Ciao a tutti, volevo un consiglio.
Ho una pinarello dogma e una cannondale fsi front, ultimamente, sia perchè già scottato da un incidente, sia perchè anche altri due miei amici sono stati messi sotto (per forntuan solo con qualche frattura), ho smepre più timore di usare la pinarello e se la uso lo faccio in strade secondarie, con asfalto da paura.
Quindi avrei deciso di passare ad una gravel.
Trovandomi di fornte ad una scelta, mi sono indirizzato alla cannondale tra cui:
1-synapse 2018
2-Slate 2018
3-superx se
La prima troverei una bdc comoda, con gomme da 28
sulla seconda , avrei il dubbio che si avvicini troppo alla mtb, non permettendomi i lunghi tragitti della bdc
La terza mi è stata consigliata dal concessionario, in quanto rigida e leggera (8,45 kg) come quasi una bdc, però con gomme da 37. Di contro forse sarebbe troppo esile nel fuoristrada, non sono un gran manico ma certi sterrati con sassi la vedrei dura, quindi chiedo consiglio a voi e precisamente:
Quale consigliereste?
avete sostituito la bdc con la slate?
Fate uscite in gruppo con la slate con bdc? Vi trovate bene?
In offroad come si comporta?
Grazie e buon giro a tutti
Ma quali sono le differenze fra le parimoto e le gravelking?
Tks
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Ciao ragazzi, anch'io da circa un mesetto mi sono seduto su una slate cx1.....un mondo nuovo e troppo divertente!
Come pneumatici monta i g-one da 1.50 latticizzati ma vorrei segnalarvi che su uno shop tedesco ho trovato gli x-one da 1.30 650b, pare sia l'unico ad averli.
Girando spesso in fuoristrada su single track fangosi o molto umidi ho notato che i g one hanno dei limiti.
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Bene benvenuto!se vuoi posta pure una foto della tua belva!, E magari il link del sito
Vedi l'allegato 156387
Sul sito r2bike trovi gli x-one per le ruote 650b, ci sto facendo un pensierino considerato appunto la tipologia di percorsi che faccio abitualmente. Li userei nel periodo invernale soltanto, per l'estate rimonterei i g one.
Stavo anche pensando di fare assemblare due ruotine con cerchio in carbonio per ridurre il peso e magari guadagnare in termini di rigidità
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Da quanto ho letto però non riusciresti a montare coperture off-road o sbaglio? Qual è la misura massima che può passare nel carro?Ok grazie! Per i cerchi anch'io sto cercando da 700c misura classica da bdc con cerchio in carbonio e mozzi carbon ti viste su Spacebike!
Da quanto ho letto però non riusciresti a montare coperture off-road o sbaglio? Qual è la misura massima che può passare nel carro?
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la valvola se teneva prima dovrebbe tenere anche ora, hai messo il lattice e fatto in modo di farlo arrivare ovunque? sicuro di non aver rovinato la nastratura nello smontaggio e rimontaggio?Ragazzi chiedo aiuto, dopo foratura della gomme posteriore ho smontato il tutto per aggiungere una toppa dal momento che il lattice non faceva il suo dovere (per forza, era finito!!). Una volta rimontato il tutto e provato a gonfiare mi sono accorto che non riuscivo nell'operazione perché perdevo aria dalla valvola. Ho provato a sostituire la valvola con un altra seminuova ma niente, stessa storia. Quali valvole mi consigliate di prendere?
Grazie
Anch'io la penso come te ma evidentemente mi sfugge qualcosa...la valvola se teneva prima dovrebbe tenere anche ora, hai messo il lattice e fatto in modo di farlo arrivare ovunque? sicuro di non aver rovinato la nastratura nello smontaggio e rimontaggio?
di solito quando senti aria uscire tra valvola e cerchio è la nastratura che non tiene e lascia uscire aria da qualcuno dei fori dei raggiAnch'io la penso come te ma evidentemente mi sfugge qualcosa...
Gonfiando con il compressore la gomma tallona ma non rimane gonfia perché perde aria tra la valvola e il cerchio. Ho avvitato la ghiera della valvola quanto basta per non deformare la parte in gomma della valvola stessa ma non sta in pressione. Nastratura e/o cerchio non sono rovinati...
E dire che non ho mai avuto problemi a fare questo genere di operazioni sia su mtb che sulla bdc quando ho convertito in tubeless le fulcrum r1
Allora verifico meglio, grazie!di solito quando senti aria uscire tra valvola e cerchio è la nastratura che non tiene e lascia uscire aria da qualcuno dei fori dei raggi
Chi ha la slate e la usa su sterrato e magari anche un pò di vallonato,ha sentito la nenessitá di cambiare ruote con qualcosa di piu leggero e magari la piega in carbonio?
..solo manubrio...per una questione di assetto.Chi ha la slate e la usa su sterrato e magari anche un pò di vallonato,ha sentito la nenessitá di cambiare ruote con qualcosa di piu leggero e magari la piega in carbonio?
queste , ad esempio ?Chi ha la slate e la usa su sterrato e magari anche un pò di vallonato,ha sentito la nenessitá di cambiare ruote con qualcosa di piu leggero e magari la piega in carbonio?
Ciao ragazzi, vi chiedo info riguardo le camere d'aria compatibili con le ruote della Slate....quali consigliate? Sapete se esistono camere in lattice?
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