Sondaggio problemi (o non problemi) Lightweight

[Lupin III]

Come da titolo vorrei fare un sondaggio tra tutti i possessori di Lightweight del fourm per vedere chi è contento e chi no del prodotto.
Visto che di statistiche non ve ne sono, cerchiamo di fare una mini statistica qui sul forum.
A chi interverrà chiedo di specificare il modello, l'anno di acquisto, se tubolare o copertoncino, l'eventuale problema ed i pattini usati.
Al sondaggio possono/devono partecipare chiaramente anche i fortunati possessori contenti del loro prodotto.
Ciao e grazie a tutti quelli che vorranno partecipare.

Prodotti bici scontati

 

[skylite]

Io ho le Obermayer prese a fine 2008 ovviamente per tubolare.
Attualmente uso pattini KoolStop ma li ho provati un pò tutti e con questi mi trovo meglio.
La frenata sulle mie per fortua è buona. Certo quella di una pista in alluminio è parecchio distante...
In generale sono soddisfatto, non le ho mai tirate giù, nemmeno d'inverno, da quando le ho, problemi fino adesso solo uno avuto quasi subito al mozzo post. (purtoppo Tune) peraltro non riconosciuto in garanzia. Quindi dopo 130km percorsi ho dovuto pagare la riparazione a loro dire causata da me.

 

[Lupin III]

Ciao,
quando dici che la frenata è buona, intendi perfetta o senti qualche accenno di scatto?
Per i più esperti: ma a cosa è dovuta la frenata a scatti?

Grazie

 

[crybetter90]

la frenata a scatti potrebbe essere data dall'uso di pattini non propriamente idonei...

 

[FLASHBIKE]

Ciao,
quando dici che la frenata è buona, intendi perfetta o senti qualche accenno di scatto?
Per i più esperti: ma a cosa è dovuta la frenata a scatti?

Grazie

Scusa Lupin III, apprezzo il sondaggio però se permetti l'intromissione vorrei suggerire di dare dei parametri tipo:

ottimo
buono
sufficiente
insufficiente
pessimo

perchè se a chi ti dice la frenata è buona tu chiedi se intende perfetta o se sente qualche accenno di scatto non ne usciamo più. buona non è perfetta anche se mi pare di capire che sia stato fatto un confronto con l'alluminio e qui apriremmo un'altro capitolo)
Oppure ancora meglio visto quello della frenata è "il problema" gestirlo su 2 tipi di giudizi, Performance e Frenata, entrambi con i 5 parametri segnalati prima. Ovviamente sempre segnalando il modello perchè è fondamentale.
Scusa davvero l'intrusione ma penso che fatto in questo modo possa aiutare veramente tutti a capire.

 

[Lupin III]

Chiaramente il confronto con la frenata dell'alu e OT.
Grazie apprezzo il tuo intervento e approvo in pieno quanto da te scritto.
Magari, tu che sei nell'ambiente LW, puoi spiegarci tecnicamente a cosa è dovuto il problema della frenata a scatti.
Ciao e grazie

 

[Clodovico]

La frenata a scatti e' dovuta esclusivamente al cerchio disallineato. Io ho sempre usato pattini LW come da manuale, anche se per vie brevi il rappresentante mi disse di provare con i Corima. Cosa che mi sono ben visto dal fare per non vedere decadere la garanzia, cosa che usano qualsiasi scusa per fare, come tu stesso hai sperimentato.

Non mettiamo in giro falsita' su cosa causi la frenata a scatti. Fossero i freni non mi avrebbero fatto 2 sostituzioni e 5 "riparazioni" (virgolettate dato che non hanno riparato un bel niente) in garanzia.

 

[trom-bonen]

Chiaramente il confronto con la frenata dell'alu e OT.
Grazie apprezzo il tuo intervento e approvo in pieno quanto da te scritto.
Magari, tu che sei nell'ambiente LW, puoi spiegarci tecnicamente a cosa è dovuto il problema della frenata a scatti.
Ciao e grazie

possessore LW standard II anno 2007; dopo ben due andata-ritorno Torino-Germania (spese di spedizione e riparazione a mio carico), pista anteriore rettificata e con pattini rossi Corima problema "scattini" risolto, quindi posso dire frenata "ottima"; permangono problemi con i cuscinetti del mozzo posteriore che ANNUALMENTE devono essere registrati.....

 

[Artur]

dai primi post che leggo, dio ce ne scampi da ste ruote!!!

 

[Clodovico]

possessore LW standard II anno 2007; dopo ben due andata-ritorno Torino-Germania (spese di spedizione e riparazione a mio carico), pista anteriore rettificata e con pattini rossi Corima problema "scattini" risolto, quindi posso dire frenata "ottima"; permangono problemi con i cuscinetti del mozzo posteriore che ANNUALMENTE devono essere registrati.....

E' tu sei cosciente ovviamente che con l'utilizzo dei pattini rossi Corima perdi la garanzia, trovandoti nella perversa situazione di dovere acettare di perdere la garanzia per fare fronte a una inadeguatezza del prodotto.

 

[Kaiser Poldo]

Piccolo OT...
ma come si accorgono in CarbonSports dell'utilizzo di pattini frenanti diversi da quelli raccomandati? Nella fattispecie Corima, so che lasciano segni rossatri sul cerchio, ma non basta dare una pulita allo stesso per eliminarli?

 

[Clodovico]

Sostengono di poterlo determinare, magari ci sono dei residui che non sono visibili. Ci fu qui sul forum (basta cercare) un caso di una ruota dove si scollo' completamente la gola del cerchio (quella in pratica dove la sede del tubolare e' attaccata alle piste frenanti) creando una situazione pericolosissima. In quel caso la ruota non fu' sostituita in garanzia perche' sostennero l'uso di pattini freno Corima.

 

[Clodovico]

Ecco il topic, uno dei piu' caldi sull'argomento LW:

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=51202

 

[barce]

Ho acquistato un paio si Standard III a Giugno quindi ultima generazione. Le ho comperate per fare escusivamente cronoscalate e per questo utilizzo sono soddisfattissimo pertanto il mio giudizio è OTTIMO. Tuttavia il discorso cambia per un utilizzo globale perchè purtroppo anche le mie ruote sono aflitte dal problema della frenata a scatti che penalizza non di poco l'utilizzo.Infatti se non avessi questo problema userei le ruote anche per fare GF. Utilizzo i pattini in dotazione (Swisstop grigi).

 

[Abu Yasin]

Ho acquistato un paio si Standard III a Giugno quindi ultima generazione. Le ho comperate per fare escusivamente cronoscalate e per questo utilizzo sono soddisfattissimo pertanto il mio giudizio è OTTIMO. Tuttavia il discorso cambia per un utilizzo globale perchè purtroppo anche le mie ruote sono aflitte dal problema della frenata a scatti che penalizza non di poco l'utilizzo.Infatti se non avessi questo problema userei le ruote anche per fare GF. Utilizzo i pattini in dotazione (Swisstop grigi).

Beh, devo dire che questo post è davvero suggestivo...

A questo punto alla casa madre potrebbero pensare di mettere fuori le Standard III CS ( Crono-scalate - un eventuale modello Solo Salita, SS, credo che a livello di marketing presenterebbe delle indubbie controindicazioni ) e le Standard III SED ( Salite e Discese )...

Naturalmente differenziando i prezzi di listino ma al contempo riducendo del 50% i costi di assistenza in garanzia...

Scherzi a parte, sentire che anche le Standard III di ultima generazione mantengono il difetto di gioventù dei modelli precedenti è abbastanza inquietante...

 

[Lupin III]

Ho acquistato un paio si Standard III a Giugno quindi ultima generazione. Le ho comperate per fare escusivamente cronoscalate e per questo utilizzo sono soddisfattissimo pertanto il mio giudizio è OTTIMO. Tuttavia il discorso cambia per un utilizzo globale perchè purtroppo anche le mie ruote sono aflitte dal problema della frenata a scatti che penalizza non di poco l'utilizzo.Infatti se non avessi questo problema userei le ruote anche per fare GF. Utilizzo i pattini in dotazione (Swisstop grigi).

Scusa ma se frenano a scatti perchè non le invii indietro per far valere la garanzia? Se il problema è grosso magari te le cambiano. Fai valere i tuoi diritti!!!!!!!!!!!!! Ricordati che parliamo di ruote da 3000 euro!!!!! Perfette devono essere per quel prezzo!!!!!!!

 

[Pattino volante]

Premetto che sono ciclista da fine settimana, le mie Standard III personalizzate Most hanno la frenata a strappi moderati che io ovvio con pinzate energiche e di durata più breve. In generale è una ruota che da soddisfazioni, anche nei tornanti stretti in discesa a patto di avere una discreta tecnica. Le note dolenti arrivano con vento forte e nelle discese lunghe e veloci, perché diventano ballerine.

 

[barce]

Scusa ma se frenano a scatti perchè non le invii indietro per far valere la garanzia? Se il problema è grosso magari te le cambiano. Fai valere i tuoi diritti!!!!!!!!!!!!! Ricordati che parliamo di ruote da 3000 euro!!!!! Perfette devono essere per quel prezzo!!!!!!!

Hai pienamente ragione. Però ho letto tantissimi topic dove una volta mandate le ruote in assistenza (che è in Germania) tornavano indietro rettifficate, ma dopo pochi giorni il problema ritornava. Non mi va di rimanere senza ruote due o tre mesi per niente. Proverò ad usare i pattini Corima Gialli per vedere come si comportano.

 

[sindaco]

Oby acquistate a settembre 2008 inviate in Gemania ad agosto 2009 per frenata lievemente a scatti all'anteriore.
Sostituzione della coppia inviatami a settembre 2009 e non ancora utilizzate.
Ventoux anteriore senza problemi.
Ho usato sia pattini dedicati che corima.

 

[Ferro62]

Ho acquistato una coppia di Standard III a fine 2008 e le ho utilizzate con i pattini in dotazione.
Subito la frenata era a scatti poi come si è "gommato" il cerchio hanno cominciato a frenare come un normale cerchio in carbonio: frenata un pò più lunga che con il cerchio in alu.
Tengo a precisare che ho anche una coppia di Marchisio Carbozefir da 38 mm e un paio di Zipp 303 con powertap e ho sempre utilizzato i pattini LW su tutti i cerchi.
Ora che è finita la garanzia ho provato gli Swisstop gialli ma ho notato che hanno una frenata troppo potente x il mio stile di guida, mentre mi sono trovato bene con i pattini BBB x carbonio, + modulabili degli Swisstop e - irruenti nella frenata, consigliati dal mio mecca.