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<blockquote data-quote="gattonero" data-source="post: 3449613" data-attributes="member: 2106"><p>Se leggi l'articolo ci sono già delle risposte, anche se per evitare di fare una cosa mastodontica, non c'è ancora tutto.</p><p>Comunque...</p><p></p><p>-se hai il corpetto 8v (in acciaio, marrone) puoi montare solo le cassette Campagnolo 8v, oppure miche 8 e 9v con la calettatura per 8v. Notare che Campagnolo non ha mai fatto cassette 9v con la calettatura 8v. La ghiera per questo corpetto ha sempre avuto filetto 29mm (eccezzion fatta per il corpetto in titanio, ma è un discorso diverso visto che può montare solo le cassette in titanio)</p><p>-se hai il corpetto 9v (in alluminio, color argento), la calettatura è rimasta identica anche per le cassette 10 ed 11v; la ghiera di chiusura era 26mm per i primi modelli, poi passata a 27mm durante la prima metà del 2000 (a seconda dei modelli).</p><p>Sul corpetto calettato 9v in teoria si possono montare pignoni calettati 8v ExaDrive (quelli con un dente più sottile), ma di fatto vanno a "scavare" pesantemente sul corpetto per via della ridotta profondità della calettatura 8v (di cui i corpetti, infatti, erano realizzati in acciaio, più tenace); per usare 8v avendo un corpetto 9v bisogna usare 8 pignoni sciolti da una cassetta 9v ed usare gli spaziatori appositi (Kit-003)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gattonero, post: 3449613, member: 2106"] Se leggi l'articolo ci sono già delle risposte, anche se per evitare di fare una cosa mastodontica, non c'è ancora tutto. Comunque... -se hai il corpetto 8v (in acciaio, marrone) puoi montare solo le cassette Campagnolo 8v, oppure miche 8 e 9v con la calettatura per 8v. Notare che Campagnolo non ha mai fatto cassette 9v con la calettatura 8v. La ghiera per questo corpetto ha sempre avuto filetto 29mm (eccezzion fatta per il corpetto in titanio, ma è un discorso diverso visto che può montare solo le cassette in titanio) -se hai il corpetto 9v (in alluminio, color argento), la calettatura è rimasta identica anche per le cassette 10 ed 11v; la ghiera di chiusura era 26mm per i primi modelli, poi passata a 27mm durante la prima metà del 2000 (a seconda dei modelli). Sul corpetto calettato 9v in teoria si possono montare pignoni calettati 8v ExaDrive (quelli con un dente più sottile), ma di fatto vanno a "scavare" pesantemente sul corpetto per via della ridotta profondità della calettatura 8v (di cui i corpetti, infatti, erano realizzati in acciaio, più tenace); per usare 8v avendo un corpetto 9v bisogna usare 8 pignoni sciolti da una cassetta 9v ed usare gli spaziatori appositi (Kit-003) [/QUOTE]
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