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Shimano Dura-Ace 11 speed: fantasia o imminente realtà?
Testo
<blockquote data-quote="xtrncpb" data-source="post: 3568360" data-attributes="member: 30438"><p>Cioè allargheresti il carro solo dalla parte destra, giusto?</p><p>Ma poi si porrebbe il problema della linea catena, perchè la guarnitura si troverebbe troppo spostata verso i pignoni più grandi.</p><p>Allora dovresti allungare un po' anche il movimento centrale, peggiorando però il "Fattore Q".</p><p></p><p>Gli altri - intesi come produttori di ruote, mozzi ecc. - impiegheranno pochissimo ad adeguarsi, e tra l'altro l'adeguamento tecnologico per loro non comporterà un aggravio di costi produttivi.</p><p></p><p>I problemi sorgeranno per gli acquirenti finali, che avendo in casa ruote compatibili per le 10 vel si troveranno a valutare attentamente l'adeguamento su un sistema a 11 vel, certamente non trasparente per il loro portafogli.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="xtrncpb, post: 3568360, member: 30438"] Cioè allargheresti il carro solo dalla parte destra, giusto? Ma poi si porrebbe il problema della linea catena, perchè la guarnitura si troverebbe troppo spostata verso i pignoni più grandi. Allora dovresti allungare un po' anche il movimento centrale, peggiorando però il "Fattore Q". Gli altri - intesi come produttori di ruote, mozzi ecc. - impiegheranno pochissimo ad adeguarsi, e tra l'altro l'adeguamento tecnologico per loro non comporterà un aggravio di costi produttivi. I problemi sorgeranno per gli acquirenti finali, che avendo in casa ruote compatibili per le 10 vel si troveranno a valutare attentamente l'adeguamento su un sistema a 11 vel, certamente non trasparente per il loro portafogli. [/QUOTE]
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