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Shimano 2013: arriva il Dura-Ace 11 speed, anche in versione Di2
Testo
<blockquote data-quote="badboy" data-source="post: 3623294" data-attributes="member: 19319"><p>interessante! mi ha colpito molto la guarnitura, sia per quanto riguarda la struttura che l'opzione cambio corone senza dover cambiare pedivelle.</p><p>Spaziale l'effetto del deragliatore posteriore.</p><p></p><p>campagnolo - shimano, due strade simili ora che hanno le 11v entrambi, ma percorse e caratterizzate da tante diversità.</p><p></p><p>rimango ancora affascinato della bellezza e dall'efficienza del super record 11v, in purò stile/arte italiana, impreziosito da carbonio e titanio.</p><p>Ora la parola passa al consumatore-utilizzatore, quindi solo fra qualche mese avremo le prime impressioni e le prime promozioni o bocciature. Al tour de france sicuramente farà la sua imponente comparsa!</p><p></p><p>Le ruote non mi convincono come pesi, interessante che "prendono spunto" dal rapporto raggi 2:1 alla ruota posteriore che è solito usare campagnolo.</p><p></p><p>Una forzatura la questione lunghezza corpetto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="badboy, post: 3623294, member: 19319"] interessante! mi ha colpito molto la guarnitura, sia per quanto riguarda la struttura che l'opzione cambio corone senza dover cambiare pedivelle. Spaziale l'effetto del deragliatore posteriore. campagnolo - shimano, due strade simili ora che hanno le 11v entrambi, ma percorse e caratterizzate da tante diversità. rimango ancora affascinato della bellezza e dall'efficienza del super record 11v, in purò stile/arte italiana, impreziosito da carbonio e titanio. Ora la parola passa al consumatore-utilizzatore, quindi solo fra qualche mese avremo le prime impressioni e le prime promozioni o bocciature. Al tour de france sicuramente farà la sua imponente comparsa! Le ruote non mi convincono come pesi, interessante che "prendono spunto" dal rapporto raggi 2:1 alla ruota posteriore che è solito usare campagnolo. Una forzatura la questione lunghezza corpetto. [/QUOTE]
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