sostituire manubrio da corsa con modello sportivo

[NORIKO]

Vorrei sostituire il manubrio a una vecchia bici da corsa per trasformarla in bici da città mantenendo i vecchi comandi, quale modello di manubrio potrei montare?

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[bradipus]

i 'vecchi comandi'...

 

[4x16]

Vorrei sostituire il manubrio a una vecchia bici da corsa per trasformarla in bici da città mantenendo i vecchi comandi, quale modello di manubrio potrei montare?

La vecchia bici ha i cambi al telaio? Se la risposta è si basta un qualsiasi manubrio dritto, dello stesso diametro dell'attacco), due leve freno, due manopole e il gioco è fatto!

 

[jeff82]

La vecchia bici ha i cambi al telaio? Se la risposta è si basta un qualsiasi manubrio dritto, dello stesso diametro dell'attacco), due leve freno, due manopole e il gioco è fatto!

confermo, io ho usato delle normali leve freno vbrake e funzionano anche sui freni rim

 

[NORIKO]

Perdonatemi, non mi sono spigato, ho i comandi al manubrio 3x9 Campagnolo.

 

[bradipus]

Perdonatemi, non mi sono spigato, ho i comandi al manubrio 3x9 Campagnolo.

Se sono un modello da strada (ma perché non dirci quali? Dobbiamo strapparti le informazioni con le pinze per poterti aiutare...), come Xenon, Veloce, Centaur, Chorus o Record, non puoi montarli su un manubrio dritto perché sono sagomati apposta per essere fissati sulla parte curva del manubrio da corsa.
Oltre ad essere instabili (col rischio di romperli se il dado che tira le fascette viene chiuso troppo), diventerebbe comunque molto scomodo azionarli; anche l'uscita dei cavi dal comando è studiata per correre lungo un manubrio da corsa, metterli su uno piatto vuol dire trovarsi i cavi che escono sparati verso il ciclista (e che poi sono costretti a compiere curve molto strette e contorte per entrare nelle guide sul telaio). Insomma, viene una ciofeca, per di più insicura.
L'unica è cercare sul mercato dell'usato / vintage comandi Campagnolo per flat bar con lo stesso numero di velocità, ma sono molto rari e piuttosto costosi.

 

[NORIKO]

Se sono un modello da strada (ma perché non dirci quali? Dobbiamo strapparti le informazioni con le pinze per poterti aiutare...), come Xenon, Veloce, Centaur, Chorus o Record, non puoi montarli su un manubrio dritto perché sono sagomati apposta per essere fissati sulla parte curva del manubrio da corsa.
Oltre ad essere instabili (col rischio di romperli se il dado che tira le fascette viene chiuso troppo), diventerebbe comunque molto scomodo azionarli; anche l'uscita dei cavi dal comando è studiata per correre lungo un manubrio da corsa, metterli su uno piatto vuol dire trovarsi i cavi che escono sparati verso il ciclista (e che poi sono costretti a compiere curve molto strette e contorte per entrare nelle guide sul telaio). Insomma, viene una ciofeca, per di più insicura.
L'unica è cercare sul mercato dell'usato / vintage comandi Campagnolo per flat bar con lo stesso numero di velocità, ma sono molto rari e piuttosto costosi.

Forse ho formulato male la domanda, non ho chiesto di montare un manubrio piatto o flat bar come tu lo chiami, ho solo chiesto se esiste una forma di manubrio che possa accogliere i comandi integrati da corsa. So benissimo che non è possibile utilizzare un manubrio da MTB. La domanda mi è venuta perchè anni addietro vidi montati i soli freni in un manubrio particolare e ti posso garantire che non stavano affatto male.

 

[bradipus]

Forse ho formulato male la domanda, non ho chiesto di montare un manubrio piatto o flat bar come tu lo chiami, ho solo chiesto se esiste una forma di manubrio che possa accogliere i comandi integrati da corsa. So benissimo che non è possibile utilizzare un manubrio da MTB. La domanda mi è venuta perchè anni addietro vidi montati i soli freni in un manubrio particolare e ti posso garantire che non stavano affatto male.

Devi trovare comunque un manubrio con una curva dove posizionare i comandi.
Restano comunque i problemi di difficile utilizzo di cambio e deragliatore (specialmente nell'utilizzo del pulsantino di scalata), e di uscita dei cavi.
Perché complicarsi la vita? Il problema non è l'estetica, bensì la funzionalità (che per me viene come prima cosa).