma UCI per le gare tanto per curiosità .... Il limite è 6,8 se non ricordo male [url]http://www.uci.ch/ [/URL]

Verso i 7-8 Kg oramai ci arrivano in molte sia grazie al telaio che ai componenti
Gia una Rose bike base in alluminio fa circa 8kg

Se non sbaglio avevo letto che l'acquisto averrà a tempo debito
Altro consiglio forse inadeguato ma giudica tu -

Cerca di formati una rosa di BDC - In pratica una lista di quelle che ovviamente per budget vorresti portarti tutte a casa indistintamente

E' un po' come a Miss Italia una sola vince ma le altre non sono mica da buttare....anzi

Si si era per dire.
La gamba me la sto facendo con la mtb con uscite di 80/90 km ad una buona andatura facendo molte salite (la mia è una zona circondata da montagne).
Per partecipare alle gare la bici, per regolamento, deve avere un peso minimo di 6,8 kg.
Si la bici la prenderò quando avrò raggiunto la cifra (sui 1300) ed ora sto a circa metà e penso che salvo complicazioni fra non molto la raggiungerò.

 

[LudusBike]

Si si era per dire.
La gamba me la sto facendo con la mtb con uscite di 80/90 km ad una buona andatura facendo molte salite (la mia è una zona circondata da montagne).
Per partecipare alle gare la bici, per regolamento, deve avere un peso minimo di 6,8 kg.
Si la bici la prenderò quando avrò raggiunto la cifra (sui 1300) ed ora sto a circa metà e penso che salvo complicazioni fra non molto la raggiungerò.

Tieni conto che passando dalla MTB alla BDC avviene una sorta di reset --- parziale reset diciamo

Non sarai ovviamente a digiuno- Ma la pedalata sarà diversa -rotonda anzichè a pistone-
Anche il resto del corpo -(la parte alta) sarà coinvolto diversamente.
Per ottenere ciò la taglia giusta è fondamentale -tienilo in mente

E' tipico di molti utenti MTB che usano il mezzo solo su strada. Ritornano a casa piu' puliti di prima - Grandi stantuffate di polpacci che scoppiano - resto del corpo affaticato in malo modo ......Intanto sassi radici fango e buche che sbadigliano per non aver visto l'ombra di una forcella ammortizzata

Ho esagerato un po' ok . Varia sicuramente da persona a persona
Anzi hai questa rivalsa.
Che puoi permetterti di percorrere sentieri dove gli altri non osano
Come ripeto per il budget troverai tranquillamente già del nuovo con tanto di 105 a 11 velocità e il suo giusto telaio