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Testo: <blockquote data-quote="_Roberto_" data-source="post: 5735576" data-attributes="member: 57738">No, il raggio, lavorando in trazione, genera (in parte) la rigidità laterale.Tornando alla domanda iniziale, alla fine ho fatto due considerazioni numeriche e ho deciso di non cambiare i raggi.Sostanzialmente ho misurato la sezione "lorda" dei raggi esistenti per verificare che incrementi di sezione potevo ottenere coi raggi in commercio.I raggi esistenti sono già abbastanza grossi: calibro alla mano fanno 3,2 x 1,0 mm, che corrispondono ad una sezione "lorda" di 3,2 mm^2.I raggi di maggiore sezione che si trovano in commercio facilmente sono i Sapim CX (o simili della DT Swiss, della Pillar etc...) che fanno 2,8 x 1,3 mm , con una sezione "lorda" di 3,68 mm^2, quindi non molto di più di quelli esistenti.L'incremento di rigidezza del singolo raggio è proporzionale alla sezione resistente, quindi parliamo di un +15% di rigidezza. Le deformazioni sono inversamente proporzionali alla rigidezza, quindi nella migliore delle ipotesi si avrebbe un -15% di deformazione... il che vuol dire che probabilmente non cambia niente.</blockquote>

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