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Testo: <blockquote data-quote="fast1" data-source="post: 1543969" data-attributes="member: 5143">ma no, i limiti sono UGUALI per tutte le cilindrate.un veicolo per essere omologato euro 5 deve buttar nell'atmosfera una quantità di X inferiore a tot grammi in un certo percorso prefissato.non è stato scelto un limite che dipende dalla cilindrata, il percorso non varia con la cilindrata (stesse velocità in stessi istanti del tempo)mettetevi il cuore in pace: la ferrari, il suv e la panda, se son tutti euro 3, rispettano le stesse norme antinquinamento, i limiti non dipendono dalla cilindrata nè da nulla, sono fissi. L'unica differenza è tra motori ad accensione comandata e ad accensione per compressione: auto a gasolio hanno limiti diversi dai limiti delle auto a benzina.Non viene omologato il motore, viene omologato il veicolo: 2 veicoli diversi con lo stesso motore possono essere uno omologato perchè rispetta le norme e l'altro noPoi nella realtà anche tra veicoli della stessa classe di omologazione ci sono delle differenze generalmente abbastanza piccole tra le quantità di inquinante emesso, ci saranno veicoli che rientrano nei limiti per pochissimo e altri che invece hanno più margine.Come ha scritto qualcun altro si può invece dire che produrre un suv richiede più energia, più materiali, più petrolio ecc...fra l'altro a me non sembra che 20 anni fa i veicoli consumassero meno...ma 20 anni fa ero piccolino</blockquote>

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