Ok.. grazie per avermi fornito la spiegazione.. avevo inteso altro.L'apertura verso l'esterno della piega in presa bassa non fa altro che recuperare il concetto di maggior guidabilità sullo sconnesso che si ha con il flat bar delle MTB... se ci fai caso l'asse è molto più ampio rispetto alle spalle del driver per replicare un po' quello che avviene con l'asta per l'equilibrista: ti da maggior stabilità nelle situazioni di equilibrio precario e rende il mezzo più guidabile nello stretto e nel fuori strada, cosa che è assolutamente superflua su strada dove le velocità sono decisamente maggiori e gli angoli di curva più ampi.
Per quanto riguarda la tua disamina è vera al 90 % perchè anche su strada con il manubrio più largo nella parte bassa avresti cmq un maggior controllo.. ma che purtroppo contrasta con l'erodinamica, più tieni le braccia aperte e maggiore sarà l'apertura "alare" dei gomiti.