Mi sa che stai facendo confusione.. anche se arretri la tacchetta il piombo del ginocchio non cambia (se non forse di 1-2 mm ) e se guardi i pro oggi la rotula è avanti 1,5 - 2 cm rispetto all'asse del pedale.. certo loro sono pro e sono quasi nati in sella ed è chiaro che sarebbe un posizione da evitare perchè in genere dà problemi.. ma dipende molto anche dall'angolo di spinta.
il ginocchio è in asse, sono talmente alto di sella che praticamente è impossibile non essere in asse
comunque confermo quanto detto dal buon @golias . sono 2 uscite che stò provando ad avere il ginocchio avanti all'asse del pedale e devo dire che si spinge che è una meraviglia. ad avere la forza però. Un altro aspetto biomeccanico a cui non faccio più caso è misurare l'altezza nel centro anatomico. Forse sbaglio è , ma se appoggio il sederino più avanti non vedo perchè devo prendere la misura dal ca, io la prendo dal punto in cui mi siedo. La mia attuale posizione poi mi porta ad avere sempre le mani sulle leve per avere massima spinta e poi ho notato che quando sono in pianura in presa bassa spingo e vado molto più di prima . Ad oggi sento che mi manca 1 cm circa in lunghezza, un 0,5 cm più basso di attacco manubrio e ancora un pò di arretramento delle tacchette. Questi sono i 3 punti che modificherò pian piano nei prossimi giorni. Nota negativa è che dovrò ricomprare un paio di scarpe perche le mie attuali dmt kr1 non consentono di andare tanto indietro in quanto la suola è di forma irregolare. Credo le Bont siano l'ideale, se per caso hai altre marche da consigliarmi accetto volentieri il suggerimento.
Lo so, lo so...ma se decidi di mettere le tacchette molto indietro e mantieni l'altezza e l'aretramento sella in base ai parametri classici (cavallo e lunghezza femore) perdi completamente l'allineamento ginocchio asse pedale. Come fai allora a capire di quanto devi abassare e avanzare la sella? Cerchi l'allineamento rotula-pedale e da li sistemi il resto. Vero che non deve essere proprio in asse, ma piu o meno si...
Se sei alto di manubrio, se sei nella posizione di media non è possibile quel che scrivi:
Vedi l'allegato 187363
Vedi l'allegato 187364
Vedi l'allegato 187365
Questo è ciò che succede quando si aumenta il dislivello.
Chiaramente a quel punto (alto con manubrio basso) se ti accorci (avanzi la sella o cambi stem) il bacino si muove al contrario verso la retroversione
Se aumenti il dls il bacino si inclina in avanti (come da foto postate) ma se sei corto automaticamente spingerai indietro con le braccia (a meno che non ti alleni a tenere le braccia flesse -ma è una posizione affaticante perchè presuppone un uso maggiore dei muscoli addominali e lombari) mandando quindi in retroversione il bacino.. e qui entra in gioco la fisiologia personale; non a caso guardando appunto certi pro c'è chi ha la schiena flessa quasi nella sua interezza e chi invece ce l'ha più piegata in zona lombare.. questo perchè ognuno di noi raggiunge un certo grado di spinta (forza) con determinati angoli che ovviamente non valgono per tutti.. da qui la complessità di riuscire a trovare un buon compromesso tra lo sfruttamento della forza e un certo grado di comodità per riuscire a spingere per tot ore.Scusate sarò ottuso ma sto rileggendo i vostri msg per cercare di capire il concetto della retroversione del bacino ma non riesco proprio.
Se aumento il dsl sella manubrio, non potendo modificare attacco manubrio, per evitare retroversione è preferibile avanzare il sellino, giusto? @golias nel tuo post con le due immagini hai scritto il contrario, mentre nel post precedente in cui ti chiedevo conferma di questa cosa mi hai scritto affermativo.
Per evitare la pressione sulle parti molli devi compensare con l'avanzamento sella.. cambi gli angoli di spinta ma non le distanze sella manubrio.. questo in modo sintetico.
Ciao @golias ho avuto le giro e in effetti come suola è una delle poche che mi consentirebbe di fare dei buchi quasi al punto giusto. Purtroppo delle due paia che avevo in seguito a due cadute le ho sfrantumate. adesso vedo se riprenderle o passare a bont (il mio negoziante è rivenditore bont quindi ho la possibilità di provare la calzata anche se poi in bici cambia tutto però piuttosto che niente è meglio piuttosto
)
Si Golias ma il cavallo quello è e quello rimane.quindi scusami, una sella più alta non innescherà poi una gamba troppo stesa nel punto con il pedale in basso portando ad avere il piede non parallelo al terreno nella parte finale della spinta??
Beh sicuro.. ma bisogna vedere se lo sopporti o meno e se la resa restituisce il vantaggio.. non è un obbligo alzare la sella ma un opzione ovviamente entro certi limiti (e cmq pare che i pro -sempre loro
- al pmi non hanno il piede in piano )
Verissimo... ma un pro con una gamba sola sviluppa una potenza in spinta che io sviluppo con 2 gambe x 2 con bestemmia a sostegno..se non superiore(e cmq pare che i pro -sempre loro
La regola aurea sarebbe.. meglio adattare il mezzo alle nostre caratteristiche fisiologiche che non noi al mezzo
Mi sembra di conoscerlo stò biomeccanico per come ti ha messo. Tutti uguali sono. Poi mi fanno ridere, se non ti trovi bene con la loro posizione la colpa è la tua che sei fatto male non la loro che invece di guardarti e notqre eventuali criticità inseriscono due dati e via. Naturalmente ci sono anche quelli bravi e seri ma credo che saranno pochi molto pochi. Ho assistito alla messa in sella di una squadra pro e vi posso assicurare che quelle sono messe in sella vere non le nostre.
Quel problema però è più legato all'inclinazione ( o meglio.. apertura chiusura) delle tacchette, vado a memoria.. ma se sono troppo chiuse (punta scarpa in fuori) pedali con le ginocchia che tendono ad allargare.. viceversa con la punta in dentro.
