....uuhmmm....mi sa che tu sai qualcosa che i comuni mortali non dovrebbero sapere....ehehehe....![]()
su tutte le riviste evidenziano sempre questa caratteristica
....uuhmmm....mi sa che tu sai qualcosa che i comuni mortali non dovrebbero sapere....ehehehe....![]()
Fondamentalmente credo sia questo il plus su cui si giocherà il loro successo.

non solo... secondo mè ci sarà qualche altra sorpresa...elettrica e non
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Ecco cosa ne penso...
Generalizzando un po' il discorso...
Quando in genere si pensa ad un'evoluzione tecnica, ad esempio in ambito automobilistico, un qualcosa davvero affascinante e complesso...di solito ci si pensa con un sorriso sulle labbra e con gli occhi che si perdono a mezz'aria...un po' con lo sguardo da sognatore per intenderci. Facciamo un esempio: pensate a quando, prima o poi succedera'... i cambi tiptronic saranno di serie anche su utilitarie, e il motore elettrico sara' l'unico motore prodotto, sara' piu' potente, "verde" ed economico dell'attuale benzina/diesel.
Beh, quando penso a questa tecnologia mi viene da stare tranquillo, sereno, anche se non l'ho sperimentata con mano, mi trasmette una senzazione posititva, sinceramente sarei intrinsecamente propenso al suo impiego.
Ma quando penso ai cambi per bdc elettronici, ahime', mi viene il patema d'animo! e non e' semplicemente perche' non l'ho ancora sperimentato, se e' per questo non ho neanche sperimentato il motore elettrico e il tiptronic...semplicemente il cambio elettrico su bdc non mi trasmette una sensazione positiva, intrinsecamente mi turba. Mi trasmette solo problemi, ansia, dubbi, tante domante tipo "Ma perche'? E' cosi bello avere controllo totale del cambio della bdc, il meccanico sposa perfettamente il mezzo bdc ecc ecc, e' nato per essere meccanico..altrimenti e' uno scooter ecc ecc" ah gia' le biclette con motorino da 25cc ecc...
Conclusione: sono TOTALMENTE contrario al cambio elettrico per bdc, vado a sensazioni, e' contro "mamma natura", la bici e' stata concepita per essere totalmente meccanica, contano "solo" le gambe e la testa del corridore (OK - e almeno 3000 euro per la bici!), non ci sono favoritismi elettronici e basta.
E poi tutte le altre variabili...la batteria, la durata, l'affidabilita', il peso, il costo, l'uso, la sensibilita' (sfido CHIUNQUE a dirmi che un aggeggio servoassistito ha la stessa sensibilita' di uno meccanico! semplicemente impossible ricreare le stesse sensazioni di "feeling" che un cambio meccanico puo' trasmettere paragonate ad uno servoassistito...Discorso che ha una validita' universale. Nessuno finora e' riuscito a costruire un braccio bionico che dia maggiore sensibilita' di un braccio umano ad esempio. La sensibilita' non e' robot, e' un fattore umano. Ed io quando pedalo vado molto a feeling, sensibilita' appunto.
Questo discorso non vale per l'autovettura, in quanto il cambio rappresenta solamente una piccolissima parte della massa (e variabili, probabilmente meno di un ventesimo) che caratterizzano l'autovettura appunto, ma ha un'importanza totale per quanto riguarda la bici, visto che in termini di variabili ne rappresenta probabilmente un terzo! (gli altri due terzi sarebbero il telaio e le ruote).
E poi, quanto anni ci ha impiegato (persino il tiptronic) per arrivare all'affidabilita' e il feeling di oggi? un'eternita'...
Che ne dite? vi ho confuso le idee?
CONCLUSIONE: spero che l'elettrico sia un flop clamoroso!![]()
Ecco cosa ne penso...
Generalizzando un po' il discorso...
Quando in genere si pensa ad un'evoluzione tecnica, ad esempio in ambito automobilistico, un qualcosa davvero affascinante e complesso...di solito ci si pensa con un sorriso sulle labbra e con gli occhi che si perdono a mezz'aria...un po' con lo sguardo da sognatore per intenderci. Facciamo un esempio: pensate a quando, prima o poi succedera'... i cambi tiptronic saranno di serie anche su utilitarie, e il motore elettrico sara' l'unico motore prodotto, sara' piu' potente, "verde" ed economico dell'attuale benzina/diesel.
Beh, quando penso a questa tecnologia mi viene da stare tranquillo, sereno, anche se non l'ho sperimentata con mano, mi trasmette una senzazione posititva, sinceramente sarei intrinsecamente propenso al suo impiego.
Ma quando penso ai cambi per bdc elettronici, ahime', mi viene il patema d'animo! e non e' semplicemente perche' non l'ho ancora sperimentato, se e' per questo non ho neanche sperimentato il motore elettrico e il tiptronic...semplicemente il cambio elettrico su bdc non mi trasmette una sensazione positiva, intrinsecamente mi turba. Mi trasmette solo problemi, ansia, dubbi, tante domante tipo "Ma perche'? E' cosi bello avere controllo totale del cambio della bdc, il meccanico sposa perfettamente il mezzo bdc ecc ecc, e' nato per essere meccanico..altrimenti e' uno scooter ecc ecc" ah gia' le biclette con motorino da 25cc ecc...
Conclusione: sono TOTALMENTE contrario al cambio elettrico per bdc, vado a sensazioni, e' contro "mamma natura", la bici e' stata concepita per essere totalmente meccanica, contano "solo" le gambe e la testa del corridore (OK - e almeno 3000 euro per la bici!), non ci sono favoritismi elettronici e basta.
E poi tutte le altre variabili...la batteria, la durata, l'affidabilita', il peso, il costo, l'uso, la sensibilita' (sfido CHIUNQUE a dirmi che un aggeggio servoassistito ha la stessa sensibilita' di uno meccanico! semplicemente impossible ricreare le stesse sensazioni di "feeling" che un cambio meccanico puo' trasmettere paragonate ad uno servoassistito...Discorso che ha una validita' universale. Nessuno finora e' riuscito a costruire un braccio bionico che dia maggiore sensibilita' di un braccio umano ad esempio. La sensibilita' non e' robot, e' un fattore umano. Ed io quando pedalo vado molto a feeling, sensibilita' appunto.
Questo discorso non vale per l'autovettura, in quanto il cambio rappresenta solamente una piccolissima parte della massa (e variabili, probabilmente meno di un ventesimo) che caratterizzano l'autovettura appunto, ma ha un'importanza totale per quanto riguarda la bici, visto che in termini di variabili ne rappresenta probabilmente un terzo! (gli altri due terzi sarebbero il telaio e le ruote).
E poi, quanto anni ci ha impiegato (persino il tiptronic) per arrivare all'affidabilita' e il feeling di oggi? un'eternita'...
Che ne dite? vi ho confuso le idee?
CONCLUSIONE: spero che l'elettrico sia un flop clamoroso!![]()
Fai parte di chi si vuole aggrappare al passato perche' ha paura del futuro...se tutti ragionassero come te saremmo in giro ancora tutti a cavallo...forse...
Non sai ancora nulla e stai gia' criticando..aspetta, prova e poi critica..comunque sia ci sara' anche l'alternativa
)Non sono d'accordo. In effetti tolta la variabile "marketing" non vedo poi tutti questi benefici (incredibile decremento di peso, minori attriti, minori magagne?). Non voglio ripetermi, ma anche questi tengono famiglia, e da qualche parte dovranno pur giustificare in qualche modo il fatto di farci spendere una barca di soldi per un cambio ELETTROATTUATO e non elettronico. O ripensano in modo radicale l'intera catena cinematica o i miglioramenti saranno sempre minimi. E' di fatti una tecnologia matura. Se il non essere attratti da tali "tecnologie" è essere contro il progresso, in questo caso lo saremo. Non tutto quello che viene spacciato come tale lo è. Comunque sarei felice di essere smentito con dati "oggettivi".
P.S.: vorrei ricordare che stiamo parlando di biciclette, ossia di un veicolo meccanico.
beh di shimano elettrici non molti anzi...io non ne ho ancora visti, si sono visti molti nuovi shimano meccanici
è comparso il campagnolo elettrico ad un atleta della cofidis uno della tincoff e uno della caisse d'apargne
ki monta il nuovo DA meccanico, hai qualke foto ?
secondo me il francese Roj e quello della Milram montavano il nuovo durace tradizinale e non elettrico l'ho capito perchè le manopole erano tutte nere e non si vedeva la finestrella del display e poi non ho notato il pacco batterie.