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Testo: <blockquote data-quote="AndreaMorelli" data-source="post: 1006913" data-attributes="member: 6696">Questa è una affermazione un po strana.Forse è vero se ti alleni su strumenti starati. Che io sappia è più vero il contrario. Ossia in laboratorio tendi a sottostimare la potenza che poi fai su strada. A ecco qui si scopre l'arcano..... Tu fai riferimento alla potenza del PT con lo Spin Trainer..... Non per denigrare lo ST che anche io utilizzo a casa (ottimo strumento) ma non puoi confrontare la potenze dei due. Prova a guardare cosa ti misura il PT se vai senza mani oppure se stai basso sul manubrio.Il discorso del 25-30% non torna.... Se fai un test incrementale tipo test Conconi o per la determinazione del masismo consumo di Ossigeno (su di un ergometro tarato) è naturale la tua potenza di soglia sia sovrastimata ma perchè è misurata durante un transiente e non perchè in laboratorio fai più potenza.Le ripetute che ho fatto erano di 3' ma so già dove vuoi andare a parare... toniamo alla discussione sulle ripetute sulla potenza o sulla FC. Per le informazioni che fino ad ora ho dato sull'allenamento che ho postato non potrai mai arrivae a capire come è possibile che io in regime aerobico produco una potenza che tu fai a TUTTA per una ripetuta della stessa duata. Qui si tocca un altro problema. Hai fatto la stessa potenza (275W). Il tuo grado di affaticamaento lo hai misurato in termini di RPE (percezione dello sforzo) oppure in termini di FC oppure la prova era "ad esaurimento" (stavi costruendo un punto della curva potenza vs. tempo) ? Dire che su strada ci sia più dispersione mi pare strano, potrebbe essere vero ma se  mi ricollego alle esperienze che abbiamo tutti i giorni o le potenze sono molto simili tra lab e strada oppure su strada pare gli atleti riescano a sviluppare più potenza che in lab.I test in laboratorio hanno il vantaggio di poter monitorare in modo più stadardizzato dei parametri rispetto alla strada (se sono ripetibili e sensibili) e puoi farli anche se fuori da -10° oppure piove (condizioni che comunque inficiano la prova su strada). Andrea</blockquote>

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