Buon giorno a tutti. Non riesco a trovare selle dall'oriente full carbon con larghezza 130 circa. Le trovo tutte da 140. Avete qualche conoscenza a riguardo? Grazie.
questa la eviterei, a vedere le foto nelle recensioni, ricevi una 'san marco'...130
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questa la eviterei, a vedere le foto nelle recensioni, ricevi una 'san marco'...
direi un tarocco...
l'hai provata? sensazioni?Io dopo anni di superleggera ho deciso di provare altro e alla fine ho preso questa nel link sottostante.
Per essere una full carbon è comodissima, leggerissima e per chi ha problemi di reggisella 0 offset ha il centro anatomico + avanzato della superleggera facendomi cosi risparmiare l'acquisto di un altro reggisella
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link?Io ho comprato questa a circa 17€
Il peso è reale, la mia bilancia ha segnato 79g.
Per il momento devo ancora trovare la posizione giusta perché vengo da una sella larga 133 e questa è 140 oltre a essere corta, però le sensazioni sono buone.
Vedi l'allegato 260164
Ciao, mi è arrivata oggi, sulla mia specy ho attualmente una sella con rail in alluminio (credo almeno, sicuro è metallico non carbonio), questa invece ha i binari in carbonio, ci sono problemi tra i due? Magari evito di stringere troppo. GrazieIo ho comprato questa a circa 17€
Il peso è reale, la mia bilancia ha segnato 79g.
Per il momento devo ancora trovare la posizione giusta perché vengo da una sella larga 133 e questa è 140 oltre a essere corta, però le sensazioni sono buone.
Vedi l'allegato 260164
credo sia lo stesso motivo per cui viene sconsigliato di montare manubri in carbonio con attacchi in alluminio, cioè che con serraggi troppo alti il materiale più duro (alluminio) può danneggiare quello più debole (carbonio). Non so per i reggisella ma per gli attacchi ci sono molti (tra cui io) che possono assicurarti che con serraggi giusti non ci sono problemi. Se fosse la mia sella proverei serrando il minimo indispensabile, anche perchè di solito i rail in carbonio sono pieni quindi abbastanza resistenti, ma lungi da me consigliarti di farlo se non ne sei sicuro tu.Ciao, mi è arrivata oggi, sulla mia specy ho attualmente una sella con rail in alluminio (credo almeno, sicuro è metallico non carbonio), questa invece ha i binari in carbonio, ci sono problemi tra i due? Magari evito di stringere troppo. Grazie
EDIT: in allegato il mio reggisella con la scritta "alloy only", che sia da prendere quello specifico per carbonio? Tra l'altro è esaurito ovunque...
Casomai qualcuno avesse il mio stesso dubbio:credo sia lo stesso motivo per cui viene sconsigliato di montare manubri in carbonio con attacchi in alluminio, cioè che con serraggi troppo alti il materiale più duro (alluminio) può danneggiare quello più debole (carbonio). Non so per i reggisella ma per gli attacchi ci sono molti (tra cui io) che possono assicurarti che con serraggi giusti non ci sono problemi. Se fosse la mia sella proverei serrando il minimo indispensabile, anche perchè di solito i rail in carbonio sono pieni quindi abbastanza resistenti, ma lungi da me consigliarti di farlo se non ne sei sicuro tu.
vero, non avevo pensato al problema dei binari ovali, avendo io un reggisella che stringe verticalmente. E' un problema di forma, non di materiale. Detto ciò ho un amico che usa un reggisella come il tuo su rail ovali in carbonio e ha stretto talmente tanto che praticamente ha scavato all'interno del binario, che però non sembra patirne, per dire come i rail pieni in carbonio siano belli resistenti. Ovviamente lungi da me pensare di fare come lui o consigliarloCasomai qualcuno avesse il mio stesso dubbio:
Ho fatto un paio di ricerche e prove, il morsetto in questione è specifico per rails da 7mm tondi. Quindi proprio la sella non ci entra. Con pochi spiccioli sono andato dal sivende che mi ha dato le così chiamate "conchiglie" per il carro 7*9 ovale con tanto di scritta "carbon rails". Stasera test.
Beh diciamo che mai e poi mai avrei pensato di stringere fino a far diventare tondo il rail...vero, non avevo pensato al problema dei binari ovali, avendo io un reggisella che stringe verticalmente. E' un problema di forma, non di materiale. Detto ciò ho un amico che usa un reggisella come il tuo su rail ovali in carbonio e ha stretto talmente tanto che praticamente ha scavato all'interno del binario, che però non sembra patirne, per dire come i rail pieni in carbonio siano belli resistenti. Ovviamente lungi da me pensare di fare come lui o consigliarlo
Io ho comprato questa a circa 17€
Il peso è reale, la mia bilancia ha segnato 79g.
Per il momento devo ancora trovare la posizione giusta perché vengo da una sella larga 133 e questa è 140 oltre a essere corta, però le sensazioni sono buone.
Vedi l'allegato 260164
ce l'ho io e mi trovo benissimo,Qualcuno ha provato questa sella ?
Le recensioni non sono male sembra la copia della Power
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