Sostituire 50/34 con 52/36 (cosa bisogna smontare?)

[Marcodb]

Mi aggancio a questo post per evitare di aprirne altri.
Ho fatto una veloce ricerca ma, nello specifico, non ho trovato nulla poiché mi restituiva risultati omettendo il valore 52 e 34 che è proprio il fulcro della mia domanda.
Attualmente monto una guarnitura ultegra 6800 50/34 con al posteriore un pacco pignoni 11-28, trovandomi abbastanza bene.
Alcune volte però, quando mi trovo in gruppo su un percorso pianeggiante, sento la mancanza di una corona un po' più grande davanti e, quella successiva, è la 52 accoppiata al 36.
Non vorrei perdere quella da 34 e mi chiedevo se, avendo il DI2, potevo gestire un salto di 8 denti montando un 52-34.
Grazie e scusatemi se ho fatto una domanda magari già discussa altrove

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[SCR1]

Mi aggancio a questo post per evitare di aprirne altri.
Ho fatto una veloce ricerca ma, nello specifico, non ho trovato nulla poiché mi restituiva risultati omettendo il valore 52 e 34 che è proprio il fulcro della mia domanda.
Attualmente monto una guarnitura ultegra 6800 50/34 con al posteriore un pacco pignoni 11-28, trovandomi abbastanza bene.
Alcune volte però, quando mi trovo in gruppo su un percorso pianeggiante, sento la mancanza di una corona un po' più grande davanti e, quella successiva, è la 52 accoppiata al 36.
Non vorrei perdere quella da 34 e mi chiedevo se, avendo il DI2, potevo gestire un salto di 8 denti montando un 52-34.
Grazie e scusatemi se ho fatto una domanda magari già discussa altrove

Lo puoi fare ma entrambe le corone sono fatte per la piccola designata, dunque il 50 per il 34 ed il 52 per il 36
Quello che succede è che cambia peggio e negli incroci estremi si rischia di interferire sulla corona grande

 

[Marcodb]

Lo puoi fare ma entrambe le corone sono fatte per la piccola designata, dunque il 50 per il 34 ed il 52 per il 36
Quello che succede è che cambia peggio e negli incroci estremi si rischia di interferire sulla corona grande

Grazie, immaginavo...solo che non vorrei perdere la 34, quindi credo rimarrò così come sto, vista l'impossibilità di poter montare un 12-30 al posteriore, per recuperare il rapporto più leggero

 

[magondo61]

Grazie, immaginavo...solo che non vorrei perdere la 34, quindi credo rimarrò così come sto, vista l'impossibilità di poter montare un 12-30 al posteriore, per recuperare il rapporto più leggero

Ciao , ti confermo la fattibilità del progetto 34/52 , io lo ho già da tempo senza alcun problema . Rapporti iniziali 52/36-11/30 Durace di2 , cambiato ( non io , ma il mio spacciatore) solamente la corona da 36 con quella da 34 con la modesta spesa di circa € 40.00 e tutto funziona a meraviglia , fatti ormai attorno ai km. 2000.

 

[Marcodb]

Ciao , ti confermo la fattibilità del progetto 34/52 , io lo ho già da tempo senza alcun problema . Rapporti iniziali 52/36-11/30 Durace di2 , cambiato ( non io , ma il mio spacciatore) solamente la corona da 36 con quella da 34 con la modesta spesa di circa € 40.00 e tutto funziona a meraviglia , fatti ormai attorno ai km. 2000.

Grazie mille...
Voglio provarci anche io.
Appena recupero una 52 lo faccio
Grazie ancora

 

[Splinter76]

le guarniture campagnolo come si sostituiscono ?? voglio passare dalla 50 34 alla 52 36 bisogna cambiare anche pacco pignoni???

 

[1930]

le guarniture campagnolo come si sostituiscono ?? voglio passare dalla 50 34 alla 52 36 bisogna cambiare anche pacco pignoni???

Al massimo, se non è abbastanza lunga, devi cambiare solo la catena. Non credo ci sia bisogno di cambiare guarnitura, credo basti semplicemente cambiare le corone e alzare il deragliatore anteriore.

 

[Splinter76]

grazie delle corone 52 36 quanto ppossono costare???

 

[lupin IV]

grazie delle corone 52 36 quanto ppossono costare???

Dipende da che gruppo monti

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[Curti]

Ciao a tutti, ho un dilemma sulla mia BDC merida dove monto un shiamano 105 di2 12 v con guarnitura 50\34 ed ho notato che a volte sul 50 perdo pedalate e vorrei cambiare le 2 corone con la semi compatta 52 e 36 posso benissimo farlo o devo modificare catena o che altro??

 

[longjnes]

Ciao a tutti, ho un dilemma sulla mia BDC merida dove monto un shiamano 105 di2 12 v con guarnitura 50\34 ed ho notato che a volte sul 50 perdo pedalate e vorrei cambiare le 2 corone con la semi compatta 52 e 36 posso benissimo farlo o devo modificare catena o che altro??

catena più lunga di una maglia solo se adesso sul 50 e più grosso dietro la catena è precisa precisa , altrimenti vai tranquillo, regolando soltanto altezza gabbia deragliatore

 

[Curti]

catena più lunga di una maglia solo se adesso sul 50 e più grosso dietro la catena è precisa precisa , altrimenti vai tranquillo, regolando soltanto altezza gabbia deragliatore

Lo consigli cambiare la compatta con la semi compatta?

 

[Mauro85]

Lo consigli cambiare la compatta con la semi compatta?

In che senso "perdi pedalate"? Non riesci a fare velocità con la 50?

Che pacco pignoni monti?

 

[Curti]

In che senso "perdi pedalate"? Non riesci a fare velocità con la 50?

Che pacco pignoni monti?

Nel senso che se mi metti a ruota a un a certa velocità e rapporto mi sembra di frullare il pacco pignoni e un 11/34

 

[longjnes]

Lo consigli cambiare la compatta con la semi compatta?

se ti senti corto si, io passati i 50anni ho fatto il passaggio opposto, anche perche prima avevo come pignone piccolo il 12, sul 12v i pacchi iniziano da 11. c'è chi usa anche il 54 come pogy. è una cosa personale

 

[madqwerty]

Nel senso che se mi metti a ruota a un a certa velocità e rapporto mi sembra di frullare il pacco pignoni e un 11/34

tra 50 e 52 c'è il 4% di differenza di sviluppo metrico, che corrisponde a circa mezzo salto su qualsiasi pignone dietro,
se passi ad un pignone più piccolo hai uno sviluppo superiore che con la 52 e quel pignone di partenza..

 

[Curti]

se ti senti corto si, io passati i 50anni ho fatto il passaggio opposto, anche perche prima avevo come pignone piccolo il 12, sul 12v i pacchi iniziano da 11. c'è chi usa anche il 54 come pogy. è una cosa personale

Come ho detto prima il problema sorge quando sono a ruota, con il 50/11 mi sembra di perdere pedalate o frullare e cerco sempre un marcia in più sicuramente da solo un 50/11 faccio un po’ fatica a tirarlo il mio dubbio è carbiare e non risolvere non sono molto esperto perciò chiedo a voi sicuramente usando il 36 davanti e 34 dietro presumo di non soffrire e solo sapere se con il 52 vado meglio

 

[madqwerty]

frullare e 50/11 vuol dire che stiamo parlando di viaggiare oltre i 55 km/h, confermi ? se sì, mi faccio umilmente da parte ma ti ricordo quel 4%, cioè che se fai 100rpm con la 50T , con la 52T fai 96rpm a pari velocità, o 2-3 km/h in più a parità di cadenza..

cambiare per cambiare, al posto tuo valuterei un 54-40

 

[golias]

Frullare con il 50>11 in piano.. non l'avevo mai sentita, c'è sempre da imparare

 

[Curti]

frullare e 50/11 vuol dire che stiamo parlando di viaggiare oltre i 55 km/h, confermi ? se sì, mi faccio umilmente da parte ma ti ricordo quel 4%, cioè che se fai 100rpm con la 50T , con la 52T fai 96rpm a pari velocità, o 2-3 km/h in più a parità di cadenza..

cambiare per cambiare, al posto tuo valuterei un 54-40

Io

Frullare con il 50>11 in piano.. non l'avevo mai sentita, c'è sempre da imparare

non è proprio un frullare e come se non riuscissi a sfruttare al massimo la mia pedalata forse magare pensando di evitare di usare il pignone più piccolo ma forse è solo una mia fissazione