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Testo: <blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 1006951" data-attributes="member: 7309">Io non faccio allenamenti indoor, per cui in realtà non posso fare confronti, se non limitatamente al test fatto su ST.La mia sensazione, quindi potrei anche errare, è che nel test di laboratorio la potenza stimata dal PT sia stata più vicina a quella effettiva, infatti credo che il PT registrando la torsione meccanica sul mozzo in definitiva registri solo ciò che viene effettivamente scaricato sul mozzo. Su strada, credo che le altre componenti che indoor non sono presenti, comportino la necessità di ulteriore sviluppo di potenza che comunque non si scarica sul mozzo come torsione meccanica, per cui penso che la potenza effettiva registrata dal PT su strada sia inferiore, non so in quale percentuale, rispetto a quella effettivamente erogata, da quì la differente percezione di fatica in relazione alla medesima potenza visualizzata.Per quanto riguarda il paragone di sforzo credo che sia improponibile, e non era certo nelle mie intenzioni proporlo, in realtà ho fatto una semplice constatazione, che cmq potrebbe essere errata. In ogni caso io le mie ripetute non le faccio assolutamente a tutta, tanto è vero che sono sempre intorno ai 135bpm medi, anche in quelle in salita a 320W medi, credo che se dovessi farle a tutta su un rullo da 3', se fosse come ritengo da sensazioni e per quanto esposto prima, dovrei riuscire a farle tranquillamente sui 450W medi, forse anche di più. Circa un mese fa in uscita domenicale su salita 6% sono riuscito a tenere 450W per circa 2' arrivando a 168bpm max, prima di mettermi a potenza più bassa e concludere la salita in 10' a 320W medi complessivi e 158bpm medi e se non ricordo male a 75rpm medi. Cmq sono d'accordo sul fatto che tutto sia estremamente relativo, diciamo che si chiacchera per accademia, ma in ogni caso sarebbe interessante avere la possibilità di eseguire vari test in tutte le possibili condizioni, ma credo che questo sia quasi impossibile da realizzare.Ciao</blockquote>

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