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Testo: <blockquote data-quote="phenomena" data-source="post: 2723678" data-attributes="member: 12572"><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /> sono perfettamente d'accordo.ricordo che in uno dei tuoi primi post nel forum ci scontrammo subito sull'argomento..non ho mai avuto prova dell'utilita' delle sfr classiche,anche se ne ho sempre difeso il concetto.dopo i tuoi numerosi interventi e i ragionamenti sugli effetti delle sfr su di me(ovvio non puo' valere x tutti)dopo le molte ore  dedicate nella fase invernale con questi risultati,tutti gli anni:nessun miglioramento della forza,la mia potenza la esprimo agile,se vado di rapporto i watt calano;se in gara ,a parte le salite dure dove scendo sotto le 80 rpm,viaggio normalmente tra 80 e 90,che senso ha allenarsi a un ritmo di pedalata dimezzato a potenze da cicloturista?nessun miglioramento sulla potenza,questa migliora  nettamente quando incomincio le gare x ovvi motivi;nonostante ore di salita con sfr,quando passo a fare le salite la potenza e' scarsa,spingere rapporti importanti neanche a parlarne,si sale col rapportino a basse velocita' in affanno.quindi da una quarantina di giorni ho deciso di lasciarle completamente,x dedicarmi ad allenare la vera potenza,quella dove si fatica,ma dove i risultati si vedono di settimana in settimana.nel caso l'allenamento x la forza fosse utile,ogni tanto faro' qualche falsopiano o tratti di salita a 60 rpm,ma a potenze decenti</p></blockquote><p></p>

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