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Shimano 2013: arriva il Dura-Ace 11 speed, anche in versione Di2
Testo
<blockquote data-quote="xtrncpb" data-source="post: 3619667" data-attributes="member: 30438"><p>Le ruote Shimano con corpetto 10 vel non sono compatibili con le nuove a 11 vel, poichè in queste è richiesto uno spazio maggiore (1.8 mm) per alloggiare il pacco pignoni.</p><p></p><p></p><p>Per la batteria alloggiata internamente al reggisella, occorre necessariamente togliere il reggisella, sfilare la batteria e metterla in carica nell'apposito tool.</p><p></p><p>@ <strong>clodovico</strong>: il deragliatore anteriore Di2 non ha mai avuto la molla di ritenzione (cosa che troviamo invece logicamente nella versione meccanica), mentre il cambio posteriore si. E rimane anche in questa versione. </p><p>Ma non mi sembra che inibisca in alcun modo il funzionamento del cambio...</p><p>Campagnolo è più raffinato, niente molla ma un veloce attuatore meccanico, che riesce a spostare la catena dal pignone più grande a quello più piccolo - e viceversa - in soli 1.5 secondi.</p><p>Quanto poi questa velocità di esecuzione sia utile al ciclista... mi è ancora oscuro... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="xtrncpb, post: 3619667, member: 30438"] Le ruote Shimano con corpetto 10 vel non sono compatibili con le nuove a 11 vel, poichè in queste è richiesto uno spazio maggiore (1.8 mm) per alloggiare il pacco pignoni. Per la batteria alloggiata internamente al reggisella, occorre necessariamente togliere il reggisella, sfilare la batteria e metterla in carica nell'apposito tool. @ [B]clodovico[/B]: il deragliatore anteriore Di2 non ha mai avuto la molla di ritenzione (cosa che troviamo invece logicamente nella versione meccanica), mentre il cambio posteriore si. E rimane anche in questa versione. Ma non mi sembra che inibisca in alcun modo il funzionamento del cambio... Campagnolo è più raffinato, niente molla ma un veloce attuatore meccanico, che riesce a spostare la catena dal pignone più grande a quello più piccolo - e viceversa - in soli 1.5 secondi. Quanto poi questa velocità di esecuzione sia utile al ciclista... mi è ancora oscuro... ;nonzo% [/QUOTE]
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