Comunque il filo non esce entra, cammina lungo la piega e si infila dentro dal foro posto sotto la piega connettendolo allo switch
Comunque il filo non esce entra, cammina lungo la piega e si infila dentro dal foro posto sotto la piega connettendolo allo switchperdonate se dico ovvietà ma non ho mai avuto di2 prima d'ora.
ovviamente la leva deve essere collegata alla centralina da un cavetto, su questo non ci piove, da quelle partio deve esserci un passaggio del cavo per portarlo alla centralina, come dice ipercool.
dal momento che si infila li dentro poco importa che esca al centro vicino allo stem (forse perchè la centralina può stare pi invece che nel manubrio?) o se esca dall'estremità del manubrio (dove si infila la centralina), giusto?
Comunque il filo non esce entra, cammina lungo la piega e si infila dentro dal foro posto sotto la piega connettendolo allo switch
Non so se ci sia il foro anche in alto , io li ho visti solamente in bassovedendo com'è fatto il manubrio mio mi viene piu facile farlo entrare dal centro in alto (zona attacco pipa), farlo passare interno e farlo uscire lateralmente per connetterlo allo switch, anche perchè il foro laterale non c'è
Questa è la aero, parlo delle normaliper esser piu chiaro metto la foto, i fori sono dove ci sono le cannuccette arancione passacavo, vicino alla pipa e vicino ai comandiVedi l'allegato 208017
Non hai capito. La connessione alla centralina è INTERNA, il filo poi deve uscire per collegarsi ad una leva del cambio, o ad un altro connettore a Y.vedendo com'è fatto il manubrio mio mi viene piu facile farlo entrare dal centro in alto (zona attacco pipa), farlo passare interno e farlo uscire lateralmente per connetterlo allo switch, anche perchè il foro laterale non c'è
L'aggiornamento va fattotorno a scocciare... sono sceso in strada e ho visto che il cambio non da segni di vita.
ieri sera ho cambiato l'attacco manubrio e si è staccato un connettore di quelli esterni, l'ho ricollegato subito e non ci ho pensato più.
adesso sono rientrato e ho collegato il gruppo a e-tube, dove sembra riconoscere tutto, quindi i cablaggi sono corretti...
EDIT: ho smontato il reggisella per verificare il collegamento della batteria interna ed è tutto ok.
EDIT2: sto facendo un aggiornamento firmware, cosi per vedere se risolve qualcosa
EDIT3: dopo l'aggiornamento è risorto, bene cosi, ma che palle.
Vedi l'allegato 210600
Quello lo fa in automatico per trimmare perchè cosa ti succede??Salve,
quel microspostamento che fa il deragliatore verso l' interno , passando dai pignoni più piccoli a quelli più grandi, è regolabile elettronicamente, cioè da E-Tube ? Grazie anticipatamente
Se lo regolo con la corona grande e pignone piccolo, quando passo alla corona piccola e pignone grande, il deragliatore sfrega; dovrebbe spostarsi mezzo millimetro in + verso l' internoQuello lo fa in automatico per trimmare perchè cosa ti succede??
Che versione hai?Se lo regolo con la corona grande e pignone piccolo, quando passo alla corona piccola e pignone grande, il deragliatore sfrega; dovrebbe spostarsi mezzo millimetro in + verso l' interno
Ciao a tutti, oggi facendo manutenzione alla bdc mi sono accorto che il deragliatore posteriore fa una cosa strana, quando lo metto sul 28 continua con una sorta di ticchettio e dopo un tot scende di un pignone, ho provato sia con il 34 che con il 50. Qualcuno sa dirmi a cosa é dovuto?
Dici che il deragliatore non si sposta abbastanza verso l'ultimo pignone?Devi regolare il fine corsa superiore
Dici che il deragliatore non si sposta abbastanza verso l'ultimo pignone?
Dici che il deragliatore non si sposta abbastanza verso l'ultimo pignone?
capitato anche a me su bici nuova dopo poche centinaia di km che non teneva il pignone 28 per più di 10 secondi. Ricordo di aver agito sulla vite posizionata più in basso delle due del deragliatore posteriore (ora non ho la bici sottomano non vorrei dirti L o H) un quarto/mezzo giro roba da poco. Come ricordo anche che il problema si ripresentava ciclicamente e avevo dedotto fosse causato dalle buche che facevano allentare nuovamente la vite. Ero pronto a mettere un frenafiletti ma incredibilmente ha smesso da solo (si sarà grippata leggermente) oramai sono 1 anno e mezzo che non si è più ripresentato il problemaCiao a tutti, oggi facendo manutenzione alla bdc mi sono accorto che il deragliatore posteriore fa una cosa strana, quando lo metto sul 28 continua con una sorta di ticchettio e dopo un tot scende di un pignone, ho provato sia con il 34 che con il 50. Qualcuno sa dirmi a cosa é dovuto?
Lcapitato anche a me su bici nuova dopo poche centinaia di km che non teneva il pignone 28 per più di 10 secondi. Ricordo di aver agito sulla vite posizionata più in basso delle due del deragliatore posteriore (ora non ho la bici sottomano non vorrei dirti L o H) un quarto/mezzo giro roba da poco. Come ricordo anche che il problema si ripresentava ciclicamente e avevo dedotto fosse causato dalle buche che facevano allentare nuovamente la vite. Ero pronto a mettere un frenafiletti ma incredibilmente ha smesso da solo (si sarà grippata leggermente) oramai sono 1 anno e mezzo che non si è più ripresentato il problema
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