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Testo
<blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 851754" data-attributes="member: 2704"><p>esatto, se non devi fare un giro veramente lungo allena l'agilità ma alternala con la forza altrimenti arrivi ad un livello in cui non migliori più.</p><p> </p><p>ad esempio su una salita che normalmente sali con il 19, quando sei arrivato a frullare bene 80-85 rpm è inutile che continui così tanto non migliori più, scendi magari sul 17 e ricomincia il lavoro per arrivare anche con quello a 80-85 rpm e così via</p><p>ho riportato dati come esempio, ovviamente capisci da solo se quali sono le rpm più adatte a te. io su di me l'ho capito facendo delle prove</p><p> </p><p>insomma come dice markus anche io alternerei tratti agili e tratti duri</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stambecco, post: 851754, member: 2704"] esatto, se non devi fare un giro veramente lungo allena l'agilità ma alternala con la forza altrimenti arrivi ad un livello in cui non migliori più. ad esempio su una salita che normalmente sali con il 19, quando sei arrivato a frullare bene 80-85 rpm è inutile che continui così tanto non migliori più, scendi magari sul 17 e ricomincia il lavoro per arrivare anche con quello a 80-85 rpm e così via ho riportato dati come esempio, ovviamente capisci da solo se quali sono le rpm più adatte a te. io su di me l'ho capito facendo delle prove insomma come dice markus anche io alternerei tratti agili e tratti duri [/QUOTE]
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