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Testo: <blockquote data-quote="Piepie" data-source="post: 6887629" data-attributes="member: 146483">Non sono un meccanico, quindi potrei esprimermi con termini scorretti, perdonami. Direi che entrambe le mie ruote hanno il perno passante (sia quella vecchia che quella nuova). Quello che io chiamo perno è un tubo con le sue estremità filettate, su cui si avvitano i coni, e poi si appoggia nella forcella. Poi c'è un paletto che si infila nel perno e si stringe, tenendo la ruota in posizione. E fin qui tutto bene.La differenza tra ruota nuova e ruota vecchia è nel diametro esterno del perno, che nel caso della ruota nuova è leggermente maggiore dell'alloggiamento della forcella.Avrei un perno (con relativi coni) della misura giusta per sostituirlo, ma non posso usarlo perché i dischetti (le ciambelline cromate della foto) che tengono le sfere nel cuscinetto della ruota nuova sono solidali con i coni montati sul perno troppo spesso, e non posso semplicemente sostituire il perno. Probabilmente a questo punto, per non danneggiare la forcella limerò due scassini nel perno troppo largo e lo farò andare bene con la forza.Ho pensato che anche se riuscissi a smontare le guancette senza rovinarle probabilmente non potrei poi fissarle come si deve sugli altri coni (quelli del perno più sottile). Con questa esperienza mi sa che ho imparato una cosa nuova da controllare quando comprerò la prossima ruota.. :)Grazie comunque</blockquote>

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