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SFR: chiariamo la questione, come sostituirle?
Testo
<blockquote data-quote="fedguar" data-source="post: 5082614" data-attributes="member: 69000"><p>ciao a tutti,</p><p>in effetti la prima cosa che ho notato da quando mi alleno con un pm è che nelle SFR non applico una forza che immaginavo potesse essere molto molto alta.</p><p>e mi sono allora chiesto a cosa serve lavorare a 40 RPM, meglio di sicuro a 60 RPM.</p><p></p><p>quando 20 anni fa sono stato allenato da Aldo Sassi, di SFR se ne facevano tantissime, con rapporti lunghissimi, senza limiti di BPM.</p><p>si facevano anche tanti dietro macchina per agilizzare.</p><p></p><p>l'anno scorso dopo qualche anno che mi allenavo molto poco, ho ripreso ad allenarmi di più e sentivo di aver bisogno di forza, ho fatto molte SFR, ma dopo qualche mese ho visto che avevo acquisito forza, ma non potenza, non riuscivo a fare RPM con velocità.</p><p></p><p>ho modificato lavorando sulle RPM acquisendo maggiore potenza e adesso andrò avanti su quella linea. </p><p></p><p>ciao</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fedguar, post: 5082614, member: 69000"] ciao a tutti, in effetti la prima cosa che ho notato da quando mi alleno con un pm è che nelle SFR non applico una forza che immaginavo potesse essere molto molto alta. e mi sono allora chiesto a cosa serve lavorare a 40 RPM, meglio di sicuro a 60 RPM. quando 20 anni fa sono stato allenato da Aldo Sassi, di SFR se ne facevano tantissime, con rapporti lunghissimi, senza limiti di BPM. si facevano anche tanti dietro macchina per agilizzare. l'anno scorso dopo qualche anno che mi allenavo molto poco, ho ripreso ad allenarmi di più e sentivo di aver bisogno di forza, ho fatto molte SFR, ma dopo qualche mese ho visto che avevo acquisito forza, ma non potenza, non riuscivo a fare RPM con velocità. ho modificato lavorando sulle RPM acquisendo maggiore potenza e adesso andrò avanti su quella linea. ciao [/QUOTE]
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