Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 1007499" data-attributes="member: 7309">Oltre che nell'avanzamento sei ostacolato dalla pendenza, inoltre la posizione è diversa e di conseguenza la potenza che leggi sul display è più alta ma in effetti l'affaticamento è sempre quello, è soltanto lo sforzo che è di tipo diverso.Ad esempio anche quando si va in piano contro vento aumenta la resistenza, e quindi a parità di velocità lo sforzo è maggiore di conseguenza leggi potenza maggiore sul display.L'altro giorno alla fine di una pedalata mi sono accorto che avevo il freno posteriore appoggiato sul cerchio, praticamente per fare una determinata velocità X dovevo impiegare 30W in più ed ero a bassissima velocità, dopo aver sistemato il freno a quella velocità avevo 30W in meno, cioè il 50% di diff solo per il cerchio frenato.Ciao</blockquote>

Alto Basso